EldaRider

Concert de folie, encore les oreilles qui sifflent (les pogos ça permet pas de garder les boules quies )

Un pote lorgne sacrément dessus.

Pas encore sortie

La Street R d'avant 2017 et la RS d'après 2017 ne découlent pas du même modèle. Tu peux aussi essayer la Z900 si l'esthétique ne te dérange pas, qui sera plus joueuse mais moins rigoureuse.

Oui, ça m'est arrivé. 70 pour 50 -> - 2 pts et 3 ans à attendre pour les récupérer.

Le vert c'est pas censé être plus fort ou équivalent au rouge ? et le bleu le moins fort de tous ?

F*ck la logique, comme d'hab.

Avec la Macif, j'aurais payé plus cher de sportive 600 que de roadster 1000 et pourtant ils sont bien placés en tarif...

Par contre sur une sportive, même une 600, les assurances allument. Un scalpel, très agréable à piloter, gros freinage, moteur avec de l'agrément et tout de même polyvalent, très précise, mais ça se paye. Pas testé. ~8900€ Z800/Z900/MT09/GSXS750/Street.

En fait, ça va dépendre de ce que tu priorises. La gueule ? La puissance ? Le couple ? La partie cycle ? Le tarif ? L'électronique ? La GSXS a un très bon train avant, avec un bon frein assez progressif mais qui t'arrêtes comme il faut. Le moteur est très souple et a quand même des watts même s'il faut les chercher très haut (moteur de gex oblige) contrairement à une Z900 ou une MT09. Faisant beaucoup de ville, j'apprécie la polyvalence de ce bloc et si tu veux t'amuser, tu as juste qu'à descendre 1 ou 2 rapports. Après la gueule, bah ça c'est vraiment un avis perso. Venant d'une CB500, toute les 750-800-900 te paraîtrons des monstres de puissances. Et puis Pour les roadster de ce marché, c'est celle qui coûte la moins cher en assurance. Je n'ai pas parlé de la S1000R ou de la Street RS (que j'ai pu tester) car pour moi, elles ne sont pas dans la même catégorie.

Présent ! @Oxysis54 : je suis proprio d'une GSXS750 si tu veux des infos.

Je disais seulement ça en me servant de leur logique fallacieuse. Dire qu'il y a eu moins ou plus de morts ne dépend pas seulement de la vitesse mais de tous les autres facteurs autour (conditions météos, routes, volumes de véhicules, âge et entretien des véhicules etc). Donc partant de ce constat, leurs justifications bah c'est juste de la merde en barre.

Ah c'est clair, là c'est juste que c'est justement l'effet inverse donc il n'a même plus l'argument de sauver des vies de son côté mais plutôt de provoquer plus de morts...

Allez, c'est cadeau... http://www.radars-auto.com/actualite/securite-routiere/le-bilan-de-l-accidentologie-dans-les-zones-tests-a-80-km-h-1319

Ce gros c*nnard de première indique qu'il assume sa décision et ça consiste en quoi exactement ? Passer des trucs en force sans la moindre consultation du sénat ou autre ? Ne pas être touché par cette mesure et s'en taper car il sait qu'il sera giclé dans maxi de 4ans ? Pareil pour les coûts que ça va engendrer, il affirme que le gouvernement les assumera, comme si c'était lui qui allait lâcher les X millions d'euros... Tu parles ça sera encore et toujours les mêmes qui passeront à la caisse (et plutôt 2 fois qu'une)...

Saaaaaaaaalut ! Il ne pleut plus depuis 2 jours \o/

ou le fameux jean Celio...

Salut à tous ! Poète en toutes circonstances !

Y a une différence entre l'étanchéité d'un appareil et la manipulation d'une antenne qué même

Bah ça reste du plastique donc oui, si ça force dessus ça casse, mais bon faut être soigneux avec ses n'affaires...

J'pense que Jo est plutôt à Bout avec son moteur.

Bricole ta bécane à la place.

J'ai été productif cet aprem, j'ai relevé le faisceau de mon phare, retendu ma chaîne, installé ma prise usb (pas easy sur un roadster) et repéré les pré-requis pour changer le support de plaque et les cligno + centrale cligno. Il me reste plus qu'à me motiver pour tout ça.

Sauf si t'y vas comme un troll, elle ne casse pas, même avec des gants.

Bah t'as une mémoire de poulet alors.... Tu peux checker sur des forums étrangers aussi, si t'es motivé