Elhion

Par exemple, commencer la séquence du doigt d'honneur par un ralenti ou quand tu passes devant le motard qui fait de la poussette avec sa moto. Je dis ça car en visionnant on ne le voit pas forcément à vitesse réelle.

Merci pour ta vidéo, je pense qu'elle relate bien les erreurs que l'on peut faire. Je me pose une question, est ce que le fait de savoir que l'on filme pour une vidéo futur n'influence pas sur la concentration?

Sympa ta vidéo, merci pour ton partage.

Je vous trouves dur avec lui. Skyron achete toi un blouson et tu pourras rouler à 300 km/h avec une R1.

Bon, je voudrais te féliciter pour ta façon de conduire, clignotants, regards, anticipations et cela par n'importe quel temps. Pour ce qui est de la vidéo, je l'ai vu deux fois et c'est ce que j'aime voir. Petites séquences, les commentaires du moment qui restent naturel, des interactions avec des passants, de l'humour, de la colère et de frustration. Je l'ai regardé sans même me dire "c'est pas un gros cube, ça risque d'être lent et pas assez rythmé" . Peut-être que quelques ralenti aurait été bien-sûr certaines séquences mais bon, j'ai aimé comme ça. Bravo et bonne continuation V

220 mm si je me trompe pas.

Je parlerais vidéo sans juger votre comportement routier. Cela me fait penser à un extrait d'une vidéo plus grande, sans réel début et fin. Un extrait choisi avec des passages vraiment inutile comme le fait de rester derrière une voiture. Te décourage pas et continu V

À mon avis, le choix de la longueur d'un U est primordiale. Plus vous le prenez long, plus le voleur aura de prise pour le couper. Personnellement, j'ai pris un U sra qui fait juste la longueur entre mon disque arrière et l'autre côté de la jante, comme ça il n'y a que la partie arrondie du U qui est accessible et encore la chaîne gêne vraiment. J'ai essayé avec une pince coupe boulon et j'ai vraiment galéré pour avoir une bonne prise. Après, j'ai aussi un bloc disque pour la roue avant.

En faite, contrairement à beaucoup de vidéos que l'on peut voir, ce qui donne du rythme et du contenu à une balade ordinaire, c'est la position de la caméra. Je m'explique, si tu mets la cam sur ton casque, le spectateur aura l'impression de vivre ta route avec tout ce qu'il y a autour. Les angles que tu prends seront accentués, on verra exactement ce que tu vois. Dans ton cas, j'ai le sentiment de subir la route car on ne voit que ça, c'est moins vivant. Tu as ta cam sur un harnais poitrine? Après, il manque ta voix car j'aurais aimé t'entendre gueuler quand la voiture a traversée ta voie... Le texte n'est pas aussi vivant et enlève du rythme. Tout ceci est l'avis d'un vieil amateur poilu. Merci pour ton partage et bonne continuation. V

Le tout est de savoir si réellement le style de conduite d'un "chopper" te convient ou si c'est un fantasme de biker Hell Angels. Si tu as la possibilité d'essayer un "chopper", fais le et tu verras si ça te plaît. Après il n'y a pas de bon ou mauvais style en première moto, le but est de se sentir bien sur ça monture.

Le V devient dangereux pour les motards. Il y a près de 5 ans, je fais le salut traditionnelle à 2 motards, qui se sont avérés être deux gendarmes, avec mes super gants d'été qui ont au bout de l'index une empreinte jaune fluo permettant d'utiliser des téléphones tactiles sans avoir à les ôter. Ils ont fait demi tour afin de m'intercepter et de me demander une justification sur mon geste car ils ont cru que je leur faisais un doigt. Pendant que j' expliquais à l'un des deux qu'il y avait méprise à cause de l'empreinte fluo, l'autre s'acharnait sur ma moto, mes papiers pour trouver quelque chose à me faire payer. Après un bon quart d'heure de discussion à me justifier, ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas l'habitude qu'un motard les salut. Faites attention au salut V

Merci pour votre accueil. V du motard poilu

Bonjour à toutes et à tous, Je me prénomme Daniel, homme poilu de bientôt 43 ans. Je travaille dans les apéritifs ( graines, chips, biscuits...) de quoi prendre du poids tous les jours. J'ai mon permis moto depuis 1998 et je ne suis pas un dinosaure, cependant je me considère toujours comme un débutant. Je roule actuellement en CBR650F de 2015 et je roule quasiment toutes les semaines dès que le temps n'est pas trop horrible. Certains se demanderont pourquoi une cylindrée aussi basse pour quelqu'un qui a 18 ans d'expérience, je répondrais que j'ai vécu une vie où j'ai pu, malgré moi, connaître un décès et quelques accidents assez grave dans mon entourage et cela vous calme très vite. Mais j'ai appris que l'on peut se faire vraiment plaisir avec une moyenne cylindrée sur nos routes. Je ne suis pas là pour faire la morale, mais partager avec vous ma vie de vieux débutant motard. Bonne journée à toutes et à tous. V