Luvwahraan

Oui, c’est samedi.

Salut Comme tout les jours. Non ?

J’ai entendu parler de Ergohumain aussi, dans un truc sur l’ergonomie. Je ne sais pas ce que ça vaut…

Pareil, c’te déception. XD

Mais grave ! Quelle joie de ne pas râler contre ses foutus disques de frein, et on peut utiliser tout les types de gonfleurs avec. \o/ Ça devrait être de série sur toutes les jantes de moins de 22 pouces.

'tain rien qu'à regarder ça j'me sens mal. J'ai déjà esquivé du bestiau ou du chauffard au calme, mais le presque face à face à 150 km/h, même pas j'aurais pu reprendre la route. En cas de face à face, je préfèrerais autant que ce soit pleine balle : ce n'est pas le risque de finir en fauteuil qui me dérange, plutôt les longs mois qui suivraient le choc. Il faut avoir un côté suicidaire pour rouler fort sans visibilité.

Un ouvre boîte ? Oo

Bonjour, o/ Pour le capteur MAP, rien de bizarre sur le prix. Niveau main d'œuvre aucune idée… faudrait savoir à combien de temps le mécano estime le changement. Mais à priori c'est pas un truc super facile d'accès, la chose étant placé côté rampe d'injection il me semble. 407 € juste le kit chaîne posé ? Le mécano dans mon coin me propose à peu près le même prix pour changer ma chaîne… de distribution. Un kit complet coûte moins de 200€ sur le grand internet. Par contre 97 € de main d'œuvre… soit il monte la chaîne en 2h à la sortie du lit les yeux tout collés, soit son taux horaire fait peur. En tombant le bras oscillant, j'ai mis une heure pour monter ma chaîne (achetée fermée).

Par contre niveau sécu c'est bof. L'équivalence B A1 ne donne aucune formation (en passant l'auto-école ne peut même pas la refuser ; tu passes le truc, tu as le droit au papier). C'est ce que j'ai fait pour, mais pour pouvoir rouler sur route avec un 125 2t bien plus sympa que la plupart des GC de petite cylindrée. Si je n'avais pas déjà eu de l'expérience dans le domaine, j'aurais juste attendu d'avoir un peu plus de thunes pour un vrai permis ; ou à la limite passé l'équivalence pendant le permis.

C'est rageant ce genre de situation. Ça arrivait souvent là où j'étais avant, et systématiquement avec certains transporteurs (j'adore attendre un colis assis devant chez moi, et juste voir passer le camion…). Là où je suis par contre jamais aucun soucis ; si la factrice passe avec son calendrier j'vais lui prendre avec plaisir. 

Bienvenue.

Et si le matos n’est pas plus solide que la génération précédente, ça ne vaut clairement pas le coup à mon sens. Le mien eu la glissière qui lâche autour d’an en utilisation quotidienne, et le connecteur femelle de celui de @kyra est mort il y a quelques temps (acheté en même temps mais très peu d’utilisation, et retiré du casque juste pour savoir pourquoi il n’y avait plus qu’une voie). En passant pas moyen de mettre à jour les firmware sous Linux. Rien qu’en sachant cela je n’aurais pas acheté, mais dans l’enthousiasme j’avais pas vérifié. ^^' Au prix où ils les vendent ça fait quand même beaucoup de défauts.

Chut, tout le monde dort. 'jourbon.

Roooh je suis déçu que le deuxième ait réussi à repartir. Après s'être ramassé aussi lamentablement alors qu'il avait largement le temps d'éviter, il méritait de se faire choper.

Je graisse assez régulièrement le mien. Il tient une dizaine de minutes sous orage et que je n'ai jamais été trempé sous pluie normale. Par contre je n'ai jamais eu de fuite au niveau des coutures ; à chaque fois que je me suis mouillé c'est que c'était vraiment trempé (c'est dans ces cas-là qu'on regrette de ne pas avoir testé le textile ). Mais du coup il est toujours gras… je ne peux pas le ranger avec d'autres fringues. À la maison c'est pas grave, je range pas les cuirs avec les chemises, mais au taf ça peut devenir compliqué. D'autant plus qu'avec les protections ça ne rentre pas dans tout les casiers. Heureusement ça se refait assez facilement. Pour la fermeture de mon blouson, un cordonnier m'a pris 60 € cette année pour un changement complet. Bon matos en général. Pas les moins chers, surtout avec protections (les aramides sont pas gratos ). Il font parti des rares marques moto à avoir des équipements avec D3O intégré ou en option (on trouve aussi de la D3O dans des EPI pour l'industrie). Ça donne des protections efficaces (dans le haut de panier niveau résistance aux impacts) qui restent confortable même en bonne épaisseur. C'est ce qui m'a poussé à être équipé quasiment que Furygan ; une fois sur la moto on oublie facilement les protections grâce la souplesse du matériau. J'ai acheté des équipements avec toutes les protections fournies, mais ces dernière peuvent être achetées séparément et rentrer dans la plupart des équipements des autres marques. Il faut tester pour être sûr. Pour les cuirs pas totalement. Ils découpent en France et font assembler le plus gros en Tunisie.