Mon embrayage patinait, j'ai donc décidé de changer mes disques d'embrayage 3 jours avant le rasso.
J'ai eu juste le jour suivant, mes disques que je me suis empressé de monter. Vu que j'avais changé que les disques et ressorts, ces derniers étaient plus raides que les ancien. Mon cable d'embrayage me lâche donc entre les mains.
J'appelle tout les garage et concessionnaire afin d'avoir ce foutu cable d'embrayage à temps. Je trouve le câble la veille de partir. On change le câble, et on décide de lancer la machine afin de m'assurer que tout tourne correctement. On démarre la moto, passe la premiére et paf.
On coupe tout, démontons le carter d'embrayage, on vérifie que le câble, les disques et embrayages soient encore en place. Tout est nickel. On décide donc de démonter la cloche afin de vérifier que cette derniére n'ai subis aucun dégats. Tout semblait être ok.
Et bien non. à 10h du grand départ, on se retrouve avec un pignon de pompe à huile fendu en 3 et sa chaîne avec un maillon de fendu en 2 ...
Les boules intersidérales !