Classement

Bon, après 5 ans de bons et loyaux services, je décide enfin de démissionner et de changer de taf. Je passe chez un poids lourd de l'industrie agroalimentaire avec l'augmentation de salaire et les avantages qui vont avec. Belle quenelle que je mets là à l'éducation nationale

Bah une moto c'est fait pour rouler Et encore je me retiens un peu ces jours-ci ^^

Exactement, et franchement, je suis pas peu fier de moi !

C’est pour compenser le non roulage de la précédente

Nope sorry, ce week-end je suis à Seattle, ca va faire un peu loin !

Olaaa ! Ce matin j'ai vu un personnage intéressant sur la route : costard complet bleu, chemise blanche, le tout ouvert pour laisser sortir les poils, casque Roof bien sûr ouvert pour l'effet "j'ai des cornes huhu". Mais vous savez, quoi, il ne roulait pas sur un T-Max ou même un X-ADV, il roulait sur une Diavel.

Pareil pour moi. J'étais surtout Honda et je n'aime pas les modifs (en général) !

Salut la compagnie !

Hello, Voici mon point de vu basé sur mon vécu. Alors, 125cc ? GC ? Scooter ? Moto ? boite manu ? boite auto ? balade ? Utilitaire ? Je vais essayé de reprendre un peu tout. Pour commencer, le permis. Si ton objectif, à terme, est de passer le permis A. Eh bien, vise le permis A. Au moins c'est fait, et ça ne sera plus à faire. Pour la cylindrée. C'est plus discutable. Un 125 ne te coutera pas moins cher qu'un GC à l'achat. Par contre, l'assurance peut aller simple au triple... Surtout la première année. J'avais d'ailleurs hésité à commencer sur une 125 et non un 500. Aujourd'hui, avec le recule. Je pense avoir fait le choix de la passion en commençant en 500. Mais si j'avais fait 1 an de 125, j'aurais, aujourd'hui, entre 500 et 750€ de plus sur mon compte en banque :-D. Ce n'est pas forcement négligeable ! Moto ou scouter Hmm, contrairement à ce que j'ai lu (en diagonal il est vrai), j'ai trouvé le seul scouter que j'ai essayé (un 800cc) vraiment très très amusant. Peut-être plus que ma 750 de l'époque. J'en garde un excellent souvenir ! boite auto ou manu Au risque d'en faire bondir certains, je ne vois pas l'intérêt d'une boite manu aujourd'hui... C'est moins performant, plus "risqué" (si jamais tu rate un débrayage ou que tu baisses d'un rapport au lieu de monter par exemple), il faut y prêter un minimum d'attention. Bref, je pense que la boite auto n'a que des avantages, sauf le prix. balade/utilitaire cf mon point Moto ou scouter. Pour moi, il n'y en a pas un associé au côté balade ou l'autre au côté utilitaire. Tu as des motos pratiques, des motos fun, des motos qui ont les deux et même chose côté scouter...

Hey @Animal j'ai proposé une ch'tite balade ce week-end à @Chris. Je vais passer ma moto à @Alpha Rider Dimanche soir, donc je ne pourrai être dispo que Samedi. Partant ?

My 2 cents : Toutes les personnes intéressées par le 2 roues pour autre choses que remonter les files que je connaisse sont passées au gros cube très rapidement... Franchement la case 125 je trouve ca superflu. Il n'y a vraiment aucunes difficultés à changer les vitesses, ca vient naturellement, même si tu n'as jamais fait de 2 roues avant. Jusqu'ici je n'ai jamais entendu quelqu'un ayant fait un blocage la dessus. Perso j'aime pas le fonctionnement des boites dct. Prends une moto avec shifter up/down c'est mieux !