Diabolosyl

Hé bien, les Victory, on a organisé ça au salon de Bruxelles, nous ferons bien des essais mais je ne sais pas encore quel modèle ni quand ça se fera.

Tu auras cette année la XDiavel moins typée custom mais en effet, ce n'est pas la même chose (bien que celle là, on ne l'a pas encore essayée) Reste alors les Victory qui peuvent être une alternative ou regarder du côté des gros customs japonais.

Ben ce sont les pneus des motos de presse, pas le choix des pneumatiques quand on les reçoit ;-)

La Super Ténéré c'est relax ici : Et là aussi

Perso, pour l'airbag, je garde mon gilet Helite, relativement abordable (bien plus que ces systèmes). Il n'est pas parfait mais protège bien et s'il n'est pas percé en cas de chute, il suffit de remplacer la cartouche.

ah la XTZ c'est aussi une chouette moto. Certains la trouvent trop pataudes mais c'est une impression, elle peut vous emmener partout, en balade, au quotidien, sur ou hors route. Elle est haute, faut pas être trop petit donc mais à part ça, je l'ai toujours trouvée sympa.

Côté garde au sol, les V-Rod s'en sortent en général mieux que la plupart des autres Harleys. Mon dernier essai d'une Street Glide m'avait laissé un goût amer d'ailleurs. Il y a les Victory aussi qui vantent d'ailleurs une plus grande garde au sol mais malheureusement, je n'ai pas encore eu la chance de tester, j'espère le faire cette année. Mais si tu compares à une MT-01, ce n'est pas le même créneau, même la V-Rod reste plus custom que roadster. A moins d'aimer une Italienne comme le Diavel, ça aussi, ça pousse fort.

Merci pour tes remarques. En effet, le son reste un souci à régler. Un micro est en commande, il devrait servir pour les vidéos 2016. On verra ce que ça donne et on avisera ensuite. Pour les vidéos extérieures, ça reste délicat d'y ajouter du son en direct. Pour les caméras embarquées, un essai du Sena 10C est prévu, pour les vidéos non embarquées, on général on passe à une voix off (d'où aussi l'achat d'un autre micro). Pour la pièce, j'y travaille également. C'était pour le moment, le seul endroit calme (avec 3 marmots et 4 chiens, la maison est animée). Mais en effet, je ne suis pas content ni du cadre, ni de l'éclairage maintenant, on n'avait pas le choix, enfin je n'avais pas le choix, fallait publier avec l'article ou ne pas faire de vidéo. Je pense même en refaire certaines quand la pièce prévue sera aménagée pour les vidéos. Pour le format, je pense (de mémoire) qu'il n'y que celle de la MT-09 qui est n'est pas au bon format. J'ai changé le programme de montage vidéo et je n'ai pas encore trouvé toutes les fonctions. Comme cette vidéo a en plus été prise avec mon appareil photo de réserve (essai réduit dans le temps), tout était différent et je n'ai pas su rattraper le coup. Attention, je ne compte pas me dédouaner d'un mauvais boulot, juste d'expliquer qu'il y a des points à améliorer et certains dont je suis bien conscient. Reste ta remarque sur la musique, tu n'es pas le premier à me la faire mais j'hésite à en rajouter. D'une part Youtube est vraiment chiant avec les droits d'auteurs et de plus, ça prend du temps d'en trouver une adaptée à la vidéo (ou à l'extrait) présentée. Il ne me reste plus qu'à bosser sur tout ça pour les prochaines vidéos. Oui, je sais, j'insiste mais malgré ce côté amateur, certaines marques ou revendeurs en demandent pour leurs produits.

Oui vitesse limitée à 50 km/h, sur les grands axes de minimum deux voies dans le même sens et si je ne me trompe pas un écart maximum de vitesse entre la moto et les voitures est même d'application. Mais comme je te le dis, on voit de tout. Parfois le faire à 70 km/h (non non mr l'agent c'est une supposition) n'est pas risqué mais même comme ça, j'ai l'habitude de le faire avec toutes sortes de motos vu que j'en essaye beaucoup, je trouve toujours un ou l'autre motard pour qui je ne vais pas assez vite... enfin, je suis toujours là moi et touchons du bois, jusqu'ici, sans casse (dans l'interfile)

On le pratique déjà l'interfile en Belgique avec selon moi les mêmes conditions. Maintenant, faut avouer que respecter le 50 km/h, c'est pas toujours simple mais il y a les motards responsables et les autres qui tracent comme des malades. Je peux comprendre que ce ne soit pas vu d'un bon oeil par les autres usagers de la route, tout est question de maturité.

Ah la V-Rod, elle a un petit quelque chose de spécial qui la différencie tant des autres, trop pour certains Harleyistes mais perso, je l'aime vraiment bien. J'attends avec impatience la sortie d'une nouvelle version pour que je puisse l'essayer ;-) La dernière que j'ai testée c'était la Night Rod Special

Le prochain roadster qui sera surement très prisé, même si son look fera débat, sera sans doute la MT-10 de Yamaha. J'ai testé la MT-09 Street Rally pour mon site cette année, j'ose à peine imaginer ce que ça donnera dans cette version bien qu'elle y gagne un cylindre.

Un petit trail, bah il y a la toute petite KTM Super Adventure https://www.youtube.com/watch?v=j8bPqu5bTPs A moins que vous ne soyez pour un peu plus de sport, enfin, pour le look bien entendu, la BMW n'est pas mal non plus.

Pas mal du tout avec le drone, ça me conforte dans mon idée que je dois essayer d'en trouver un pour mes vidéos.

Oui, tout à fait d'accord avec tes remarques. Normalement, pour les prochaines, je vais tenter un environnement plus lumineux et moins fouilli (quitte à le faire devant un fond blanc). Je tenterai de rajouter aussi plus de vidéos embarquées et pour les détails, il faudrait en effet que je fasse des plans juste avec le casque. Maintenant, j'avoue que je dois y consacrer plus de temps pour bien faire les choses. Mais merci pour les critiques, c'est comme ça qu'on s'améliore, enfin, moi en tout cas, je ne demande pas mieux.