Canon Fou

Hello tout le monde !
Tout à l'heure en faisant une petite balade j'ai vu des copains à Tchibi

https://drive.google.com/open?id=0B8Jf34ngfUAMa29FWkprVktuZmc

ils ont la belle vie et vue tes cousins @Tchibidouha  

Mais oui, je les reconnais, ce sont mes cousins rennais.
Ah les filous ! Ils m'avaient dit qu'ils partaient une semaine en thalasso à Royan et les voilà en Suisse en train de planquer des sous !

Hello tout le monde !
Tout à l'heure en faisant une petite balade j'ai vu des copains à Tchibi

https://drive.google.com/open?id=0B8Jf34ngfUAMa29FWkprVktuZmc

Comme joujou qu’on défoncera avec joie, ça peut le faire. (-:
 
Boarf, offroad ou pas c’est pas grave. (-:
 
Ça fait un bout que je ne fais plus de chemins (en fait, depuis que j’ai monté un amorto pourri )-: #PotQuiFrotte ), mais la garde au sol et les pneus mixtes sont vraiment biens sur route en campagne pour trois raisons :
− les papis du 75 qui roulent à la même vitesse ne me dérangent pas : je les dépasse n’importe où à l’arrache sur le bas côté ;
− les croisements me font pas suer : pareil, je prends dans l’herbe pour éviter les vils coquins qui ne veulent pas salir leur belles jantes en faisant de même ;
− ranafout’ des sorties de routes (par exemple parce qu’un gentil Monsieur n’a pas compris qu’en principe on roule pas à gauche) : y a juste à aller s’excuser auprès de l’agriculteur, parce qu’on a un peu ruiné son champs (faut quand même penser à changer de slip avant). (-:
[édition : 4e raison] − ça accroche encore quand y a 90cm de boue après le passage d’un tracteur. ^^'
 
 
[Édition]
Han ! J’suis jaloux de @GalorV6.
Quand j’dis que le trail c’est la vie @Chris ne me plussoie même pas. )-:
 

Journée juste énorme! J'ai été dans le désert jusqu'à Fujairah, ensuite j'ai pris une petite route qui montait jusqu'au fort Al Hayl et son wadi (magnifique même si la Nissan Sunny apprécie moyennement le offroad )
J'ai aussi croisé un âne/cheval et des dromadaires, j'ai ensablé la Sunny et des hollandais m'ont sorti du sable avec leur gros 4x4 et j'ai enfin fait du quad dans les dunes! Je suis éreinté par la chaleur, mais purée que c'était beau et fun! Sauf le gars à contresens sur l'autoroute à 140km/h ça il y a plus fun
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Je te rappelle que je suis en Suisse moi  Pas dans le sud vers la mer etc etc etc.  
Donc 23 c'est bien pour nous ^^' et ça permet de rouler sans transpirer mais de quand même cramer la gomme  

En fait il y en a, de l'eau, artificiellement quoi...
Hier j'ai été voir le Dubaï Mall, avec son aquarium gigantesque, le pont au-dessus d'une étendue d'eau artificielle face au Burj Khalifa (la tour la plus haute du monde actuellement). A la fin du jeûne, un coup de canon retentit chaque jour, et c'est le début d'un spectacle incroyable d'illuminations de la Burj Khalifa et un bal magnifique de fontaines et de jets d'eau, le tout calé sur de la musique. C'est très impressionnant! Ensuite, petite shisha avec deux jeunes expats que j'ai rencontré hier, c'était très très sympa
 
Pour vous donner une idée (c'est beaucoup plus impressionnant en vrai  ) (Mon moment préféré pendant cette chanson c'est à partir de 2 min environ  Les fontaines sont vraiment synchronisées avec la musique je trouve ça beau!)
 
 

Puisque je suis en Nouvelle-Zélande, autant en profiter ! Même si je ne peux pas rouler 
Détrompez-vous, ici c'est l'hiver 
 
Lac de Wanaka :
Avec des nuages

 
Sans les nuages


La côte pacifique vu du ciel:

 
Milford Sound (Soit disant le plus beau fjord du monde):

 
Le Mirror Lake:

 
Et une rue de Dunedin (KTM POWER):

Je change le pot et une partie de la ligne car elle est divisée en 2 parties. 
Le gain est estimé à 3,5cv. 
Un changement de filtre à air est également prévu pour gagner 2cv supplémentaires.
Ce qui fait presque 6cv de gagnés. Sur une moto n'en faisant que 49cv à la base, ça commence a peser. 
Idéalement une petite reprogrammation peut être faite via un powercommander mais ça commence à chiffrer sévèrement ... 
Je discute avec cette personne qui a justement amélioré sa xtz ainsi. Il a fait un article intéressant  avec mesure sur banc et ressenti suite à ces modifs : http://traildreamer.com/la-tenere-trail-dreamer-en-detalle-4-potenciacion-y-respuesta-del-motor/

Lundi je voulais faire un essai de la KTM 690 Enduro, mais elle n'est pas disponible en test. Du coup je me suis vengé
 

En effet !
Sinon le lundi j'ai fait quelques rencontres

J'ai prévu d'aller essayer la 701 enduro, puisque chez Husky elle est disponible en test
Mais ce que je peux dire déjà après avoir essayé la SMCR, c'est que ça vibre épouvantablement à bas régime  genre 4-5 fois plus que mon petit mono...
Et autre point un peu dommage, c'est le rayon de braquage assez important  Là où j'arrive faire demi-tour d'une fois avec ma WR, je dois m'y reprendre à deux fois avec celle-ci.
Sinon dans le positif: l'embrayage hydraulique est très doux et progressif, les freins dans le même genre, par contre heureusement que l'ABS est déconnectable (non, je ne l'ai pas déconnecté ), parce que dans le terrain c'est l'horreur ! Le truc, il panique complet dès que ça glisse la moindre
Autre point positif, la selle. Confortable, pas trop dure (contrairement à un enduro ou SM pur et dur), et on peut très facilement se positionner où on veut dessus. Et le moteur, forcément ça tracte plutôt bien avec 67 chevaux pour 140 kg  mais ça tire assez long d'origine. 4000 tr/min à 90 km/h en 6ème, début de zone rouge à 8000.
En tout cas pour la route, c'est largement suffisant

Lundi je voulais faire un essai de la KTM 690 Enduro, mais elle n'est pas disponible en test. Du coup je me suis vengé
 

Lundi je voulais faire un essai de la KTM 690 Enduro, mais elle n'est pas disponible en test. Du coup je me suis vengé
 

J'ai prévu d'aller essayer la 701 enduro, puisque chez Husky elle est disponible en test
Mais ce que je peux dire déjà après avoir essayé la SMCR, c'est que ça vibre épouvantablement à bas régime  genre 4-5 fois plus que mon petit mono...
Et autre point un peu dommage, c'est le rayon de braquage assez important  Là où j'arrive faire demi-tour d'une fois avec ma WR, je dois m'y reprendre à deux fois avec celle-ci.
Sinon dans le positif: l'embrayage hydraulique est très doux et progressif, les freins dans le même genre, par contre heureusement que l'ABS est déconnectable (non, je ne l'ai pas déconnecté ), parce que dans le terrain c'est l'horreur ! Le truc, il panique complet dès que ça glisse la moindre
Autre point positif, la selle. Confortable, pas trop dure (contrairement à un enduro ou SM pur et dur), et on peut très facilement se positionner où on veut dessus. Et le moteur, forcément ça tracte plutôt bien avec 67 chevaux pour 140 kg  mais ça tire assez long d'origine. 4000 tr/min à 90 km/h en 6ème, début de zone rouge à 8000.
En tout cas pour la route, c'est largement suffisant

Lundi je voulais faire un essai de la KTM 690 Enduro, mais elle n'est pas disponible en test. Du coup je me suis vengé
 

Ben si tu as l'occasion de tester... évite !

Bah comme ça tu pouvais manger en même temps, de quoi tu te plains ?

En effet !
Sinon le lundi j'ai fait quelques rencontres

J'ai prévu d'aller essayer la 701 enduro, puisque chez Husky elle est disponible en test
Mais ce que je peux dire déjà après avoir essayé la SMCR, c'est que ça vibre épouvantablement à bas régime  genre 4-5 fois plus que mon petit mono...
Et autre point un peu dommage, c'est le rayon de braquage assez important  Là où j'arrive faire demi-tour d'une fois avec ma WR, je dois m'y reprendre à deux fois avec celle-ci.
Sinon dans le positif: l'embrayage hydraulique est très doux et progressif, les freins dans le même genre, par contre heureusement que l'ABS est déconnectable (non, je ne l'ai pas déconnecté ), parce que dans le terrain c'est l'horreur ! Le truc, il panique complet dès que ça glisse la moindre
Autre point positif, la selle. Confortable, pas trop dure (contrairement à un enduro ou SM pur et dur), et on peut très facilement se positionner où on veut dessus. Et le moteur, forcément ça tracte plutôt bien avec 67 chevaux pour 140 kg  mais ça tire assez long d'origine. 4000 tr/min à 90 km/h en 6ème, début de zone rouge à 8000.
En tout cas pour la route, c'est largement suffisant

ça y est.... Je bande... Merci pas eu une trique pareille depuis 10 ans (en mode GP / Grand Pere) ^^
jamais cru qu'un jour, je pourrais dire qu'un mec m'a fait bander ^^

plus sérieusement je kifferais tout de même bien une enduro !
un jour j'aurais les sous et je me ferais cet autre plaisir

Ahahaha t'as bien fait  saleté de supermot' ! (<3 Seph)
La version Enduro KTM / Husqvarna est bien sympa
 

 
Pire encore avec le kit rally !
 

Lundi je voulais faire un essai de la KTM 690 Enduro, mais elle n'est pas disponible en test. Du coup je me suis vengé
 

Lundi je voulais faire un essai de la KTM 690 Enduro, mais elle n'est pas disponible en test. Du coup je me suis vengé