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Babylon Rules

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Messages posté(e)s par Babylon Rules

  1. Pour le coup je peut comprendre qu'il soit enervé.

    Avec la theorie du complot entre marquez et lorenzo et maintenant l'accrochage :/ !

    Je soutiens Rossi mais en aucun cas je cautionne ces actes, tant sur piste que lors des conferences etc. Après pour la chute de Marquez, je trouve que les torts sont partagés.

    Mais gacher un si beaux championnat si pres de la fin, c'est vraiment stupide.

    Edit: Rossi sera de la partie a Valence

    http://www.gp-inside.com/13707/26-oct-2015/breve-lin-jarvis-valentino-rossi-sera-en-piste-a-valence

  2. Haha!!

    Moi j'y étais vraiment allé à l'arrache...

    J'avais gentiment potassé (comprendre que j'avais dû les lires 8 ou 10 fois chacune) et basta!

    Après tu te fais aiguiller si t'es vraiment paumé; et les questions posées sous entendent généralement les réponses supposées.

    Par contre ce serait intéressant de savoir si certain n'ont pas eu leur permis à cause de ces fiches?

    Pour en connaitre quelques uns, tu peux effectivement rater ton plateau à cause des fiches, même si tu n'as eu que des A sur tout le reste :D
  3. Le stress me pose pas trop de problèmes, c'est le petit levier a ma main gauche qui m'en pose, limite faudrait que je passe mon samedi après midi a la piste pour m'entrainer a gerer l'embrayage(si j'avais une 50 a boite, mon scoot apas d'embrayage malheureusement), c'est uniquement là dessu que je suis chaotique, les piquets je fonce dessus parce que je le relache d'un coup, les pieds parce que je débraye trop, le passager pas d'equilibre parce que vitesse irrégulière et acoups a tout bout de champ,etc........

    Pour ce qui est des fiches et des verif, j'ai jamais réussi a expliquer quoi que ce soit correctement, (je pourrais t'expliquer comment cliquer sur ta souris, tu devrais trouver tout seul comment sa marche parce que meme ça tu pourrais pas comprendre mes explications) et j'ai pas assez révisé donc je fais encore quelques petites erreurs sur les chiffres/statistique, et les sanctions....

    Sinon si le levier de l'embrayage est réglable, hésite pas a le régler. J'avais le même problème avec les er-6 de l'auto école :) c'est tout con mais ca m'a aidé a mieux gerer l'embrayage !
  4. Tout dépend de tes gouts, apres le casque cross est pas adapté a la route ... :) avec le trou béant qui laisse passer l'air en hiver, le truc au menton en cas de chute et la ptite casquette qui te fais lever la tête a cause de ma vitesse des 80 km/h xD ...

    Clairement oui c'est possible, styler aussi, mais après, un intégral fais le même job en mieux ;)

  5. Bah je trouve l'idée sympa, mais je pense (a confirmer hein) que cet equipement n'est pas adapter a l'usage que tu fais de la moto.

    Pour le stunt ca vas, les gars tombent pas a une vitesse élever donc la protection n'a pas besoin d'absorber des chocs trop rude.

    Pour la route, les protections ont besoin d'absorber le choc tout en resistant a l'abrasion ...

    Les protections dont tu parles n'absorbe pas ces chocs justement ...

    Apres c'est s'que j'avais compris quand je m'étais renseigner pour prendre une protection cross pour la route.

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