YAMAMAT

Une chambrée Traceriste avec @Monsieur Marty @lelillois@SKOTON etc... ? lol

Pour avoir celle d'un pote dans le garage, avec le pot d'origine ça fait déjà un sacré boucan! Alors avec l'Akra tu ne devrais pas être déçu! C'est un 1200 qd mm ;-) Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Pour ma part j'ai réglé de tel manière a ce qu'il y ait toujours 66% de course disponible (voir méthode de réglage ci-contre issue du forum MT09) Après mesure j'ai remarqué que d'origine l'avant est bien trop mou et l'arrière trop dur pour qu'il y ait un travail des suspensions en accord. Concernant la détente il faut essayer de la régler de tel sorte à ce que l'avant et l'arrière remonte de la même façon. Ces réglages sont valable pour obtenir une moto au comportement neutre, sans vouloir chercher une moto trop vive ou paresseuse. "Je propose une méthode pour que l'on puisse comparer nos réglages de suspensions :Pour l'avant : On pose la "talon" du mètre sur le pied de fourche en bas du tube et on mesure jusqu'à l'arrivée de la zone or (sur les lava red)Pour l'arrière : On "coince le talon" du mètre au niveau du bras oscillant, calé vers l'avant et on mesure jusqu'à la pointe de la poignée passager, de sorte à avoir une mesure quasi verticale de l'enfoncement.Ensuite, on mesure ces deux valeurs (Av et Ar) dans les 3 cas suivants : 1) Roue en l'air (béquille centrale, suspension décomprimée)2) Moto sur ses roues sans pilote3) Pilote en place sur la motoLa soustraction 2) - 1) donne la course morte des suspensions.La soustraction 3) - 1) permet de déterminer la course utilisée en statique, et donc la course disponible. On lit un peu partout que sur route, on doit garder idéalement les 2/3 de la course disponible pour la compression (bosses par ex) et donc 1/3 de course disponible pour la détente (trous par ex). Il faudrait aussi que l'avant et l'arrière s'enfonce également de sorte à garder la même assiette. Le débattement est de 137 mm à l'avant et de 130 mm à l'arrière sur les MT-09 et tracer. Voici mes premières mesures, en réglage d'origine, mais le repère arrière était différent : AV AR1) roues en l'air 150 mm 512 mm2) moto seule 111 mm 507 mm3) pilote en place 92 mm 478 mm 150-90 = 58 mm 512-478 = 34 mmDONC : Course morte 39 mm 5 mm = gros déséquilibre Enfoncement pilote en place (33% visé) : 58 / 137 = 42.3 % 34 / 130 = 26.2 % Course restante (66% visé) : 100% - 42.3% = 57.7 % 100% - 26.2% = 73.8 %Ma conclusion (qui vaut ce qu'elle vaut, je suis preneur de conseils avisés) :L'avant est mou et talonne pour un rien au freinage (vérifié avec un collier rilsan).L'arrière est exagérément raide (et inconfortable) pour un usage solo. " Un petit lien pour compléter ça: http://moto.caradisiac.com/Procedure-de-reglage-047

Ah oui ce n'est pas excessif ! Après, comme tu dis, c'est le prix hors pause [emoji4] L'amortisseur pas de soucis particulier, la centrale aide beaucoup ! Les ressorts je les ai fait lors de la révision des 10000 ;-) Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

J'en suis à peine à 10000 kms et j'ai pas encore l'intention de m'en séparer, juste envie de voyager avec :-)

C'est pas faux, mais avant de penser à changer et améliorer la partie cycle je voudrais dans un premier optimiser les réglages et voir à l'usage. Ceci dit et sans vouloir te vexer, l'usage que je fais de mon porte monnaie reste à mon appréciation... ;-) Pas de soucis ;-) Je te fais juste part de mon expérience car j'ai changé ligne et suspension, et avec du recul le changement de suspensions me paraît plus important tellement il te change la moto (aussi bien en précision qu'en confort) Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Je penses qu'améliorer la partie cycle est plus important que la ligne... Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

590€ + 140€ hors pose (fait moi-même) ;-) Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

D'origine les suspensions avouent très vite leurs limites, perso j'ai remplacé l'amorto par un ÖHLINS et mis des ressorts ÖHLINS dans la fourche avec l'huile qui va bien! Et c'est un changement radical! Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Don't feed the troll...

Il est mignon quand même! Ce qui est triste dans l'histoire, c'est que parmi ses 10000 abonnés il y'a certainement 80% d'ados de - de 16 ans qui risque de prendre exemple sur lui...

Je fais un dîner, prochainement, t'es dispo?

Encore une preuve que l'argent n'achète ni l'intelligence, ni l'humilité... Pauvre jeunesse... Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Ça se voit avec toi

Hello, Je suis tombé sur cette vidéo, mefiez-vous du soleil en pleine face! http://www.dailymotion.com/video/x3uygnq_un-motard-aveugle-par-le-soleil-percute-une-voiture_auto

Et mon dieu que les virages arrivent vite avec la Tracer Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

106 ou 115 cv peu de différence en conduite normale. Tu sens une différence au delà de 7-8000 tours ou ça pousse un chouilla plus, chose que tu n'osera pas faire si c'est ta première moto vu comment le moteur est explosif Si tu as la tête froide, c'est une excellente première moto, un vrai couteau suisse! (Arsouille, balade, voyage...) Après avec les 3 modes moteurs (A, Std, B ), tu te met sur le B (mode pluie) et ton moteur est déjà plus gérable mais c'est vrai qu'on peut être vite dépassé par la réactivité du moteur! Regarde du coté de l'assurance également, car une MT09 en première moto, je doute que les assurances soit partantes...

Aha j'avoue, sur le coup j'ai pas réfléchi! Mais comme je connais le coin et la route je savais qu'il n'y aurait pas de circulation à cette heure ci ;-)

Ben quand elle est en déstockage a -50% car il y a une rayure de rien du tout et qu'on ne voit même pas, t'hésite pas longtemps

Owwiiii! Vidéo à venir!

Effectivement ça c'est les musiques que je met en intro et outro, Galor La musique de la vidéo c'est: Extreme Music - Bring Me Back To Life

Hello tout le monde, Je viens de sortir une vidéo flashback de l'année 2015 pour se rappeler les bons moments avec les copains! Enjoy ! Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Vidéo inutile, quand on veut on peut! Je vois encore une fois que la priorité des jeunes n'est pas la même pour tout le monde... Ta caméra t'a coûté combien? 250€? 300€? Tu l'a sur le crâne le budget complet pour un équipement... Après si pour toi dépenser 300€ dans une caméra est plus important que de se protéger de brûlures (au minimum) qui te resteront très certainement à vie sur ta peau c'est ton choix! Faire ce genre de vidéo n'arrangera pas ton cas car plusieurs membres du forum t'ont déjà prévenu... Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

Je te m*rde petite jeune [emoji14]Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk