MB3Drift

Le troll ultime ! Je récupère mon pc portable du SAV et ils ont corrigé un problème sur deux. Ce soir j'y retourne, et je pète un scandale.

Je vois tout le monde parler de "coups de frein", "allumer les feux stop"...
Attention à ceux que vous faites les gars, vous êtes en moto, pas en bagnole, et on sait jamais ce que les gros cons dans son genre sont capables de faire.
Vous avez déjà sûrement vu cette vidéo sur YouTube, ou un motard en jaune et gris sur la sportive assortie (ou plutôt l inverse) fait exactement ce que vous dites, sur l autoroute, et que la bagnole le dégomme bien fort (c est la vidéo tirée de la dashcam de la voiture).

Alors autant en voiture je prends un malin plaisir à ralentir, ralentir, jusqu'à finir au ralenti rien que pour voir le mec rager, mais en moto je trace ma route, histoire de pas finir comme ce gars la...

Ben a mon avis si plus de gens y travaillaient ils pourrait trouver du travail à plus de monde aussi!
Sans tenir compte de la réputation de Pôle Emploi, le site est plutôt pas mal fait bien qu un peu compliqué (sauf l endroit ou une fois que tu as cliqué sur "imprimer le dossier", tu ne peux plus revenir à la page d avant et donc voir les documents que tu dois apporter pour le rendez vous

Ça y est, je rentre enfin dans la vie active! Et ça commence par mon 1er rendez vous chez Pôle Emploi le 11 août!

Tout ça pour sortir 50 mètres après en plus, mais quel connard! Ils sont de sortie avec les beaux jours ces cons là!

Bon, après promis je vous fais plus ch**r avec ça, mais le floutage de plaque en tracking, c'est fait aussi!

Ça y est, je rentre enfin dans la vie active! Et ça commence par mon 1er rendez vous chez Pôle Emploi le 11 août!

Le concessionnaire ne se fait quasiment pas de beurre sur la moto, par contre quasiment tout le montant es accessoires c'est pour sa poche! Du coup (je prends un exemple), il préfère te faire moto à 7000€ et 1000€ d’accessoires que moto seule à 8000€

Merci, je me le souhaite aussi^^
En même temps je ne me fait pas trop de souci, j ai une formation industrielle, presque aéronautique et y a Eurocopter, pardon Airbus Hélicoptères a 30 bornes, avec des centaines de sous traitants dans un rayon de 100km, ça devrait aller!

Ça y est, je rentre enfin dans la vie active! Et ça commence par mon 1er rendez vous chez Pôle Emploi le 11 août!

Ça y est, je rentre enfin dans la vie active! Et ça commence par mon 1er rendez vous chez Pôle Emploi le 11 août!

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J'ai reussi à faire du floutage de plaque en mouvement! En meme temps j'etais motivé, c'était la mienne^^
 

 
par contre je vais voir pour le faire en automatique, parce que faire ça pendant toute une vidéo, à chaque vidéo en groupe...
Je suis sous première pro et after effects, je prends vos astuces si vous avez!

Je vois tout le monde parler de "coups de frein", "allumer les feux stop"...
Attention à ceux que vous faites les gars, vous êtes en moto, pas en bagnole, et on sait jamais ce que les gros cons dans son genre sont capables de faire.
Vous avez déjà sûrement vu cette vidéo sur YouTube, ou un motard en jaune et gris sur la sportive assortie (ou plutôt l inverse) fait exactement ce que vous dites, sur l autoroute, et que la bagnole le dégomme bien fort (c est la vidéo tirée de la dashcam de la voiture).

Alors autant en voiture je prends un malin plaisir à ralentir, ralentir, jusqu'à finir au ralenti rien que pour voir le mec rager, mais en moto je trace ma route, histoire de pas finir comme ce gars la...

cot cot codec 

Je découvre After Effect CS6... J ai pris Première Pro aussi, mais bon, on va commencer par After Effects...
Bilan: 5 heures de tâtonnements pour arriver à un intro qui me plaît, et bim crash juste avant l export (je sais pas pourquoi d ailleurs). Pas de panique, je recharge ma sauvegarde (3 ans d études sur des ordis qui crashent, j ai pris l habitude de sauvegarder des que je réussi une manip.
Et Ô pas de chance, il me dit qu il y a eu un problème lors de la sauvegarde et qu il va donc me charger une sauvegarde automatique. Bilan: projet vide...
5 heures de boulot à la benne!

Bah tu connais personne qui peut t aider? Indice: ça commence par un B...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------> je suis presque déjà sorti

Bah tu connais personne qui peut t aider? Indice: ça commence par un B...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------> je suis presque déjà sorti

Je découvre After Effect CS6... J ai pris Première Pro aussi, mais bon, on va commencer par After Effects...
Bilan: 5 heures de tâtonnements pour arriver à un intro qui me plaît, et bim crash juste avant l export (je sais pas pourquoi d ailleurs). Pas de panique, je recharge ma sauvegarde (3 ans d études sur des ordis qui crashent, j ai pris l habitude de sauvegarder des que je réussi une manip.
Et Ô pas de chance, il me dit qu il y a eu un problème lors de la sauvegarde et qu il va donc me charger une sauvegarde automatique. Bilan: projet vide...
5 heures de boulot à la benne!

Bah tu connais personne qui peut t aider? Indice: ça commence par un B...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------> je suis presque déjà sorti

Ouch! Ça tacle sévère par ici!

Je réagis un peu puisqu au cours de mon stage j ai bossé sur une Ducat et du coup j en ai appris un paquet dessus.
La MTS 1200 est techniquement homologuable en France en full parce qu elle est aux normes Euro 4, par contre je me suis laissé dire que Ducati avait préféré assurer le coup en homologant le modèle 2015 en 106, car même si théoriquement ça aurait dû passer, avoir écrit 162 chevaux sur la carte grise avec la loi des 106 aurait été risqué! Et ils ne voulaient certainement pas perdre les ventes durant le temps nécessaire a une nouvelle homologation. Par contre en 2016 zéro risque, et c est sûrement pour ça qu ils offrent le debridage, pardon en fait c est le retour aux réglages d origine (sic).
@ Fazerman: Concernant ce que j ai pu voir à propos des autoroutes allemandes, je me permet de te contredire:
Si effectivement le taux d accident en Allemagne est inférieur a celui de la France, sur les portions d autoroutes à vitesse non limité il est plus élevé!
Ce taux plus faible s explique en partie parce que le réseau routier secondaire est globalement en assez mauvais, voire très mauvais état (à votre avis pourquoi les berlines allemandes sont plus confortables que les françaises?); et d autre part car ils peuvent de défouler sur les portions d autoroutes non limitées^^
Concernant le passage en full, c est juste la mise en conformité avec L'UE, donc sans lien avec la politique nationale de répression de la sécurité routière!

C est pas faux, y a plein de gens qui te font chier des que tu respectes les limitations en ville! Tout le monde croit que les motards roulent forcément plus vite, j ai même un copain qui croyait que les motards étaient autorisés à rouler plus vite que les voitures!

Idem, j ai dépassé le bord et j ai 2mm sur le flanc de chaque côté. Par contre les cales pieds toujours rien.
Ah et oui j oubliais, les entrées de rond point dégagées sont un très bon endroit pour s entraîner à la mise en glisse à droite; les ronds points dégagés sont un très bon endroit pour s entraîner à la mise en glisse à gauche.
En fait je fais trop de conneries moi...

C est pas faux, y a plein de gens qui te font chier des que tu respectes les limitations en ville! Tout le monde croit que les motards roulent forcément plus vite, j ai même un copain qui croyait que les motards étaient autorisés à rouler plus vite que les voitures!