Korsoon

Bienvenue parmi nous l'voisin

Je te souhaite à mon tour un bon rétablissement

Me semble que je l'avais lu cet article, il avait du me conforter dans l'idée de passer à la LED. Me reste juste à régler la hauteur de phare car là c'est bien bas, pas gênant en ville mais en campagne on va dire que ça modère la vitesse

Je vois que le Xenon si rajouté est non homologué, pour l'ampoule à LED ça l'est rassures moi ? Bon après mon pot est homologué mais vu que j'ai pas la chicane bah non. Ma plaque est pas encore à la norme 21x13 mais elle est à l'ancienne norme et pour le moment il tolère jusqu'à plus très longtemps me semble et j'ai découvert l'angle des 30° avec un contrôle. La mienne doit être à 35-40°. Mes clignos sont homologué normalement mais vu la fréquence que tu mets me semble qu'ils doivent clignoter un peu vite. Mise à part ça on va dire que je suis en règle Ah oui j'ai pas changer ma pastille verte sur la moto, elle est périmé depuis 3 jours (où je n'ai pas rouler)

Bienvenue à toi

Je suis allé 2-3 jours en août dernier faire les cols autour du Mont Dore j'ai trop aimé, le col de la Croix-Saint-Robert ... Je te ferais signe si je retourne dans le coin y'a pas de soucis

Excellent ce site merci du partage SaphozzO. Moi qui envisageais de préparer un road-trip pour l'été prochain, je crois que je vais me baser sur leur grande boucle. J'hésitais entre l'Auvergne et les Pyrénées, me reste à en faire un pour les Pyrénées pour comparer. Dommage que ça me demande 4-5 heures pour venir parce que leurs balades ont l'air cool

Tu perds des points sur ton code mais par des stages tu peux en récupérer alors que tes permis non une fois que tu perds un permis tu dois le repasser (enfin la formation au permis). Du coups à force d'excès de vitesse, stop glissé et autres à moto tu perds tes 12 pts du A et aussi du code mais le voyant venir tu avais fait un stage pour regagner des pts sur le code. Le voyant venir tu aurais dû prendre ta voiture ou choisir de rouler propre à moto. C'est bien trop compliqué pour ça que ce ne serait pas idéal, le mieux restant que si tu te fais retirer ton permis (tu as le A et en voiture, tu aurais un retrait de 6 mois 1 an et après tu récupères ton permis avec le droit à la moto et tu devras repasser la catégorie B.

Bien l'bonjour, je viens participer rapidement au débat car j'ai envie de jouer sur les mots. On devrait pousser le vice plus loin, nous devrions avoir 12 pts pour le permis A, 12 pour le B et 12 pour chaque permis mais surtout 12 pts pour le code. En réalité en faisant une infraction on transgresse (enfin moi non ) un "Code de conduite". Çà compliquerait nettement la chose je l'avoue mais prenons un exemple : Je perds 2 pts avec ma voiture > 2 pts sur le B + sur le code Je perds 3 pts en moto > 3 pts sur le A + sur le code Résultat je me retrouve à -5 sur le code. Si un permis atteint 0 le B par exemple je peux continuer à rouler en moto sauf si le code est à zéro, là on ne peut plus conduire aucun véhicule. Il y aurait des stages pour reprendre des points pour le code mais pas pour les permis, un permis à zéro doit être repassé (à la limite on regagne des points pour les permis mais assez lentement). J'avoue qu'il y aurait un avantage à avoir plusieurs permis mais on s'est payé ce droit mais il y aurait comme tout le monde qu'un seul code, le code de conduite que beaucoup ne respecte pas à l'heure actuelle. Çà serait un sacré bordel pour les administrations qui s'occuperait de ça, créons un organisme pour s'en occuper et ça ferait de l'emploi en plus héhé. Pour ce qui est du débat initial sur les 10 km/h je serais d'avis de garder juste l'amende bien que l'idée de juste le point ne me dérangerait pas non plus mais pas les deux, à la limite le gars choisit soit l'un soit l'autre mais il faut quand même sanctionner. Les gens ne sont pas au dessus des lois et beaucoup le croit.

J'te souhaite une heureux anniversaire

J'te souhaite un heureux anniversaire

Ça se passe si vite que c'est l'inconscient qui réagit à ta place, pas le temps de réfléchir à quelle est la meilleure réaction à avoir Apparemment oui, elle m'a dit qu'elle osait pas rouler trop vite et qu'elle était pas fière de nuit, après c'est parce que c'est récent, faut espérer que ça dure même si je lui souhaite pas être en stress dès qu'elle prend la voiture.

En voilà une question qu'elle est bonne. Par chance mon chef et l'équipe sont passé en fourgon 5 min après l'accident. Je ne voulais pas la laissé sur le bord de la route au milieu de nul part, dans l'équipe il y a un motard donc il me l'a emmené sur le lieu de travail et le soir il me l'a déposé au garage, ce que je n'aurais pas pu faire donc c'est cool. Comme tu dis c'est délicat les dépassements et vu qu'on ne peut pas prévoir ce que les autres font (surtout en cas d'urgence comme là), freiner ou accélérer aucune n'est bonne vu que l'autre peut à tout moment penser et faire la même chose et donc rien changer à la situation. il va falloir qu'on roule comme les scooter à 1 mètre du bas côté Le pire c'est que sur la route quelques kilomètres avant j'ai croisé un motard qui avait les rappels de veilleuse sur les rétros, du coup on le voyait bien et je me suis dis que c'était pas bête. Je vais installer une rampe de longue portée comme sur les gros 4x4 américain . Je vais étudier le cas mais c'est sûr que je vais faire quelque chose. J'en ai fait aussi des erreurs pour l'instant elles ne m'ont pas porté préjudice. Je pense que la demoiselle y repensera dès qu'elle croisera un motard, ce qui n'est pas forcément une bonne chose. M'en sortir avec juste le petit doigt cassé je ne peux que rester positif, pis lui gueuler dessus donnerait une mauvaise image des motards voir ferait naître une haine, c'est pas cette image que je veux donner. Je suis content aussi de pas être resté focus sur le danger (là les phares de sa voiture) C'est ça, c'est à la formation qu'il y a un soucis mais malheureusement j'ai l'impression que seuls les motard s'en rendent compte. Je ne compte pas non plus relancer le débat du gilet jaune, surtout ici, mais je suis d'accord avec toi sur le principe d'un gilet réfléchissant en cas de faible visibilité. Tout comme les voitures sont autorisé à mettre leurs phares anti-brouillard en cas de brouillard hein ça va de soit, mais forte pluie et neige, nous devrions (et il ne faut pas l'imposer c'est pour ça que ça frustre les motards) porter quelque chose, il faudrait le faire de nous même mais là encore c'est pas dans les moeurs.

Ouai j'ai l'impression aussi, d'ailleurs on y est bien assis, heureusement vu que ça va être pas mal le cas pendant 3 semaines. J'espère rester chanceux encore longtemps comme ça pour la moto elle s'en tire plutôt bien aussi, j'aurais chuté elle aurait eu nettement plus mal^^

Je l'ai déjà vu ce camion au péage d'une autoroute pour sensibiliser, les gens le voient, y pensent sur le coup et quelques kilomètres plus loin c'est passé ils repartent dans leur travers. Je pense que c'est la formation au permis qui sensibilise pas assez sur les vrais risques de la route, on y apprend le code de la route et voilà, il devrait y avoir des heures de sensibilisation avec des vidéos comme celle de Qwerty Julien (Désolé je ne vous avais pas vu) ou VassOnTheRoad. Pour ce qui est de la fille oui elle a pas d'excuse dans cette situation, mais elle a été honnête, s'est arrêté et m'a aidé. Je pense qu'elle a tellement été choqué que cette nuit elle a probablement mal dormi, l'accabler en plus et remuer le couteau dans la plaie ne ferait qu'empirer les choses. C'est en faisant des erreurs qu'on apprend le mieux, la sienne aurait pu être bien plus grave mais lui a servi de leçon. Je pense qu'un choc moral comme elle a eu est bien plus douloureux qu'un physique comme moi j'ai. Tout ceci reste mon avis personnel. On a beau être prudent on ne peut quand même pas prévoir toutes les réactions des autres usagers de la route.