Omron

Bonjour les gens 
J'espère que vous allez bien
Je vous souhaite la bienvenue sur ma chaîne. 
Une chaîne Youtube, qui regroupera des essais motos, voitures, matériels, équipements, mais aussi des balades, des vlogs, des WTF 
N'hésitez pas a mettre un gros pouce bleu et des commentaires
Sur ce, bonne visite, bon visionnage 
RIDE SAFE EVERYBODY

C'est comme les femmes, il faut en essayer plusieurs avant de trouver la bonne.

C'est mieux en vidéo effectivement
Donc si c'est prévu, pas de soucis !

Faudra peut-être renommer le sujet en Omron 2.0, sinon les rageux ne vont pas aimer 
 
Concernant ton engin, qu'est-ce qui t'a motivé à prendre "ça" car tu n'en parles pas vraiment dans la vidéo.
J'aurais envie de dire que ça cumule les inconvénients d'une voiture (large, pas de remonte file) et d'une moto (pas d'habitacle fermé).
Quels sont les avantages ? Le fait de conduire cheveux au vent ?   

Bonjour à tous,
 
Je me présente Cryp alias Guillaume, 22 ans vivant en Bourgogne non loin de Mâcon.
Passionné par la moto depuis peu, j'ai commencé à cultiver l'esprit motard en 2015 avec bon nombre de youtubeur (Shift87, Walane, Mehdiator et jean passe <- oui c'est voulu) ainsi que des revues comme M&M.
Mon expérience moto n'est pas très grande et fût rapide ! Après avoir obtenu le précieux sésame en avril 2016, j'ai économisé pour m'offrir un SVS 650 pas plus tard que début août.
Deux semaines de bonheur plus tard, je me fais la joie de gouter au bitume, fauché en pleine ligne droite par un véhicule derrière moi. Heureusement pour moi pas de séquelles (pour un choc à 90 c'est plutôt pas mal) mais plus de moto.
Avant cet accident j'avais pour projet de faire du vlog comme les youtubeur cités ci-dessus, dans le même état d'esprit. J'avais trouvé là, un formidable outil pédagogique pour des personnes comme moi, qui ne connaissait rien de rien à la moto.
N'étant pas responsable de l'accident, j'attends, l’indemnisation, retrouver une nouvelle moto (SVS bien-sur pour continuer l'histoire) et pouvoir commencer le vlog.
 
Voilà pour la moto, dans la vie j'ai fait des études en aéronautique (ma première passion)  et j'espère bientôt pouvoir m'installer dans un cockpit si tout va bien.
 
Si jamais certains Youtubeur venaient à lire ma présentation, je tiens à les remercier car, ce que vous faites à plus de porté que vous ne l'imaginez.
 
V

J ai rien fait moi !!!! 

Merci, j'ai changé quelques réglages, en grande partie grâce à Omron qui m'a soufflé de précieux conseils, haha

Je pense que quelle que soit celle que tu choisirais entre les deux elle conviendrait très bien pour un permis A2.
 
L'ancienne en mono aura pour elle le côté fun de son moteur, la nouvelle aura plutôt pour elle une plus grande accessibilité juste après le permis. Mais dans les deux cas ce sont des motos idéales pour le A2 car tu pourras atteindre leurs limites.
 
Oui oui tu as bien lu, idéales justement parce que tu pourras atteindre leurs limites! Le but du A2 c'est que le pilote apprenne sur sa moto et développe ses propres capacités de pilotage. En conduisant une moto dont tu atteins les limites sans passer le mur du son, tu arriveras "rapidement" au stade où tu connaîtras ta  bécane, ses limites, et tu prendras conscience que ce qui bloque ce sont tes capacités de pilotage à toi.
 
Je n'ai jamais autant progressé dans mon pilotage que sur une vieille XT 500 de 1979 en balade et en arsouille en montagne! Tu ne te fais pas embarquer par la puissance au contraire c'est grâce aux efforts que tu fais pour t'améliorer que tu vois très clairement les progrès que tu fais.
 
Je ne suis pas le premier à le dire : la meilleure école pour la moto c'est la 125. Tu apprends 100 fois plus vite sur une moto de petite/moyenne cylindrée que sur une grosse dont tu n'auras au début pas les moyens d'atteindre les limites.
En gros ce que je te recommande c'est de trouver une moto qui te plaise mais dont tu puisses atteindre les limites pour progresser toi-même dessus.
 
D'autres te diront le contraire bien sûr : certains ont besoin d'une grosse bécane  dès le début pour se sentir à l'aise (et compenser autre chose? ), pensent qu'il n'existe rien en dessous de 600cc...
 
Fais-toi ton idée mais voilà la mienne.

Hier on a appairé comme la vidéo des thaïlandais. 4 motos. 1 pairé sur le 2 . Le 2 sur le 3 . Le 3 sur le 4
Même bruits . et quand un de nous sort de la boucle faut ré-appuyer pour que ceux qui sont plus dans la boucle
Bref, le 20s a vraiment une lacune à ce niveau et SENA serait sympa de nous donner une explication (au prix de l équipement)
 
Maintenant on commence a voir par rapport au micro ... filaire, perche, perche filaire ... on exploite toutes les problématiques ....

Hier on a appairé comme la vidéo des thaïlandais. 4 motos. 1 pairé sur le 2 . Le 2 sur le 3 . Le 3 sur le 4
Même bruits . et quand un de nous sort de la boucle faut ré-appuyer pour que ceux qui sont plus dans la boucle
Bref, le 20s a vraiment une lacune à ce niveau et SENA serait sympa de nous donner une explication (au prix de l équipement)
 
Maintenant on commence a voir par rapport au micro ... filaire, perche, perche filaire ... on exploite toutes les problématiques ....

Bon bas commençons a balancer les infos en vlog les gars peut être que ça va les faire réfléchir si on commence a faire de la mauvaise pub pour la marque !
 
 mettre aussi les explications de sena pour qu'il y a un droit de reponse avec leur mail
 
EDIT : faudrait juste avant de prévoir ça regarder les lois pour pas avoir de problème, mais vous pouvez commencer les menaces que vous êtes youtubeur !  et que le réseau motovlog.fr sera la !

Pour info, le CM Facebook de Sena m'a conseillé de contacter  support.fr@sena.com . Donc, je vais les rediriger vers ce thread.

Nous, on appelle ca du tamtam.
Crée un groupe avec l application SENA et ne mettez pas trop pret vos smartphone
Ca devrait mieux marcher

Nous, on appelle ca du tamtam.
Crée un groupe avec l application SENA et ne mettez pas trop pret vos smartphone
Ca devrait mieux marcher

Au quotidien la varadero est parfaite . moteur HONDA increvable et les vidanges plus espacées que ces concurrentes
Va voir mes vidéos tu verras la simplicité de conduite avec tout type de temps . 
Bien équipé c est un régale 
Je peux te faire une présentation de la bête ds la semaine  si tu le souhaite (va voir aussi ma vidéo sur l essai de la KTM DUKE 125)

Tu résume parfaitement tous les critères pour lesquels j'aurais tendance à choisir un trail !!

Le trail t'apporte de la hauteur, donc une vue plus agréable et plus sécuritaire car tu vois un peu plus loin, une position plus confortable pour du trajet quotidien, et un look nettement plus intéressant avec un top case qu'un roadster ^^ je crois qu'on ne me contredira pas ici
C'est aussi plus confortable avec des suspensions plus souples et à plus grand débattement, et généralement la protection pilote est meilleure, avec là aussi un look plus adapté avec une bulle haute et des pare-mains, c'est la base sur un Trail  sur un roadster ça fait... déguisement ^^

 
Il est où le Trail ????  y'a plus de respect... ahah

Si tu veux passer pour un mec qui a du goût, prend une Derbi Terra 125 Adventure

@Seph a tout dis ...
 
Sujet clos pour éviter un lynchage collectif xD

Et dire qu'ils vont payer nos retraites [emoji33]

Aucune idée pour ma part car j'ai pas regardé mon data avant la diffusion.
Mais la vidéo est quand même pas mal compressée je trouve.
Moi hier je trouve que j'ai lancé le truc trop tôt, car on était pas encore dans la campagne pour pouvoir "rouler"
Et surtout pas de floutage compteur donc obligé de faire gaffe.
La prochaine fois, ce vais faire une truc sur mon compteur =)
 

Si tu veux passer pour un beau gosse prend MT125
Si tu veux passer pour un jeune futur motard pépère prend un varadero 125 (tout le monde pense que c est une 650cc) 
Si tu veux passer pour un foufou prend une wrx125
Mais surtout essaye tous les modèles de 125cc pour savoir laquelle te plaira à ton utilisation

Si tu veux passer pour un beau gosse prend MT125
Si tu veux passer pour un jeune futur motard pépère prend un varadero 125 (tout le monde pense que c est une 650cc) 
Si tu veux passer pour un foufou prend une wrx125
Mais surtout essaye tous les modèles de 125cc pour savoir laquelle te plaira à ton utilisation