Delpe

Je pense qu'il sous entend que de rouler à 70 en interfile ne fait pas de toi un pilote...au contraire

Voila comment tous les motards égoïstes font payer les autres... Je n'ai rien d'autre à ajouter à cet article : http://moto-securite.fr/motards-bruit/ Je comprends les non motards quand ils voient qu'un gars considère que c'est normal d'avoir un pot mesuré à 110 db pour soi-disant assurer sa sécurité, quand par essence la sécurité à moto ne peut qu'être basée sur l'anticipation... Bref, certains ont joué et ont fait perdre tout le monde.

Non me le mec se roule sur le tibia

Je ne peux pas croire que le mec ne soit pas bourré ou stupéfié pour rester sans réaction de la sorte...

Si je ne peux plus troller le vendredi je le fais quand ?

Oui mais vous les pros vous ne savez pas sortir d'un décrochage, on ne vit pas dans le même monde

Ouais c'est celà et toi tu n'es pas pistonné

Apres c'est la même chose en avion, car si l'on inclue toutes les sorties de pistes sans gravité ou les pannes moteur qui finissent bien, les statistiques sont vues différemment. D'ailleurs, (et après fin du HS) on estime que l’accidentologie de l'aviation générale (privée donc) est équivalente à la moto. Bref, on est tous d'accord la moto c'est dangereux

En moto aussi généralement

Ecoute, je fais en parallèle de l'avion en tant que pilote privé. Tous les deux ans tu dois repasser entre les mains d'un instructeur. Il y a toujours des choses à revoir, apprendre, mettre à jour... Il faut même que ce soit un plaisir. En plus cette formation n'a pas de vocation a sanctionner, il faut la considérer comme un lieu d'échange et de partage d'expérience. Je ne veux pas paraître idéaliste mais ça devrait faire partie des moments sympas ! En revanche, je suis d'accord sur un point : on peut discuter de la qualité de la formation.

Hello, Pour le premier point c'est exactement cela, et finalement c'est une solution assez logique qui met tout le monde à égalité et ne catégorise pas les gens en fonction uniquement de leur âge mais qui tient compte de leur absence d'expérience. En revanche (ce n'est pas toi qui le dis je sais) je n'adhère pas au discours réactionnaire lambda qui consiste à dire que ce type de décisions est pris pour "faire de l'argent". Les gens croient quoi ? Que les taxes associées à la formation de 7 heures vont permettre de résorber le déficit ? C'est un brin optimiste. En revanche, il faut plutôt voir cette mesure comme une chance d'améliorer la progressivité de la formation, et donc la qualité des "pilotes" pour faire baisser le nombre d'accidents (c'est cela qui coûte cher à la sécu et donc à l'Etat) de manière à préserver nos libertés. Si rien ne change et que les motards continuent à être surreprésentés de façon aussi importante dans l'accidentologie et il est certain que les brides ne seront plus sur les moteurs mais sur nos libertés. Notre société actuelle n'accepte plus le risque et le danger, il convient donc d'améliorer notre activité sur ce point pour redresser notre image. Il ne faut pas oublier que les motards ne pèsent rien et que tout peut être facilement balayé (taxes spécifiques sur les assurances, contrôles techniques obligatoires fréquents, responsabilisation systématique, mises au normes, formations etc).

Félicitations ! Tu sous entend que tu as fait le con lors de la première présentation ?

Un idiot du village. Le mec déboule à 80 au lieu de 50, la voiture de police on la voit arriver de loin et pour finir il se permet de donner la leçon en parlant à des flics en mode racaille. Un chercheur de merde qui la trouve quoi.

Je vois surtout un motard qui a largement le temps d'anticiper et de trouver sa place. Certes, le comportement de l'automobiliste est débile et dangereux, mais on la voit arriver de loin. Ce genre de situation on la voit tous plusieurs fois par jour surtout si on le cherche un peu. Si j'allais chercher les flics à chaque fois il faudrait que j'arrête de bosser car je n'aurais plus le temps

Vu sa réaction ça m'étonnerait... Enfin bon c'est toujours plus facile à dire le cul sur une chaise

D'accord. Donc tu restes persuadé que ce n'est pas ta performance qui a été évaluée. Ride safe.

De fait oui, mais il ne faut pas toujours penser qu'un évaluateur est là pour te planter ou quoi que ce soit. Sont objectif c'est d'envoyer sur la route des gens dont il se dit qu'il n'ont pas plus de chances de se foutre en l'air que ceux qui y sont déjà. Après il y a nécessairement une part de subjectivité, c'est une question de ressenti. Keep cool.

Un échec ce n'est pas grave. Après, et je le dis en toute gentillesse, il faut savoir être humble et se remettre en question, ce n'est pas toujours les autres qui sont injustes. Peut être n'as tu pas su donner une image rassurante cette fois ci, ce n'est que partie remise et tu l'auras la prochaine fois. Humilité

Hello, 2 mois après et permis en poche depuis deux jours (yeah ), je roule désormais en Suzuki Vstrom 650 2012 achetée 3000€ (42K Km, je crois que j'ai fait une bonne affaire !). Le moins que l'on puisse dire c'est que je ne regrette pas mon achat. Alors la bête est certes intimidante la première fois que l'on s'en approche, en revanche lorsque l'on monte dessus quelle facilité... Moi qui n'avais conduit qu'un ER-6 jusqu’à présent, j'ai l'impression de découvrir le confort. Ça ne vibre pas, c'est souple, péchu, agile (Je suis bien plus à l'aise avec la Vstrom qu'avec mon scooter 125 en interfile à basse vitesse, je me faufille là ou je n'osais pas aller en scooter c'est dire). C'est onctueux, avec de belles sensations entre 5000 et 8000 tours. Je pense que je ne la garderai pas très longtemps car j'ai toujours voulu un roadster, cependant je pense que c'est le type de moto très facile et qui pardonne tout, idéale pour débuter. Delpe.

Oh t'es un peu gonflé là Sinon merci à tous ! Bonne soirée

Eheh, c'est exactement pour ça qu'elle me plait aussi, ce côté assez original... mais cette impression de pouvoir tout faire. Tu l'as achetée neuve ? Merci pour ton point de vue. La MT-09 tracer effectivement a l'air très sympa et polyvalente. Pour les très gros cubes je me dis que ça risque de me coûter cher en entretien et en assurance, je n'ai même pas osé faire une simulation au delà d'un 800 . Après il faut faire le ROI du coût total de possession tu me diras ! Le problème que j'ai avec les machines un peu anciennes, et c'est un point que je n'ai pas précisé dans mon message initial, c'est qu'il me faut l'ABS, pas envident à trouver sur des motos de plus de 5-6 ans. Bonne soirée !

Original, mais si tu savais d'ou vient mon pseudo inavouable Rien a voir. Merci !

Hello, Bon, je sais que le sujet n'est pas très novateur, néanmoins je boucle sur le choix de ma future moto... (Passage permis prévu d'ici deux mois). Mon usage : plutôt urbain, je roule aujourd'hui en scooter mais l'objectif d'une moto est surtout d'ajouter un côté fun (ballades, sorties) donc le choix rationnel du maxi-scooter ne me tente pas. Je roule par tous les temps, tous les jours, toute l'année. (7000 km à scooter uniquement pour un usage utilitaire) Duo : je roulerai la plupart du temps seul, mais je ne suis pas à l'abri d'une virée à deux a Deauville de temps en temps. Je ne cherche pas forcément une routière mais au moins une machine que je pourrai équiper d'un top case pour l'usage quotidien (sauf exception ce doit être toujours le cas). Comportement : je ne suis plus tout jeune, donc je suis assez mesuré :), la machine n'a pas besoin d’être limitante, je m'en occupe ! En revanche je cherche à éviter les machines piégeuses et exigeantes dans leur comportement, je ne compte pas être un pilote tout de suite. Neuf ou occasion : je ne sais pas, peu importe, je veux une moto qui me fasse un minimum envie. 4 cylindres ou bi : vu mon usage je serais plutôt tenté par un bi, cependant je ne suis pas fermé si le moteur est sympa à l'usage. Typiquement aujourd'hui j'hésite entre une sv650a neuve, une gsxf650 d'occasion, une cbr650, une F800r... Bref, plutôt des roasters. Sinon ce que j'aime : les choses simples et les fourches inversées Si vous avez d'autres idées pour un débutant au niveau des modèles, je suis preneur. Merci d'avance. Delpe

Bonjour à tous, Je me présente, Delpe, 38 ans, marié, deux enfants, j'habite à Bois-Colombes et après avoir touché à de nombreuses choses qui roulent et qui volent, j'ai décidé de m'attaquer au permis Moto que j'espère avoir en mai ! Au plaisir de vous lire