Greg Moto Geek

Effet placebo ça 🤣

🙄
 
 
Franchement ce ne change rien, surtout quand tu vois l'isolation phonique d'un tracteur... Ton pot on l'entend le mieux quand tu es déjà passé.  C'est juste une aberration je trouve de vouloir faire du bruit par sécurité.

Tu as fait ta mesure comment ?! Parce que 70-75 db et même 80db c'est très peu probable même avec un pot d'origine 😅 

Raaaa moi je dis vivement que ça arrive et que ça se répande 😛 : https://moto-station.com/moto-revue/actu/radars-anti-bruits-motos-bruyantes-bientot-verbalisees/420033

Bah pour le moment le temps est dégueulasse / en dent de scie. Et outre ça, le chèque / l'argent de ma vente de la 701 est toujours bloqué... Après 3 semaines... Là je suis à sec, du coup je dois faire gaffe à mes déplacements...
On ne fait pas toujours ce qu'on veut.

J'ai hâte de finir mon rodage pour commencer a vraiment en profiter 😍
En tout cas, c'est pas étonnant qu'ils la déclinent en "sm". Le moteur est déjà bien sympa dessous de 6000 tr.

De toutes façons, même à 2 ou 3 000 bornes, si le mec  qui l'essaie tape dedans à froid comme un taré... 
 
Quand je vois les kékés qui sont à nouveau de sortie avec le Printemps et qui partent essayer les bécanes, ça fait peur
 

Mouais des casses moteurs j'en ai pas vu, ni connu quelqu'un qui en a eu... pas sans avoir fait de la merde en tout cas... Le rodage de nos jours n'a plus la même importance qu'avant non plus... Et j'achète pas de moto d'essai, parce que même 500km de sécu, ça sert à que dalle...

Nan j'ai pas joué tout seul avec la bécane... Je vais y retourner pour la tester une fois rodée, elle avait 220km au compteur la .

Bah j'aime bien, le moteur est bien présent, malgré les 6500tr de limites et les 160kg d'équipage ( oui, la fée mange bien à la cantoche 🤣 ) . Les suspensions pour la route sont très bien aussi, ça freine fort et c'est stable sur les freinage appuyés malgré la plongée inévitable de la fourche. Le shifter marche bien aussi.

@Chris, elle t'attend 😊
 

Ça serait pas mal une nouvelle SMT / SMR avec ce moulin, pour ceux qui veulent autre chose qu'une Duke ou une Adventure pour faire de la route

Craquage annuel: ☑️
 
J'ai trouvé un moyen de faire durer ma 990 Adventure R un peu plus longtemps 😇🤪
 

A mes yeux ça regroupe justement les deux catégories: c'est plus à l'aise qu'un gros trail en TT, et ça permet quand-même de faire des trajets relativement grands, sans se soucier de savoir si on va devoir vidanger à mi-parcours 😁
Un peu dans le même genre qu'une DRZ400 ou une 690/701 Enduro, mais plus petit.
Niveau perf, la Yam est un bon cran au-dessus de la Honda et de la Kawa, pour avoir essayé les trois y a pas photo. Du reste, elle était aussi plus chère à neuf.
 
Après, si j'ai parlé de ces motos et surtout de la WR250R, c'est parce qu'il était question d'enduro solide et fiable pour faire de tout, mais surtout de la route, en A2. On n'est pas en train de choisir la meilleure moto pour de l'enduro extrême, là.
 
 
Pas d'accord.
Autonomie: on dépasse facilement les 200 km lorsqu'on fait de la route. Réservoir de 7.6 litres, conso moyenne (mesure sur 38'000 km) de 3.25 l/100 km. Pas de protection pilote: OK, il n'y a pas de bulle. Pas de confort: c'est relatif. La selle reste bien plus confortable que celle d'un pur enduro, en tout cas ça ne m'a jamais empêché de rouler toute une journée, et même plusieurs jours de suite. Alors effectivement c'est moins confortable que ma 990 Adventure, mais ça l'est plus qu'une WRF450, par exemple. Finalement, je vois surtout deux points faibles à cette moto: pas à l'aise sur voie rapide, et faut oublier le duo. Ça va juste pour dépanner quelques minutes, mais pas plus.
En vitesse de croisière, on peut maintenir le 110 km/h sans soucis, pour autant que ça ne monte pas trop.
 

Y'en a bien plus que ca. Birch est malgré tout un cas particulier.

Bon ben à priori j'aime bien.

Hello,
c'est donc officiel, je change de moto cette année !🤘
J'ai été signer aujourd'hui pour la 790 adv r et elle arrive début mai, l'attente va être longue...😍 
J'ai d'ailleurs pu manipuler la 790 ADV S à l'arrêt et punaise c'est dingue la répartition du poids ! Une réussite que j'ai hâte de tester en dynamique ^^

Hello,
c'est donc officiel, je change de moto cette année !🤘
J'ai été signer aujourd'hui pour la 790 adv r et elle arrive début mai, l'attente va être longue...😍 
J'ai d'ailleurs pu manipuler la 790 ADV S à l'arrêt et punaise c'est dingue la répartition du poids ! Une réussite que j'ai hâte de tester en dynamique ^^

Hello,
c'est donc officiel, je change de moto cette année !🤘
J'ai été signer aujourd'hui pour la 790 adv r et elle arrive début mai, l'attente va être longue...😍 
J'ai d'ailleurs pu manipuler la 790 ADV S à l'arrêt et punaise c'est dingue la répartition du poids ! Une réussite que j'ai hâte de tester en dynamique ^^

Chanceux ! Moi je vais attendre l'année prochaine...

Oui je ne m'en fait pas trop non plus, surtout si tu as un concessionnaire qui gaz. 

Le même, je signe cette année pour la version R

@EldaRider C'est une question de point de vue, perso j'adore ^^

Elle fera moins la maligne dans les alpes cet été  !

ça me tenterai bien de tester une KTM un jour... Enfin en même temps, vu tout ce que j'aime bien comme moto, il me faudrait un garage semi remorque pour tout mettre :D.
 
 
 

Oui ca serait vraiment bien une 390, encore plus légère, et plus abordable aussi...