Diabolosyl

Hé bien, les Victory, on a organisé ça au salon de Bruxelles, nous ferons bien des essais mais je ne sais pas encore quel modèle ni quand ça se fera.

Tu auras cette année la XDiavel moins typée custom mais en effet, ce n'est pas la même chose (bien que celle là, on ne l'a pas encore essayée) Reste alors les Victory qui peuvent être une alternative ou regarder du côté des gros customs japonais.

Ben ce sont les pneus des motos de presse, pas le choix des pneumatiques quand on les reçoit ;-)

La Super Ténéré c'est relax ici : Et là aussi

Perso, pour l'airbag, je garde mon gilet Helite, relativement abordable (bien plus que ces systèmes). Il n'est pas parfait mais protège bien et s'il n'est pas percé en cas de chute, il suffit de remplacer la cartouche.

ah la XTZ c'est aussi une chouette moto. Certains la trouvent trop pataudes mais c'est une impression, elle peut vous emmener partout, en balade, au quotidien, sur ou hors route. Elle est haute, faut pas être trop petit donc mais à part ça, je l'ai toujours trouvée sympa.

Côté garde au sol, les V-Rod s'en sortent en général mieux que la plupart des autres Harleys. Mon dernier essai d'une Street Glide m'avait laissé un goût amer d'ailleurs. Il y a les Victory aussi qui vantent d'ailleurs une plus grande garde au sol mais malheureusement, je n'ai pas encore eu la chance de tester, j'espère le faire cette année. Mais si tu compares à une MT-01, ce n'est pas le même créneau, même la V-Rod reste plus custom que roadster. A moins d'aimer une Italienne comme le Diavel, ça aussi, ça pousse fort.

Merci pour tes remarques. En effet, le son reste un souci à régler. Un micro est en commande, il devrait servir pour les vidéos 2016. On verra ce que ça donne et on avisera ensuite. Pour les vidéos extérieures, ça reste délicat d'y ajouter du son en direct. Pour les caméras embarquées, un essai du Sena 10C est prévu, pour les vidéos non embarquées, on général on passe à une voix off (d'où aussi l'achat d'un autre micro). Pour la pièce, j'y travaille également. C'était pour le moment, le seul endroit calme (avec 3 marmots et 4 chiens, la maison est animée). Mais en effet, je ne suis pas content ni du cadre, ni de l'éclairage maintenant, on n'avait pas le choix, enfin je n'avais pas le choix, fallait publier avec l'article ou ne pas faire de vidéo. Je pense même en refaire certaines quand la pièce prévue sera aménagée pour les vidéos. Pour le format, je pense (de mémoire) qu'il n'y que celle de la MT-09 qui est n'est pas au bon format. J'ai changé le programme de montage vidéo et je n'ai pas encore trouvé toutes les fonctions. Comme cette vidéo a en plus été prise avec mon appareil photo de réserve (essai réduit dans le temps), tout était différent et je n'ai pas su rattraper le coup. Attention, je ne compte pas me dédouaner d'un mauvais boulot, juste d'expliquer qu'il y a des points à améliorer et certains dont je suis bien conscient. Reste ta remarque sur la musique, tu n'es pas le premier à me la faire mais j'hésite à en rajouter. D'une part Youtube est vraiment chiant avec les droits d'auteurs et de plus, ça prend du temps d'en trouver une adaptée à la vidéo (ou à l'extrait) présentée. Il ne me reste plus qu'à bosser sur tout ça pour les prochaines vidéos. Oui, je sais, j'insiste mais malgré ce côté amateur, certaines marques ou revendeurs en demandent pour leurs produits.

Oui vitesse limitée à 50 km/h, sur les grands axes de minimum deux voies dans le même sens et si je ne me trompe pas un écart maximum de vitesse entre la moto et les voitures est même d'application. Mais comme je te le dis, on voit de tout. Parfois le faire à 70 km/h (non non mr l'agent c'est une supposition) n'est pas risqué mais même comme ça, j'ai l'habitude de le faire avec toutes sortes de motos vu que j'en essaye beaucoup, je trouve toujours un ou l'autre motard pour qui je ne vais pas assez vite... enfin, je suis toujours là moi et touchons du bois, jusqu'ici, sans casse (dans l'interfile)

On le pratique déjà l'interfile en Belgique avec selon moi les mêmes conditions. Maintenant, faut avouer que respecter le 50 km/h, c'est pas toujours simple mais il y a les motards responsables et les autres qui tracent comme des malades. Je peux comprendre que ce ne soit pas vu d'un bon oeil par les autres usagers de la route, tout est question de maturité.

Ah la V-Rod, elle a un petit quelque chose de spécial qui la différencie tant des autres, trop pour certains Harleyistes mais perso, je l'aime vraiment bien. J'attends avec impatience la sortie d'une nouvelle version pour que je puisse l'essayer ;-) La dernière que j'ai testée c'était la Night Rod Special

Le prochain roadster qui sera surement très prisé, même si son look fera débat, sera sans doute la MT-10 de Yamaha. J'ai testé la MT-09 Street Rally pour mon site cette année, j'ose à peine imaginer ce que ça donnera dans cette version bien qu'elle y gagne un cylindre.

Un petit trail, bah il y a la toute petite KTM Super Adventure https://www.youtube.com/watch?v=j8bPqu5bTPs A moins que vous ne soyez pour un peu plus de sport, enfin, pour le look bien entendu, la BMW n'est pas mal non plus.

Pas mal du tout avec le drone, ça me conforte dans mon idée que je dois essayer d'en trouver un pour mes vidéos.

Oui, tout à fait d'accord avec tes remarques. Normalement, pour les prochaines, je vais tenter un environnement plus lumineux et moins fouilli (quitte à le faire devant un fond blanc). Je tenterai de rajouter aussi plus de vidéos embarquées et pour les détails, il faudrait en effet que je fasse des plans juste avec le casque. Maintenant, j'avoue que je dois y consacrer plus de temps pour bien faire les choses. Mais merci pour les critiques, c'est comme ça qu'on s'améliore, enfin, moi en tout cas, je ne demande pas mieux.

J'ai ajouté pas mal de vidéos à ma chaine, il ne manque plus qu'un tas d'abonnés et surtout que j'améliore mes présentations : Le casque Roof Desmo La KTM Superadventure L'intercom Sena 20S Le Shark Speed-R series 2 Ou encore le Premier Touran Pour la prochaine saison, je travaille sur le décor, le son et peut être le contenu mais tout dépendra des essais. L'accent belge je le garde même si j'ai des demandes pour faire des vidéos en Anglais.

Hello Je viens de publier un article sur un traceur GPS Antivol. www.objectif-moto.com/tracker-gps-at1-suivez-votre-moto-a-la-trace/ En général, je fais rarement de la pub en dehors du site et Facebook mais je pense que ce type de produit peut vous intéresser aussi.

Rebonjour à toutes et tous, Voilà, j'ai mis quelques nouvelles vidéos en ligne. Je passe actuellement à un autre logiciel, Adobe Première que je découvre petit à petit. En espérant que les vidéos y gagnent en qualité. Depuis mon absence, j'ai publiés les vidéos suivantes : Une sur des sacs Kriega : Une sur un antivol traceur GPS : Mais aussi deux sur la BMW S1000 RX, une plus classique et une en vidéo embarquée A venir : la KTM Super Adventure, Yamaha MT-09 Street Rally, casque Premier Touran, Shark Speed R, Roof Desmo. J'aurais du avoir une du Ducati Scrambler mais j'ai eu un petit souci avec...

Voilà, on a revu la vidéo au niveau son :

Voilà ma vidéo sur la BMW R1200 RT mais visiblement à nouveau des soucis de son qui n'étaient pas si flagrant lors du montage : https://www.youtube.com/watch?v=0juQq5Dxxg8 Soit je devrai tout passer en voix off pour n'avoir qu'une source audio ou vraiment regarder pour investir mais le choix n'est pas simple, entre une solution pour les caméras embarquées et une pour les prises statiques, ce n'est pas pareil. Le souci avec le kit intercom bluetooth de Sena c'est que je devrais l'installer sur chaque casque, pas évident. Ou je dois chercher une caméra avec micro filaire, là pas de souci de casque mais même comme ça le micro cravatte de la Drift ne fonctionne pas avec la caméra Canon utilisée pour les prises statiques... bref, y a encore du boulot. Ensuite, ça sera la vidéo du casque HJC RPHA Max Evo et d'un traceur GPS.

Pas de souci, je sais que sur ce point c'est perfectible. Alors sur la F800R, sur les vues embarquées c'est la caméra Prism, couplée au micro de l'intercom Cardo SHO-1. Pour les vues de la moto en statique, comme pour les autres vidéos, j'utilise un micro Philips sbc md 110, simple micro filaire relié au pc.

J'utilise une Canon HF S20 E. Il y a encore peu d'essais avec la Prism à part celui de la caméra, quelques morceaux sur la F800R et la 1200 RT. Et encore, certains sont filmés avec un intercom Cardo et d'autres avec le Sena.

Merci En effet, le son reste un souci. Sur la plupart des dernières vidéos, j'ai utilisé un micro pour une voix off. Je trouve ça plus intéressant qu'en prise direct à cause des sons extérieurs qu'il faut essayer d'atténuer par après. Puis ça me permet aussi de ne pas devoir filmer 10 fois la selle parce que je bafouille dans le texte. Le micro cravatte fonctionne sur la caméra embarquée comme la Drift mais ne fonctionne pas avec ma caméra Canon. Il y a maintenant le micro de l'intercom pour utiliser avec la Sena ;-) Il y aussi un souci de différence de son entre mon logiciel de montage (ou entre mon pc) et le rendu sur Youtube sur certains pc. Je vais regarder les micros que tu me conseilles, on ne sait jamais qu'ils fonctionnent avec ma caméra.

Pour ceux et celles qui ont lu ma présentation, je réalise souvent des essais de motos et d'équipement et depuis un moment déjà, Toutes mes vidéos sont regroupées sur ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCF7S9mj7yKQuG3l_E7TOEPQ J'ai eu l'autorisation d'un gentil modérateur de partager avec vous mes dernières vidéos. Je rajouterai ici un petit message avec un lien vers la prochaine vidéo. En chargement pour le moment, la BMW R1200 RT.

Ah celle là on ne me l'a pas encore faite ;-)