Nightsurf

C'est marrant c'est exactement ce que me dit l'auvergnat en Speed 

Si je devais changer aujourd'hui, je partirais sur des Metzeler roadtec 01 ou les Conti Roadattack 3.

Il aurait très bien pu dire vieille moule [emoji28]

Il aurait très bien pu dire vieille moule [emoji28]

Je plussoie plus que fortement 

Je plussoie plus que fortement 

Bonjour,
 
Une voiture c'est chiant à mourir et à vocation principalement utilitaire, je trouve donc logique que les principales couleurs tournent autour des 50 nuances de gris, noir ou blanc pour les plus délurés [emoji857]
 
Mais pourquoi en faire de même pour une moto, qui est un objet absolument déraisonnable, fun et passion ? [emoji1]
Pourquoi ne pas oser la couleur sur un mode de transport qui est juste fait pour vous filer la banane au moment de tourner la clé dans le Neiman ? [emoji7]
 
A bas le noir et le gris à moto, et vive la couleur [emoji41]
 

Bonjour,
 
Une voiture c'est chiant à mourir et à vocation principalement utilitaire, je trouve donc logique que les principales couleurs tournent autour des 50 nuances de gris, noir ou blanc pour les plus délurés [emoji857]
 
Mais pourquoi en faire de même pour une moto, qui est un objet absolument déraisonnable, fun et passion ? [emoji1]
Pourquoi ne pas oser la couleur sur un mode de transport qui est juste fait pour vous filer la banane au moment de tourner la clé dans le Neiman ? [emoji7]
 
A bas le noir et le gris à moto, et vive la couleur [emoji41]
 

Le noir c'est triste, ça fait voler les corbeaux sur le dos ?
Et puis c'est pas parce que ta becane a fait de l'effet à mon mariage que ça change quoi que ce soit 

Le noir c'est triste, ça fait voler les corbeaux sur le dos ?
Et puis c'est pas parce que ta becane a fait de l'effet à mon mariage que ça change quoi que ce soit 

Le noir c'est triste, ça fait voler les corbeaux sur le dos ?
Et puis c'est pas parce que ta becane a fait de l'effet à mon mariage que ça change quoi que ce soit 

Bonjour,
 
Une voiture c'est chiant à mourir et à vocation principalement utilitaire, je trouve donc logique que les principales couleurs tournent autour des 50 nuances de gris, noir ou blanc pour les plus délurés [emoji857]
 
Mais pourquoi en faire de même pour une moto, qui est un objet absolument déraisonnable, fun et passion ? [emoji1]
Pourquoi ne pas oser la couleur sur un mode de transport qui est juste fait pour vous filer la banane au moment de tourner la clé dans le Neiman ? [emoji7]
 
A bas le noir et le gris à moto, et vive la couleur [emoji41]
 

Y a tout de même pas mal de motos de couleurs. Après les goûts et les couleurs...
Perso j'aime le fluo et ma moto va finir noir, fluo avec le cadre blanc

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Je suis tombé amoureux de la Street, et rien ne me fera changer d'avis [emoji7]

Je suis tombé amoureux de la Street, et rien ne me fera changer d'avis [emoji7]

En ce qui concerne la fiabilité des Triumph, je dois être un mauvais exemple.
J'en suis à ma 4ème moto de la marque (dont encore 3 dans mon garage) et je n'ai jamais eu le moindre problème.
Pas de Street dans mes motos mais Daytona de 1999, Daytona de 2002, Daytona de 2006 et Speed Triple de 2006.
Malgré tout, clairement, Triumph (tout comme Honda d'ailleurs) a un soucis avec ses régulateurs.
En y ajoutant un petit ventilo de PC ou en le changeant par un modèle plus costaud (Mosfet), on s'évite bien des ennuis.
Ceci dit, en ce qui me concerne, seul celui du Dayto de 2006 a été changé préventivement. Sur les autres: rien à déclarer.

Pour mon cas, j'ai tranché elle aura l'ABS.

C'est prévu 

Il aura, il aura [emoji16]

Pour mon cas, j'ai tranché elle aura l'ABS.

J'étais à 20 à l'heure 

C'est entièrement vrai, j'ai eu un freinage réflexe à faire la semaine dernière.Il faisait sec et j'ai dû choper les frein au dernier moment.
J'ai bien senti le pneu avant travailler en limite d'adhérence, mais je suis resté debout.
Par contre, sur sol humide l'issue aurait été bien différente [emoji53]
 

Et d'anticipation certainement.

Difficile de dire en effet si c'est une option indispensable.
Ceux qui roulent depuis 10 ans comme moi et qui n'en ont jamais eu besoin pourraient considérer qu'on peut s'en passer, par contre celui qui au bout de 3 sorties a dû le déclencher pour sauver ses miches, ne jurera que par ça.

Ah mais no problémo hein 
Mais c'est vrai que ça permettra d'avoir l'avis d'autres.