ouarang

Il reste de la tartiflette qui en reprend ?

Comment ils se font chambrer les bonhommes 

@Tchibidouha @ouarang @clemfarfar 
coucou les gars je vous ai mis de coté des pansements , du désinfectant et des compresses au cas ou (attention je ne doute pas de vos capacités a bricoler mais une coupure est tjrs possible  )

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Il reste de la tartiflette qui en reprend ?

Perso j ai une une technique inrattable. Je laisse faire @Tchibidouha !

Perso j ai une une technique inrattable. Je laisse faire @Tchibidouha !

On va créer un comité de soutien pour OMG. Je trouve ça honteux de déshabiller une dame de la sorte pour faire plaisir aux autres.
 
Regardez l'expression de ses optiques... Et voilà, j'suis en train de chialer bordel!

Roh, j'imagine bien les (vieux?  ) gamins dans le garage avec de la graisse plein les mains et des étoiles plein les yeux!
 
Je suis jaloux!

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Félicitations monsieur c'est une fille !

Ahah Deux paires de bras cassés et un grabataire qui se lancent dans la mécanique  ! Je m'abonne ! 
 
Et je soutient psychologiquement @miss Lelie !

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Comme promis un petit topic pour expliquer notre projet actuel avec @clemfarfar et @Tchibidouha.
 
Depuis notre rencontre on parlait souvent de retaper des motos pas toutes jeunes, et en profiter pour apprendre sous la main experte (mais douce) de @Tchibidouha les rudiments de la mécanique moto.
 
Après un premier projet centré autour de BMW k100 lt qui croupissaient dans le fond d'un garage depuis plusieurs années, et possédées par un certaine Mr Mabit (je vous jure que c'est vrai), nous nous sommes orientées vers trois magnifiques Super Ténéré XTZ 750.
 
Donc voici les belles !
 
Tenessy : XTZ 750 de 1990 affichant fièrement ses 75.000 kms au compteur.
 

 
Diagnostic engagée : freins morts, aucun mordant à l'avant un un frein arrière qui déconne. La moto a subi une chutte coté droit ayant abimé un peu le carénage mais rien de méchant. La distribution sera à faire ainsi qu'une bonne vidange histoire de pouvoir retrouver un passage de rapport plus engageant.
 
ps : @Tchibidouha pris en flag d’infidélité à Hildegarde !
 
Mamy (dit la vieille) : XTZ de 1991 affichant 53.000 Kms au compteur
 
 

 
Diagnostic : en cours.....la moto a du appartenir à ripolin car entièrement repeinte au rouleau ! La moto n'a pas roulé depuis 8 ans, est "presque" entière en terme de carénage etc et va nous demander un vrai travail de remise en étant du sol au plafond ! pur terminer par une peinture complète.
 
OMG (dit l'épave) : xtz (enfin on croit) de 1993 affichant 36.000 kms au compteur.
 
Cette moto a été volée et retrouvée dans un champ par la gendarmerie. Après un tour rapide, elle a aussi dû être jetée contre un mur, apsergée d'essence avant d'y mettre le feu, jettée dans le fond d'un étang, servir de foyer sonacotra pour une colonie de souris.
 

 
Diagnostic.......la désosser complètement pour récupérer ce qu'on peut pour retaper les deux autres !
 
Au grand bonheur de ma femme l'atelier (à savoir le garage où elle rentre normalement sa voiture) ressemble à ça
 

 
Oui on a un petit chauffage et alors ! il fait froid
 
 
Ps 1 : on vous tiendra au courant au fur et à mesure de notre avancée dans les travaux : objectif Porcaro et sa madone des motards au mois d'aout (j'ai pas précisé l'année).
 
Ps 2 :  ce post a été volontairement mis dans le zoo afin qu'il soit floodé, trollé, sans prise de tête ni modération !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Allez les gars... avouez que vous écrivez sous la contrainte !

au passage un grand merci à nos petites femmes qui subissent nos délires de grands enfants le samedi sans broncher ! elles nous font même à manger ! on vous aime les filles !
 
 

Nous n'avons pas eu le cœur d'expulser sur le champ la famille de surmulots qui avait élu domicile dans la boîte à air. Nous leur avons donc donné un préavis de trois mois étant donné qu'il s'agit d'un meublé.

@Tchibidouha demande où habite ce Julien qu on lui emmene ce collecteur
 

Nan les pistons moteurs. Et apres j attaque la culasse aux graviers  bah oui les freins bien sur

Oui oui on va faire topic mais la c etait juste pour faire sourire @GalorV6 ! Cette moto est un distributeur de pieces pour les 2 autres. La on s amuse juste a la desosser ! Bon je retourne passer mes pistons au triple zero avant que tchibi me cogne !

Oui oui on va faire topic mais la c etait juste pour faire sourire @GalorV6 ! Cette moto est un distributeur de pieces pour les 2 autres. La on s amuse juste a la desosser ! Bon je retourne passer mes pistons au triple zero avant que tchibi me cogne !