martin

Martin est passé ce soir, du coup on a monté les nouvelles plaquettes mais l'étrier aurait besoin d'une réfection, les cache poussière se font la malle :/
Le joint spy avant droit pisse, donc à revoir aussi.
Le nouveau cligno est remonté mais c'est vraiment pas pratique à changer, obligé de sortir la tête de fourche complète en démontant la bulle donc les caoutchouc sont venus en se cassant. Du coup c'est remonté en mode gitan avec des rislans en attendant de commander les nouveaux caoutchouc de la bulle.
 
Par contre pour la pédale j'ai rien su faire, pas moyen de mettre la main sur mon tube :/ désolé.
 
Tu me tiens au courant quand tu auras les pièces pour faire le reste du job

Il faut que tu prennes 2 kit comme ça pour l'étrier avant :
 
http://www.wemoto.fr/bikes/suzuki/xf_650_x_y_freewind/00-02/picture/piston_seal_and_dust_seal_front_brake/
 
Une pédale de frein :
 
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/913881901.htm?ca=17_s
 
 

Salut Martin, je suis dispo toute cette semaine, tu me tiens au courant.

Pas de souci
Refais ça vite, achète des crash bars et vient rouler à nouveau
 
On a une sortie lundi 12 Septembre d'ailleurs si t'arrives à te libérer  

Regarde ce qu'il faut pour ta brêle mais généralement c'est du DOT 4 classique pas besoin que ce soit du DOT 4 moto ça change rien à pars sur piste ou on met un DOT 4 avec une température d'ébullition très élevée type DOT 4 Motul RBF 600 ou 660. Mais dans ton cas aucun intérêt.
Il me semble que ça doit être écrit sur le capuchon de ton maitre cylindre sur le guidon.
A la limite ta pédale on va la démonter et la mettre dans l'étau pour la replier tout doucement.

Oh comment il descend la Freewind !  te laisse pas faire !!!
 
 yep du DOT4 classique fait l'affaire, je prends toujours le miens chez Carrefour et ça va très bien.
C'est 4€ les 250ml, tu peux faire plusieurs purges complètes d'une moto avec un seul bidon

En toute théorie il faudrait mettre le même liquide (marque type) mais sur vos bouses ça passe large  !

Elle est un peu moins plié, on avait reussit à le retordre pour que je puisse freiner, donc la il manque plus grand chose pour la remettre en bonne position.. Donc ça passe ou ça casse on verra bien !
Sinon Drake62 va pouvoir m'aider, ce sera plus pratique il habite moins loin. En tous cas merci quand même Galor !

Moi je suis sur le secteur lensois, si tu veux qu'on se cale une journée on se le fait, ca te fais 40 minutes de route pour venir à la maison. Par contre pour ta pédale c'est pareil j'ai pas grand chose à par un grand tube pour te la replier dans l'autre sens, ça pourra te dépanner mais dans l'idéal change la, en casse ça ne doit pas valoir bien cher.
 
Pour tes plaquettes pas de soucis, idéalement prend du liquide de frein on te fera la purge en même temps.

Ah oui je confirme. Galor est un super mécano. 
Envoyé de mon Minitel. 

Tu sais ou habite @GalorV6 !? Il se fera un plaisir de t'aider j'en suis sur  !

Raaaa punaise elle défonce  le TKC80, la grille de phare, les crash bars, la valise... tellement baroudeur !
 
Quelques images de ma sortie Offroad d'hier en compagnie de @liveftride et @martin, on s'est bien défoulé et on a labouré ahah
Du roulant, du technique, et une chaleur assez intense ! C'était trop bon
 

 

 

 

Voilà ma contribution:
 
 
 

Avec une petite prépa (3 bricoles...) ça peut faire un joli Trail une CB 500 X
 

 
 

Je viens d'acheter une magnifique cb500x d'occas (elle a 1 an et 5000km).
Je sens que je vais kiffer

Donc ce sont des RD Moto. C'est vendu sur Ebay en provenance de République Tchèque

J'ai profité de ma sortie cet après midi pour faire des photos de profil




 

Ça y est les k60 sont montés sur la freewind ! Les nordistes si vous faites des sorties off road le weekend... Cette fois ci je suis ready !!

Yeaaaaaaaa avec plaisir !!!
Balance quelques photos de la moto dans son élément naturel pour nous faire saliver
 
Dès qu'on s'en fait une on t'en parle sans souci !
Là cette aprem on va à Le Quesnoy au championnat de motocross pour faire un tour si tu veux. Pas de offroad prévu, juste une rencontre à 3
Si jamais ça te dis, passe faire un tour.

Ça y est les k60 sont montés sur la freewind ! Les nordistes si vous faites des sorties off road le weekend... Cette fois ci je suis ready !!

Ça y est les k60 sont montés sur la freewind ! Les nordistes si vous faites des sorties off road le weekend... Cette fois ci je suis ready !!

C'est vrai que pour la Freewind ils commencent à chiffre un peu, c'est pas forcément le cas pour d'autres motos.
Mais quoiqu'il arrive c'est toujours moins cher qu'un carénage + cligno à remplacer par exemple, fais un devis à ton garagiste et tu seras vite fixé 

Chaque moto à ses crash bars, il n'y a pas de modele universel non
Tu en as chez RDMoto et Hepco & Becker par exemple.
http://m.ebay.fr/itm/SUZUKI-XF650-FREEWIND-CRASH-FRAME-ENGINE-GUARD-PROTECTOR-BLACK-RDMOTO-EUROPEAN-/291503953843?nav=SEARCH

@Suricat B
 

 
Il y en a pour tout le monde  celle du milieu pour moi ! XT660Z !

Oui ça ira très bien comme dimension  et pour une Freewind un 120 de large n'est pas déconnant du tout.
A toi les chemins en tout genre  tu passes presque partout avec ça et surtout en sécurité ! C'est important pour être à son aise.
Tu as déjà des crash bars dessus ?

 
Ça c'est de l'aide !! Merci les copains ! Alors oui pour ce qui est de mon utilisation off road, c'est vrai que je sais pas trop, j'aimerais en faire, mais je ne connais pas d'endroits sympa, et avec mes pneus rincés, sans crash bar, je ne m'y risque pas trop. Mais c'est clair que j'ai envie d'en faire !! Mon pneu arriere actuel est un Michelin Radial T66... Je sais pas ce que ça vaut. Ce que j'en conclus, si je souhaite etre safe sur route, et occasionellement tenter du off road sur du sec: trailmax. Si je souhaite faire du off road, avec vous: TKC 80 c'est vrai que partir sur du TKC 80 ça me tente, j'ai juste peur de l'usure et des vibrations sur route, car j'aurais quand meme pas mal de bornes à faire sur route, et deja que le gros mono de la freewind vibre bien comme il faut... Et niveau secu, si tu me dis que ça reste sympa sur route... Banco.
 
 
Et je suis de la region lilloise pour info ! Bon je vais reflechir entre trailmax ou TKC 80... Je me demande quand meme si ça vaut le coup de prendre des tetines, si je ne les exploite pas a fond ! Alors qu'un trailmax serait parfait pour mes sorties du dimanche, et performant la semaine !

 
Ça c'est de l'aide !! Merci les copains ! Alors oui pour ce qui est de mon utilisation off road, c'est vrai que je sais pas trop, j'aimerais en faire, mais je ne connais pas d'endroits sympa, et avec mes pneus rincés, sans crash bar, je ne m'y risque pas trop. Mais c'est clair que j'ai envie d'en faire !! Mon pneu arriere actuel est un Michelin Radial T66... Je sais pas ce que ça vaut. Ce que j'en conclus, si je souhaite etre safe sur route, et occasionellement tenter du off road sur du sec: trailmax. Si je souhaite faire du off road, avec vous: TKC 80 c'est vrai que partir sur du TKC 80 ça me tente, j'ai juste peur de l'usure et des vibrations sur route, car j'aurais quand meme pas mal de bornes à faire sur route, et deja que le gros mono de la freewind vibre bien comme il faut... Et niveau secu, si tu me dis que ça reste sympa sur route... Banco.
 
 
Et je suis de la region lilloise pour info ! Bon je vais reflechir entre trailmax ou TKC 80... Je me demande quand meme si ça vaut le coup de prendre des tetines, si je ne les exploite pas a fond ! Alors qu'un trailmax serait parfait pour mes sorties du dimanche, et performant la semaine !