Nightsurf

J'étais à 20 à l'heure

C'est entièrement vrai, j'ai eu un freinage réflexe à faire la semaine dernière.Il faisait sec et j'ai dû choper les frein au dernier moment. J'ai bien senti le pneu avant travailler en limite d'adhérence, mais je suis resté debout. Par contre, sur sol humide l'issue aurait été bien différente [emoji53]

Et d'anticipation certainement.

Difficile de dire en effet si c'est une option indispensable. Ceux qui roulent depuis 10 ans comme moi et qui n'en ont jamais eu besoin pourraient considérer qu'on peut s'en passer, par contre celui qui au bout de 3 sorties a dû le déclencher pour sauver ses miches, ne jurera que par ça.

Tout dépend du setup du constructeur en fait.

C'est certain que ça joue sur le sec, par contre sur le mouillé...

C'est typiquement le genre de situation où l'ABS prend largement le dessus. Dans le cas d'une route sèche, c'est moins évident.

Ah mais no problémo hein Mais c'est vrai que ça permettra d'avoir l'avis d'autres.

Possible en effet.

De quelles stats ?

J'ai regardé, ça me fait 250€ en TR par an pour une ABS et 275€ pour une non ABS. Qu'elle soit R ou pas, le prix est le même. Je viens de faire une simul pour une Hornet ABS de la même année et c'est 295€ en TR Plus cher que la Street.

10% par rapport à une non ABS.

Justement, je suis à la Macif

Disons le clairement, je suis un bon gros poireau niveau conduite. Je ne suis jamais à l'attaque et ai des BDP entre 1 et 2 cm sur mes pneus. Poser le genou est quelque chose qui m'est complètement étranger. J'ai une conduite plutôt coulée, du genre à enrouler plutôt que taquiner la zone rouge (même si ça m'arrive histoire de faire respirer un peu le moulbif) Ma conduite est très anticipative (ça se dit ça ?), et encore plus quand il pleut. ABS ou pas ? Je pense que c'est plus une sécurité psychologique que quelque chose de vraiment indispensable. Chose intéressante, les primes d'assurance sont souvent moins élevées en cas d'ABS.

C'est surtout pour ça que j'envisageais l'ABS. Roulant principalement en ville et par tous les temps, je me dis qu'en conditions humides, ça pourrait servir.

Du coup tu me mets le doute.

J'ai jamais eu de bécane avec ABS, je n'ai pas de point de comparaison.

Sur une utilisation un peu pointue, ça interfère certainement, mais ce n'est pas l'utilisation que j'en aurai. Et puis, il me semble que sur la version R, il est déconnectable via l'ODB.

Pour mon utilisation quotidienne, je me sentirais plus à l'aise si j'ai l'ABS, même si je n'ai jamais eu besoin d'y avoir recours (mais il suffit d'une fois). C'est pour ça que la version est obligatoire car pas dispo avant. Après, je préfère privilégier un kilométrage bas (peut-être à tort) car je trouve ça plus rassurant.

Elle est chouette mais ne correspond pas à mon cahier des charges [emoji16] Elle doit avoir l'ABS, donc à partir de 2013, et de préférence moins de 20000 km. Du coup on tape allégrement dans les 6500€ mini.

Ah non, dans mon coin y'a queudale [emoji28] Je regarde les régions voisines ainsi que Paris.

Tout va dépendre sur quoi je vais tomber le moment venu. Le seul truc de sûr c'est qu'elle aura l'ABS.

Comment ca papy ? ?

En occase, la différence semble pas énorme entre les deux.

Pour l'utilisation que j'en aurai, une version R est quand même à privilégier ou pas ? [emoji848]