ValR

alors la,un grand bravo pour ta réalisation, toute simple au final mais fallait avoir l'idée!!

Moi pour le floutage du compteur j'ai mi un post´it^^

Si j'ai bien compris, Madame a apprécié son expérience, même à faible vitesse, sur un Hornet 600 de 2006, soit une machine de 178 kg.
 
Pour moi, pas de question à se poser et procéder de manière scientifique, à savoir :
- dans un premier temps, retenter l'expérience plusieurs fois pour être certain que les premiers résultats ne sont pas le fruit d'un pur hasard ;
- l'inscrire au permis A2 sans lui laisser le temps de réfléchir !
 
Qui est-ce qui fait pipi debout, nom de nom ?

Ton ou ta passagère va être ravi(e) 
Ça fait plaisir que mon astuce serve à d'autres 

Pour moi permis a2 plus de possibilité d'évolution et elle n'est pas forcé de se prendre un monstre...

Salut l'ami !

Perso, j'ai passé la formation 125 pour savoir si conduire une moto allait me plaire, le point positif c'est effectivement l'argent (moins de 300€), le temps de formation (7h) et (je crois) ne pas à avoir le code à passer... Je suis souvent dans un groupe de moto et j'arrive à les suivre (parce-qu’on roule souvent sur les routes limités à 90 et 110 km/h) et j'arrive à me faire plaisir, j'avoue bien évidemment, que mon accélération est minable a coté d'eux...
 
Le problème de passer le permis sans avoir testé auparavant, c'est de se rendre compte qu'on n'aime pas la moto... oui ça arrive... J'ai une amie qui a passée le permis, a achetée une moto et a conduit moins de 8h après avoir le permis avec car finalement, ça ne lui plaisait pas (je pense que c'est un problème de manque de confiance et/ou peur de l'accident... Elle a une moto qui n'a pas roulée depuis 2 ans...).
 
Donc je pense que la formation 125 est un bon moyen de se faire une idée de l'univers de la moto. La preuve, je vais passer le permis et je ne regrette pas d'avoir passer cette formation 125.

Bon courage à elle pour la formation ou le permis !

Je vous conseille le gc direct, la formation 125 est économique mais ne donne absolument pas le niveau pour conduire sur la route, c'est juste ridicule... Le gc est plus adapté meme si pas encore parfait... Après la 125 permet de se faire la main quand même... Il faut juste être encadré au début histoire de pas prendre des habitudes de merde

Je suis du même avis, pourquoi ne pas passer le GC et si elle le souhaite pour se rassurer, conduire avec une 125 pour débuter?

Pour moi, le point positif à passer la formation 125 avant, c'est que ça va lui permettre en effet de se faire la main, se sentir à l'aise sur un 2 roues, et ensuite si elle le souhaites, elle passera le gros cube. Le risque à passer le gros cube direct ce n'est pas seulement le côté "si ça ne lui plait pas c'est dommage" c'est aussi le fait que si elle n'a jamais conduit de 2 roues et qu'elle n'est pas à l'aise, ce n'est pas 20 heures qu'elle va faire, mais 60 .. et la le prix ce n'est plus le même. À 40 euros l'heure supp (environ) je te laisse faire le calcul (bon allez je l'ai fait, ça fait 2600 euros le permis  ) et la ça pique
 
Après c'est sur que si elle est à l'aise et qu'elle veut faire de la moto, qu'elle ne perdre pas son temps et son argent à se faire chi** sur une 125

Il reste toujours la possibilité de passer un GC et prendre une 125 si elle ne se sent pas d'assumer une moto plus lourde ! 
Plus cher certe, mais le permis n'est payé qu'une seule fois et est valable tout le temps !

Même avis pour mon épouse, on va passer par la 125, avant de prendre le guidon de plus gros. L'avantage savoir si conduire lui plait, pour elle pas la formation (elle est assuré sur ma moto depuis 1996, et a conduit 2/3 fois).
Coté roulage dans notre MC on roule avec des 125 sur de belles grandes balades, on place la 125 en tête et ca roule tres bien, on roule sur des portions a 90 ou 110 donc la 125 suit sans aucun soucis et ne nous ralentis pas du tout

Pour un 125, elle aura pas de soucis à te suivre si tu respectes les limitations de vitesse. Après forcément sur ses débuts, comme pour tout motard, homme, femme, vieux, jeune, avec ou sans GC, elle sera à la ramasse, il va falloir y aller progressivement. 
La 125 est une bon compromis poids / puissance, surtout si ta femme n'est pas habituée à la conduite moto. C'est assez puissant pour pouvoir aller sur n'importe quelle route, et assez léger et maniable pour se faire la main. 

ah merci beaucoup @Alanig, en effet sa permet aussi de confirmer son envie de rouler sur 2 roues! et sa me rassure que tu me dises que tu n'es pas à la traine derrière les autres,c'est mon inquiétude aussi.
merci  pour elle
et oui on connais tous quelqu'un qui a le permis mais ne roule pas, et vu le prix du césame sa ferait ch***

Beaucoup de motards en utilisent et c'est très adapté en effet  
Attention tout de même à ce qu'on met dedans, et à ne pas en prendre un trop gros non plus.

Le meilleur équipement pour les gonzesses c'est les gants mappa et le liquide vaisselle ! Comme ça pas de risque d'accident !
Le féminin de vautré dans le canapé c'est debout devant l'évier !

sinon tu peux aussi arrêter la moto
car bon la cuisine c'est assez dangereux

Coucou à toi !!! La bienvenue d'un vieux motard Vintage !!!
A bientôt... V !!!!!!!!!
(Kawa ZRX 1200)

Ahah ton message m'a fait penser à l'essai de @Lord_Puma de l'Aston Martin avec le "A" rouge visible sur la plage arrière XD

Alors, pour la formation 125, je peux vous en parler, je l'ai faite :
C'est vrai que oui, 2h de "plateau" 3h de circulation, c'est peu. Mais on part quand même du principe qu'après au moins deux ans de permis, on sait ce qu'est la circulation en général. Mais c'est toujours mieux qu'une équivalence automatique en A1. 
 
Ensuite, pour ce qui est de l'équipement, pour valider la formation (car non, l'attestation n'est pas automatique, même sans examen), et bien il faut se présenter avec les mêmes équipements demandés pour le permis :  casque, gants homologués, chaussures/bottes couvrant la cheville, pantalon et veste à manche longue. 
 
Enfin, je vous répète les derniers mots prononcés par le moniteur : "Ok, maintenant tu peux légalement rouler en 125, mais rien ne remplace l'expérience, t'as encore tout à apprendre,-  et c'est pareil pour les jeunes permis." 

Je ne rentrerai pas dans le débat de qui est le plus dangereux, car il ne s'agit que d'exemples et contre exemples basés sur des avis et non sur des statistiques. Donc peu de valeur selon moi. Le jour où on me mettra devant les yeux des stats officielles qui disent qu'ils y a plus de jeunes conducteurs en Porsche qu'en R1 ou inversement je me positionnerai ... 
 
2 remarques néanmoins : 
 
- je rejoins @VelocyRaptor sur le côté discriminant. OK pour le bridage (je suis pas vraiment contre alors que je suis complètement concerné car je commence les cours en septembre) mais pourquoi uniquement pour le permis moto ? Je préviens que je refuse l'argument de "dans les faits tu es inassurable", car là on parle plus de lois mais d'obstacles que l'on peut contourner.
 
- la formation A2 vers A (et son prix) : on en parle ? Qu'ils veillent brider pourquoi pas, mais au bout de deux ans tu peux prendre ce que tu veux sans devoir payer 250/300€ pour ce simulacre de formation.
 
Le souci c'est le manque d'homogénéité de tout ça à mes yeux.
D'un côté on dit : "on te limite 2 ans pour que tu ne sois pas un danger pour toi et les autres" à ceux qui ont passé leurs formation A2/A (20 heures et 2 examens) et qu'on a forcé à acheter un équipement.
De l'autre on te dit "Si tu as le permis B depuis 2 ans et que tu passes une journée de formation (que tu ne peux pas ne pas avoir) tu peux rouler en 125" à ceux qui n'ont jamais conduit de 2 roues de leur vie et à qui on n'exige pas d'acheter un équipement ... Je rappel juste qu'on peut se tuer et tuer d'autres gens en 125 (si si je pense vraiment). 
Bref comme toujours il n'y a aucune logique, aucune vision d'ensemble ...

Minorité plus importante que le jeune motard qui va s'acheter une r1 a 25ans

Et j'ai déjà vu un A collé au cul d'une 911 avec un gamin derrière le volant... 
D'ailleurs, en fin d'année dernière, il me semble qu'une gamine de 19 ans s'était fait flasher à une vitesse indécente après avoir "emprunté" la Bentley de papa... 

Tu me tiens au courant

Oui c'est ça. Mais elle n'est plus garantie. J'essayerais de la demonter et on verras