Skouatteur

Salut à tous ! J'envisage, de peut-être, me lancer dans l'édition de vidéos moto... Du coup, j'ai fait aujourd'hui une petite balade et une toute petite vidéo, histoire de tester tout ça... Pourrai-je avoir votre opinion sur le coté "technique" ? (cadrage, édition, effets) Pour le contenu, je sais, c'est très très léger, mais comme dit, il ne s'agit que d'un test... Merci d'avance!

C'est bien fichu, bien expliqué, bravo !

De toute façon, l'autoroute c'est déjà chiant en bagnole, alors en 125.... Sinon, légalement, oui, tu peux prendre l'autoroute en 125, mais je te déconseille vivement d'emprunter les portions à 130, ta vitesse moindre peut être dangereuse pour toi, pour les autres.

Une vidéo pas tout à fait récente, mais que j'adore, une véritable invitation au voyage...

"C'était juste un jeu!" Ben voilà, il a joué, il a perdu !

Personnellement, si la vidéo fait plus de 10-15 minutes, le contenu a intérêt à être très bon et surtout, accrocheur !

Forcément, en rouge, tu gagnes en vitesse de pointe...

Alors, t'es rentrée à pieds ou t'as retrouvé ton destrier ?

Question pour ceux qui ont un Galaxy S5 et qui l'utilisent sur un support moto: ça résiste vraiment à la pluie? Aucune mauvaise surprise?

Il y avait le crash de Walane aussi qui illustrait bien le propos de l'agressivité au guidon :-P

Allez, file dans ta chambre !

Comme tout le monde ici, je trouve inadmissible le comportement du mec en Clio, MAIS les 50cc sont censés rester à droite de leur voie (notamment pour permettre aux autres véhicules de les dépasser), et pas remonter les files au feu ni même rester au milieu de la voie. Heureusement que l'intervention de la grosse cylindrée a calmé les ardeurs du connard dans sa BAR...

Ça a déjà été dit, mais j'en remets une couche: pas d'antivol dans le sac à dos ! Même avec une dorsale ! Vraiment. Vraiment, vraiment.

Voilà.Une moto sans CG c'est au choix: une moto volée, gagée ou non homologuée...

Acheter un véhicule sans CG c'est pour le moins courageux ! Pour ce qui est d'une sportive en 50cc, j'étais plutôt satisfait à l'époque de mon Aprilia RS, au niveau mécanique, nickel (par contre, la peinture a très mal vieilli en 4 ou 5 ans :/).

Dans les faits, oui, légère surconsommation avec des jantes plus grandes, mais comme tu l'as déjà dit, ça facilitera aussi la revente de prendre une version surclassée (même si celle de base est pas trop mal équipée). Pour la batterie auxiliaire, c'est une batterie au plomb/acide 12V classique (elle est cachée sous le siège arrière droit), c'est écrit sous le capot, il y a un autocollant.

J'aime bien l'idée, la réalisation est bien faite, mais je trouve qu'avec les extraits audio, on t'entend moins, un petit boost de volume sur ton audio n'aurait pas été un luxe à mon humble avis.

Vidéo bien faite, bien montée, mais c'est vraiment trop formel à mon goût. Tu énumères simplement ton matériel, ce qui, en ce qui me concerne, n'est pas follement intéressant... @SephTu portes bien ta signature, toi !

Elle est taillée pour, ça se voit de suite, non?

Et qu'est-ce que je peux casser en faisant des wheeling sans casque et sans permis? XD

On est bien d'accord ! ^^

Première chose, un casque ça s'essaie. Si tu débutes, avoir les conseils d'un professionnel ne serait-ce que pour essayer efficacement le casque est indispensable. Ensuite, un casque "pas cher" ne te protégera pas nécessairement moins qu'un casque haut de gamme, par contre, il sera certainement plus lourd, moins confortable, plus bruyant, etc, etc. Donc oui, tu peux acheter un casque pas cher. Mais en magasin, et surtout NEUF (Pas d'occasion pour un casque !! JAMAIS !) Pour le reste de l'équipement, par contre, tu peux aller voir en occasion, ou acheter du "pas cher", mais une fois encore, le confort ne sera pas forcément le même, et ton équipement ne vieillira certainement pas aussi bien. Mais ça ne veut pas dire que tu ne seras pas protégé.

C'est génial ceux qui ne mettent pas de casque, surtout s'ils sont jeunes: ça fait de très bons donneurs d'organes.

Le bonus est énorme... C'est n'importe quoi !