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Trazock

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Messages posté(e)s par Trazock

  1. Présentation de Julian

    dans Présentations

    Posté(e)

    Petit up depuis le temps : Du coup j'ai eu mon Cap Charcutier Traiteur l'année dernière ;) 

    Actuellement en Mention Complémentaire Traiteur je passe mon examen dans 1mois 

    Si j'arrive à me remotiver je vais essayer de refaire des montages cross, route

    Je possède toujours mon 650 Bandit S, mais je le vend je souhaiterai repasser en supermot du style avec un 450 

     

    A bientôt sur les forums les z'amis 

  6. Bandit 650 S Pot d'échappement

    dans Débuter la Moto

    Posté(e)

    Salut les coupains alors je voulais savoir j'ai acheté mon Bandit 650 S la semaine dernière mais j'ai un petit soucis je trouve que le pot d'origine fait pas assez de bruit donc je suis allé voir mon mécano moto il ma conseillé un pot Scorpion car il est garantie 3 ans et en cas de chute si le pot est foutu tu le renvoies et ils te font moitié prix si tu en rachètes un donc je voudrais bien vos avis 

    Modèle du pot : https://www.motoblouz.com/vente-silencieux-scorpion-factory-rond-78113.html?sku_id=293484&gclid=Cj0KCQjwvabPBRD5ARIsAIwFXBlTkxtGTgY1Erb_N1Cdq8QtvAgKjT-ROoGV-9iw-zWXFZ7XH6-jJ8waAtkcEALw_wcB#

    Sinon si vous avez des pots a conseillé pour un Bandit 650 S de 2006 (Carbu) avec un tarifs max de 350 euros ça serrait top :P 

     

    V

  7. Bridage FZS 600 Puy de dôme

    dans Débuter la Moto

    Posté(e)

    Salut alors j'ai faillis acheter ce modèle en concession après le prix du bridage était de 500 euro c'est vrai que c'est cher, je t'invite à suivre des topics comme celui-ci : http://www.fz6ride.com/t6503-prix-du-bridage-34-ch-d-une-fz6-78ch

    Normalement seul la version en 78 cv est bridable 

    Pour avoir moins cher essaye de trouvé un kit bridage sur internet qui correspond à ta moto et de voir si un garagiste peut te le monter.

     

    Sinon faut que tu essayes de faire le tour des garages vers chez toi pour comparer faut bien sûr un garage qui est agrée, pour qu'il te donne un certificat de bridage 34cv pour pouvoir faire le changement sur la carte grisse MTT2 -> MTT1

    Et pour comparer j'ai acheter une suzuki bandit 650 S en concession il faisait 200 euro de bridage pièces & main d'oeuvre mais du coup vu que j'ai pris la moto rapidement c'était gratuit ;) 

     

    Voila en espérant t'avoir aidé 

    V

  11. Présentation de Julian

    dans Présentations

    Posté(e)

    Bon il va falloir refaire la présentation du coup forcément après plus de 3 ans ;)

     

    Alors je me représente, je m'appelle Julian j'ai 18 ans j'habite en Haute-Saône, donc je suis un ancien membre de motovlog j'ai arrêté le motovlog car je n'avais plus d'idée de vidéo puis avec une 50 c'était pas trop amusant même si j'étais passionné, donc me voila de retour j'ai passé le permis A2 que j'ai obtenu le 5 octobre 2017 puis j'ai acheter ma première moto gros cube, faute de budget pas de supermot et puis je voulais une bonne moto donc j'ai décider d'acquérir un Suzuki Bandit 650 S.

     

    Sinon au niveau de mon métier j'ai obtenu mon Cap de boucher en juin 2016, puis je vais passer mon Cap Charcutier Traiteur en juin 2018.

    Et peut être une reprise des vidéos sur ma chaine youtube d'ici peu à voir ma gopro hero 3 black est encore en état de marche et j'ai de quoi monter les vidéos car j'ai un bon pc mais pas une bonne connexion :( 

     

    Voila V à tous les z'amis

     

     

    Snapchat-1359442933[1].jpg

  13. Mon pot me lâche pendant une balade!

    dans Mécanique Moto

    Posté(e)

    Désolé de te dire sa mais faut pas acheter les 50 chinoises comme sa vendu chez Norauto . De la vraie merde . La taule était fine et avec la chaleur à casse . Logique . Maintenant soit tu réparé en soudant mais sa risque de te le refaire soit tu change de pot se qui est la meilleur solution . Attention vue que ton pot sort au milieu de l'arrière de ta moto . Tu devra prendre obligatoirement un passage bas car les pot de marque n'existe pas comme sa .

    Envoyé de mon SM-A300FU en utilisant Tapatalk

     

    C'est exactement ça pour 50 les bons moteurs en 2 temps c'est am6 et derbi les machines chinoises sont des répliques et tu auras souvent des emmerdes une pote sur une moto pareil que toi à eu des problèmes de boite à air .. alala les chinoiseries 

     

    Mais si je dit pas de bétise si il prend un passage bas le cylindre n'ira pas vu que c'est du chinois :(

  15. Léger soucis derbi x-trem

    dans Mécanique Moto

    Posté(e)

    La justement tout a l'heure je roulais avec mon frère qui lui est monté en 70 , on s'est fait contrôlé , lui a du sortir 120€ d'amende, et moi rien le gendarme m'a dit " tout es en règle " malgré ma config ^^

     

    Après pour tous te dire sa dépend les régions, les gendarmes et voilà après personnellement j'ai pas envie de kiter ma moto plus que ce que j'ai je suis très bien en 50 même si des fois je manque un peu de puissance bah tant pis j'attendrais mes 18 ans pis voilà.

     

    Après un ancien pote a eu un accident avec sa moto il c'est fait rembourser malgré le kit 50 pot et tous donc voilà mais sa mère à parler avec les gendarmes et ils ont dit que cylindre 49,9 et kit 50 ça va encore mais quand c'est 70 et tous ça il verbalise.

     

    Puis quand on en vient à l'assurance avec un accident kité y'a des chances d'être endettés toute sa vie donc c'est un choix que le conducteur prend.

  17. Léger soucis derbi x-trem

    dans Mécanique Moto

    Posté(e)

    Je remarque quand même que vos cyclos ont une fiabilité extrêmement réduite dès que l'on bidouille tout ça pour un gain de performance pas terrible... A votre place, je me limiterais à un debridage tout au plus. Un 2 temps étant très sensible à l'entretien et à l'adéquation des éléments montés cela serait plus judicieux et vous seriez moins emmerdés...

     

    Comme tu dit c'est vrai moi dessus j'ai refais le moteur vilo roulements et cylindre mais je me suis pas dit oh faut que je kit sa 80 et tous ça va gérer, déjà pour commencer quand tu kit le carbu augmente donc tu bouffe plus d'essence x) personnellement kit 50 metrakit carbu de 16 un pot pis fini pour ~130-150 km max je bouffe mon plein de 7,8L mais bon en général je fais le plein dès que je commence à faire des kilomètres histoire d'avoir chaque fois le plein en partant

     

    Edit : après faut aussi avoir l'huile qui suit et l'entretien niveau moteur je roule avec de la motul 710 100% synthèse et je fais mon mélange moi même à 2%

  20. Léger soucis derbi x-trem

    dans Mécanique Moto

    Posté(e)

    Moi sur ma moto (50 Xps de 2008) j'ai eu un problème similaire la moto tenait le ralenti et elle calait quand je passais mes vitesses et tous ça car à l'intérieur de l'ancien robinet à dépression il était bouché dedans impossible à déboucher je l'ai donc changer puis sa remarche, après faut voir :(

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