Nexo59

@Ptilu06 je ne suis pas d'accord avec toi, la glisse sur le cul sur 100m avec jean normal et intact je veux bien que tu me donnes la référence... J'ai fait une chute à l'approche d'un rond-point, à 20-30km/h suis tombé sur le coté et au niveau de mes genoux ça s'est arraché, mes genoux ont pris que ce soit par le choc et par le frottement... Donc j'ai investi dans jean en cordura avec protections aux genoux et hanches...

Justement je suis venu au boulot en moto et il est quan dmême long et le bout du Jean passe sous mes chaussures je suis obligé de le remonter :/ J'ai pris le Elton de chez Bering Ok! Bah je demanderai alors si ça peut se faire pendant que je pars en vacances ce serait nickel ahah

Bon! Chose faite, hier je suis allé chez Motoblouz à Carvin (les ch'tis connaîtront) je me suis acheté un Jean renforcé en Cordura, et avec protections aux hanches et aux genoux Bon le seul hic est que je le trouve large aux jambes et un peu long, vous pensez qu'une couturière peut rectifier la longueur sans que ce soit dangereux?

Le cordura c'est vraiment bien? Parce que j'en ai vu en Kevlar (Ixon) et Cordura (Bering) et je me demandais quelle est la différence ^^

C'est ce que je viens de voir à l'instant en regardant sur le net pour des avis ahah! Je verrai bien combien ça coûte et si ceux d'origine sont vraiment gênants

Oui c'est clair que les fesses en cas de chute vont morfler, mais moi quand j'ai chuté ce sont mes genoux qui ont pris le plus :/ C'est cher certes, mais vu comment j'ai douillé avec mes genoux en chutant à 20km/h... Je préfère mettre le prix!

Oui c'est ce que j'ai vu! ce soir je passerai dans un magasin moto pour en ré essayer un, je verrai bien Merci pour la réactivité

Ce serait un truc comme ça J'en ai essayé deux justement :/ et les deux avaient ce problème... Ah tiens j'y avais pensé... c'est pas trop gênant? Bah que j'ai l'impression de porter qu'un simple jean, sensation de ne pas être vraiment en sécurité, mais j'ai vu des crash tests et ça m'a l'air vraiment bien, mais il faut que j'achète des genouillères pcq ce n'est pas coqué...

Bonjour à tous! Suite à une légère chute je décide à m'acheter un pantalon moto (oui il fallait une chute pour y penser vraiment...) Donc je regarde un peu, étant de forte corpulence les pantalons en cuir ne m'attirent pas car ne vais pas être à l'aise dedans (car c'est souvent moulant), je regarde pour des jeans en kevlar mais il y a toujours cette sensation d'avoir un jean. Puis il y a les jeans en textile, qui ont l'avantage d'avoir une bonne protection, être étanche, avoir une doublure amovible, pouvoir mettre un jean en dessous pour aller bosser etc! Sauf que j'en ai essayé un et ce n'est carrément pas flexible, je n'arrivais pas à lever mes jambes et donc impossible de monter sur ma moto je pense. Avez vous un pantalon textile? Réussissez vous à lever vos jambes correctement afin d'enjamber votre belle? (la moto hein! ) Merci pour votre retour!

Ah là oui je suis d'accord! Pour les trucs plus récents ils utilisent des "forfaits" pcq la main d'oeuvre est plus rapide.....

Le truc c'est que les concess' coutent cher en main d'oeuvre et quand il faut changer des gicleurs ou des boisseaux faut démonter le carbu etc donc c'est plutôt "galère"... Mais après oui je suis d'accord avec toi c'est très cher!

Ils se font payer la main d'oeuvre c'est normal!

Parfois je vois des VStrom 600 au alentours des 2000€ toi qui veut faire du duo c'est ce qui est le plus adapté Mais sinon une bonne vieille CB500 fera l'affaire! Mais à ces prix il y a des ER6n premières générations qui sont plutot cool et ont une belle sonorité je trouve

Content pour toi que tu trouves ton bonheur! Mais comme a dit @Animal, l'age compte aussi, pas que l'usure, un pneu peut se durcir est moins bien accrocher...

Le bandit et XJN seront plus lourds, est un 4 cylindre et aura la même puissance... Donc autant partir sur un petit 500 Après si c'est prendre une moto que tu n'aimes pas, patiente mais franchement la deuxième a l'air pas mal, donc à toi d'aller l'essayer et de choisir!

Oui j'allais dire la même chose, ne te focalise pas sur UN modèle ne particulier, les CB 500 sont de très bonnes moto, mais après en 500 il y a la ER5 qui reste une bonne moto Tu veux absolument un Roadster? Pcq en ce moment je vois beaucoup de GPZ500 par chez moi (ou alors j'y prête plus d'attention pcq ma première moto? ) mais en assurance sera plus chère.

Oups ^^

Pfff ça se la pète parce que ça a un Super Duke R....

Oui elle cache bien son jeu, j'ai déjà surpris des possesseurs de grosses cylindrées (bandit etc...) aux départs arrêtés aux feux rouges eheh

Eheh une GPZ 500 qui a conquit quelqu'un d'autre

Oui oui en effet j'ai oublié de préciser, je suis en jeune permis, j'vais aucun bonus aussi! Mais des SV650 de 2000 coûtent moins cher en assurance, quasi 10€/mois donc si le budget est un de tes critères calcul le prix à l'année et limite n'hesite pas à mettre quelques sous en plus dans la moto si tu les récupère sur l'assurance Mais dans ton budget je pense que des GSE500 ou ER5 seront des bons compromis!

Attention tout de même certaines assurance la compte comme "sportive" donc le prix peut être plus élevé, moi perso j'étais à un peu plus de 64€ avec assurance perso etc chez AMV

Oui c'est compréhensif, j'ai vendu la mienne 950€ il y a une semaine et elle avait la batterie de morte, plaquettes à changer, et clignos coté droit arrachés... Bon la synchro venait d'être faite etc... Il faut savoir que les GPZ ont le même bas moteur que l'ER5, c'est très fiable et comme dit précedemment c'est vraiment fun, et joueur comme meule! J'ai bien appris à son guidon et la recommande à tous les débutants ayant un petit budget ou ne voulant pas claqué bcp dans une moto pour se faire la main comme moi!

Moi j'avais acheté ma première moto, une GPZ 500 pour 600€ et elle était nickel, juste une petite synchro carbu à faire, elle était affichée à 800€, donc dans tes recherches lbc mets prix maxi 1000€

Oui je vais surement faire ça alors! Merci pour vos avis et aides!