SKOOT'EURE

Salut Tayzzer !! 
Merci pour la photo de ta 50cc ! ^^
Bienvenue à toi sur ce super fofo moto, très sympa et convivial !
Tu es désormais ici chez toi.....
J'espère que tu es toujours bien équipé, et que ta conduite est responsable et prudente........n'est-ce pas ??!! 
A bientôt jeune ami motard ! Bientôt le permis 125 ^^ 
V à toi et surtout.............RIDE SAFE man !! 

Salut Tayzzer ! Je suis à peu près dans la même situation que toi ! Bienvenue à la maison ! J'espère que tu trouveras tout ce qu'il te faut ici ! Encore bienvenue et RIDE SAFE ! [emoji1365][emoji57]

Comment s'appelle ton ami?
je te ferai ca demain quand il fera jour

Je vais voir ça demain... faut pas que j'oublie avec ma petite tête 

Je pense que ça va être pareil, je vais devenir psycho des moustiques ^^

Pas de soucis ! toi aussi  

T'inquiète c'est super sympa quand meme !! et Ride Safe L'ami !!!! 

Au excuse moi, je n'avais pas compris qu'il s'agissait d'un 4t , nan juste une cartographie suffis !  

C'est dommage c'était un très bon projet !!!! 

Merci l'ami ! 
Je suis allé voir plusieurs garagistes qui m'ont dit que sur un 4T ce n'était pas la peine ! 
Mais merci quand meme l'ami ! 

Derien l'ami !! C'est aussi ça l'esprit motard ! 

Ca marche merci de vos conseils
 

Oui biensur pas de problème l'ami  ! 

Non je ne connais pas mais si tu peux nous envoyer une photo de la chicane qu'il t'aura fabriquée ça m'intéresse

Salut! 
Sur le bon coin tu trouveras plein d'annonces de personnes qui proposent des chicanes "sur mesure" pour une trentaine d'euros. Sauf qu'il faut bien faire attention parce que la plupart du temps ils t'envoient une chicane de 3cm de long, avec un trou à peine plus petit que sans. Donc il faut bien demander une  chicane longue et avec un diamètre intérieur faible si possible.

Je pense même qu'en allant voir un chaudronnier, il risque de te faire ça avec des chutes et te faire payer trois fois rien  

Et remettre simplement un (ou le) pot d'origine, ne reviendrait-il pas moins chère ? Le simple fait de mettre une chicane sur un pot différent ne changera rien. Je pense que tu as changé le look de ton pot mais tu ne veux pas qu'il fasse plus de bruit que celui d'origine mais je pense qu'il sera difficile de trouver ta demande. Quoi que, bien intéressant de poser la question ;-)

Je ne lui fait pas perdre espoir, mais les première vidéos il faut pas mal de travail pour donner envie de nous suivre

Mdr des DO avec un café racer qui pétarade grave comme mon ancien CB, la classe !! POur ce qui est de la vidéo, elle est un peu longue, tu devrais écourter un peu tes séquences pour plus de rythmes

Bonjour tout le monde. 
Nouveau sur Motovlog, je viens d'éditer mon premier épisode DO.
 
 
J'ai envie de faire passer ma passion et tout ce qu'un motard peut être amené à vivre (un peu comme tout le monde ^^)
Cette première édition comporte à peu près tout ce que des épisodes pourraient contenir (Observations, balades et autres)
Je vous laisse le regarder et me donner plein de conseils car toute remarque est bonne à prendre
 
V

Nouveau pot = rodage ? Réglage Carbu ? Changement de gicleur ?
Salut l'ami  
Rodage -->  non bien sur, le rodage concerne ton cylindre 
Réglages carbu --> oui  très important.
Changement de gicleur -->  oui et non sois tu change sois tu élague.
 
Un conseil, fais faire t'es réglages pars un pro ... j'ai essayé moi même heuuuu :c *dla bouse*

J'espère t'avoir aider .

 

Salut Skoot'eure lorsque l'on change un pot ou une autre pièce il faut quasiment toujours passer par la case réglage carburateur, dans ton cas tu changes ton pot d'échappement donc il faut augmenter la richesse donc augmenter la taille de ton gicleur principal pour cela, tu trouves ton carburateur sur ton scoot ça doit ressembler à ça 
tu démontes la cuve de ce carburateur qui est la partie basse du carburateur qui doit ressembler à peu près à ça 
puis tu regardes sur le bas de ton carburateur le gicleur principal, tu notes le numéro écrit dessus 
Pour finir tu n'as plus qu'a augmenter ce gicleur de 5 ou 10 points environ ( par exemple si d'origine c'est un 72 tu essayes un 77 ), après une petite balade pour vérifier si ton gicleur est bon tu démontes ta bougie si le culot est tout blanc c'est trop pauvre donc tu en met un plus gros, si c'est noir c'est trop riche donc tu en met un plus petit et si c'est marron brique t'es pas mal.
Ce que je te conseil de faire c'est de monter le pot enlever les brides qu'il y a dedans et rouler avec le gicleur d'origine puis regarder la couleur de la bougie si elle est de la bonne couleur tu touches à rien sinon tu suis la procédure écrite ci-dessus  En espérant t'avoir aidé  
Et pour le rodage je ne pense pas cela vraiment utile tu peux en faire un petit mais l’intérêt est moindre  
 

Oui je pense merci beaucoup l'ami 

Si tu ne le sens pas essaye de trouver un ami ou un garagiste peu regardant qui te le feras sans problème et de rien  à toi aussi l'ami  

Salut à toutes et à tous je me présente. 
J'ai 15 ans je commence les daily observations en 50cc (TNT MOTOR ROMA 4T) je tourne entre Pont audemer (27), Bourg-Achard (27) et le Havre (76) 

MES PROJETS :
1) youtube
faire de DO des vlogs des FAQ  des Hors Séries ( tjr en rapport avec la moto ou le scooter) Rencontres abonnés Jeux de participation (avec les abonnés) Jeux concours  Filmer en temps que passager Des défis 2) Moto
J'aimerai passer soit mon permis 125cc (1 an) ou passer directe le gros cube plus tard (3 ou 4 ans)...
Si je passe le A1 j'aimerai m'acheter la duke 125cc et sinon en gros cube soit la Kawasaki Versys 800cc, la Yam MT-09, la Kawa Z800 ou sinon la BMW R GS 1200cc.
A bientôt sur les routes 
Cordialement Josef.