Nours

Merci maman !

Exactement, cet unique réglage que l'on peut faire sur une FZ8S de 2012 (ou avant) permet uniquement d'augmenter le débattement du ressort (et non pas le durcir) pour réduire le risque de talonnage. Mais il n'est malheureusement pas possible de régler l'amortisseur. Par contre il existe bien des ressorts à pas variable mais ça ne concerne pas la FZ8S de 2012 (ou avant) ni ce sujet. Donc je le redis pour johan, si tu maintiens ton choix pour une FZ8S, méfiance sur ce point (mais comme je l'ai dit aussi, il me semble que l'amortisseur est réglable sur les FZ8 post 2012). Et surtout sur la position de ta passagère qui n'est peut être pas appropriée pour de longue virées !

Du seul et unique... Et je confirme qu'il n'y a pas de réglage, uniquement une bague de précontrainte du ressort d'amortisseur.

Hello Johan ! Etant moi même en possession d'une FZ8S, je pense que niveau poids il n'y a pas de problème. Par contre je te conseillerai de prendre les modèles de 2013 et après, il me semble qu'avec les modèles jusque 2012, l'amortisseur arrière n'a qu'un seul réglage... J'ai moi même un modèle de 2012 et dans les virages et les bosses/creux j'aimerais bien durcir cet amortisseur lorsque je suis en duo ! (et mon SDS ne dépasse pas 55kg...) Je mettrais par contre un bémol de taille pour le duo, c'est que bien que la FZ8S soit un genre de mix roadster/sportive/routière, et bien ce n'est tout de même pas une routière vraiment faite pour le duo. Etant adepte justement des longues balades avec ma moitié (nous avons notamment fait les cols pyrénéens cet été), celle ci commence à sérieusement souffrir au bout de 2h au niveau des jambes/genoux avec une position quand même assez pliée... (elle mesure 1m68). Comme Eldarider, je pensais à une cbf1000 mais c'est vraie que la ligne de la fazer est mieux ! Faudrait trouver une routière avec une ligne qui te plaise... En tout cas si tu es adepte de balades en duo je me tournerais vers une vraie routière avec une position plus droite (notamment pour le passager), c'est d'ailleurs ce à quoi je songe en ce moment !

C'est ce que je me suis dit direct, notamment en voyant comment le gars arrête le petit singe sur sa moto... J'ai même pas regardé la vidéo en entier. Le gars mériterait qu'on l’enchaîne tient !^^ 'tain je me relis et j'ai l'impression d'être Brigitte Bardot !

Hum... Je sais pas, sans voir la photo c'est pas évident. Mais un compteur qui a un problème à la vente, ça reste louche. D'un autre côté s'il avait voulu trafiquer il aurait peut être fait baisser les km encore plus ! Elhion m'a devancé... conclusion : c'est louche !

Merci pour l'info Loscolo !

Super série ! Continue comme ça ! Et merci, on en apprend toujours !

Oui c'était moi ! Maintenant que tu le dis il me semble t'avoir vu en arrivant, mais je n'ai pas vu de go pro alors je me suis pas dit que c'était toi... Par contre plus tard est arrivé un couple en hypermotard et le gars avait une go pro. A Joinville en attendant que l'auto école termine je suis allé au parc du Tremblay et y a plusieurs petits parkings et quelques uns sont vides, on peut y faire des petites manœuvres.... Au final quand je suis retourné sur la piste la moto-école était encore là mais comme je l'ai dit j'ai tourné sur une petite zone avec deux plots à côté^^ Merci pour le retour sur la zone au métropolis.

Je suis allé faire un tour à Joinville, la piste est sympa et propre, il y a de quoi faire ! Elle est pas parfaitement plate mais c'est pas bien important. Le seul défaut que je pourrais trouver c'est qu'il n'y a pas une super visibilité avec les colonnes du pont. Du coup si on tourne à plusieurs il faut se méfier. Bon aujourd'hui il avait une moto-école, mais il y a une petite zone où on peut toujours faire des manœuvres lentes. Mais si vous voulez faire des wheelies (oui je vous connais !^^) il faut y aller le dimanche pour être sur qu'il n'y ait pas de moto-école...

C'est vrai que j'y avais pas pensé en plus il me semble qu'elle est grande . Je n'y avais pas pensé non plus, j'irai voir. Ainsi qu'à Joinville. Merci !

N'hésites pas à poster si tu trouves des endroits sympa ! Merci Tchibidouha !

Tout comme lecascadeur, je ne comprends pas bien ce raisonnement... Pour ce qui est de rester cloîtrer chez soi, je ne vois pas le rapport avec le fait de se mettre en sécurité, si on réfléchissait comme tu penses qu'on le fait, on ne serait pas motards... Et ce n'est pas si exceptionnel que ça, ça m'est arrivé deux fois en voiture, jamais en moto. Et je t'assure les automobilistes rêveurs ne font pas de discrimination entre voiture et moto !

Contrairement à beaucoup, je ne vois pas pourquoi le gamin ne peut pas remonter la file au feu. C'est sur qu'il doit assumer d'accélérer suffisamment pour passer devant la voiture, mais c'est pas comme si là il était sur un énorme carrefour urbain et qu'il doive recouper trois voies pour se rabattre à droite. Mais dans ce cas, au début il y a un petit espace entre la voiture et le feu, le 50cc a donc une petite marge, de plus il faut vraiment faire le conna*d d'automobiliste pour pas le laisser passer, surtout que le 50 fait un bon démarrage au feu. C'est là qu'on voit (en tout cas moi), que l'automobiliste est un con, il avance pour réduire la marge avant même que le feu passe au vert, ensuite il fait une bonne accélération (à l'écoute du crissement des pneus) pour passer devant le gamin. Juste parce que ça le fait chier qu'il ait remonté la file ?! Et pour en rajouter il lui coupe la route, sans compter qu'il aurait pu lui faucher la roue avant, le gamin aurait pu avoir peur et taper un bon coup de frein avant et se ramasser... Pour le reste, j'aurai fait les mêmes signes que le gamin sur le 50 et la réaction de l'automobiliste est irresponsable. Qu'elle est la raison de freiner brusquement au milieu de la route si ce n'est provoquer un accident ou la peur d'un accident ? V au motard qui intervient ! Et si l'automobiliste s'arrête, selon moi c'est qu'il croyait que ce motard était un flic qui lui disait de s'arrêter (c'est de l'interprétation complète, mais c'est l'impression que ça me donne). P.S : je suis motard ET automobiliste et quand des 50cc se mettent à côté de moi au feu (et que je suis à 4 roues), je les laisse passer, je sais que je les redoublerai quelques mètres plus loin... Pour un 2 roues, ne pas s'arrêter derrière une BAR c'est aussi ne pas risquer de finir en sandwich si y a une autre BAR qui rêve. P.S 2 : pour la vidéo de Jo par contre le 50cc prend des risques, vouloir passer devant un camion à un feu c'est risqué vu la visibilité du camionneur, et ce même si le 50cc peut avoir une meilleure accélération. Le tout c'est d'être vu, là l'automobiliste l'a vu, il s'est offusqué il a fait le conna*d. Le camion pourrait ne pas le voir, et sans le vouloir le percuter...

Ouais je crois que les parkings sont la réponse, Vélizy on m'en a parlé en effet, on m'a parlé du grand dôme également... Ceux qui ont passé leur plateau en région parisienne, vous vous êtes entraînés où avec la moto-école ?