Classement

Ouuuiiiii t'as vu un tuto tu sais faire... Bah non, c'est pas si facile, d'autant plus sur des suspensions, avec un amortisseur pas fait pour la moto... Et les forums ou le tuto est bien foireux voir dangereux, ben c'est courant... Et j'en connais un qui s'est déjà essayé à la mécanique de comptoir, ca m'étonnerai qu'il retente le coup !

Aujourd'hui, c'était balade dans ma région fétiche, l'Hongrin Ici c'est en redescendant, pas très loin de Leysin. On voit la vallée du Rhône tout en bas. Par contre en voiture, vu la quantité de sel sur les routes, je n'avais pas envie d'y aller à moto. Et j'ai bien fait, parce que certains endroits à l'ombre sont gelés même en pleine journée, il y a largement moyen de se faire surprendre Mais ça ne m'a pas empêché de m'amuser comme un gamin avec les restes de la neige qu'il est tombé ces derniers temps Non, je n'étais pas en pleine circulation. C'est une portion de route en cul-de-sac qui n'avais aucune trace quand je suis arrivé

Pour un modèle tout basique, pas sur que ce soit adaptable en plus. A mon avis il vaut mieux mettre 600 balles dans la fourche ( kit EMC ou Andreani) que de mettre 500 balles pour un amortisseur de direction hyperpro, tobi ou gpr (3 marques qui ont des modèles adaptés, tous entre 450 et 550 €)

On ne va pas relancer le débat, chacun voit midi à sa porte à ce sujet. Je n'ai eu que des motos neuves, d'autres n'ont que des motos d'occaz. Ca marche aussi bien pour débuter.

salut la compagnie, Après des recherches ds tous les sens (je trouve que le marché est assez restreint sur Paris) J'ai trouvé la belle. Si tout va bien j'aurais ma versys 650 de 2015 merccredi. 42000kms....Ca devrait le faire V

Si j'avais pu, j'aurais pris la CB650R en occasion ! Mais j'ai flashé dessus, et elle vient de sortir, donc, je l'ai dans le baba

Sur un MT09 , d’après ce que j’ai pu entendre on peux mettre un amortisseur d’occasion de sportive avec réglages détente,compression et assiette pour 100 à 200€ le réglage d’assiette est indispensable à mes yeux À voir sur les forums correspondants

J’ai reçu ce matin un bon d’achat de -20% sur le site de Louis valable uniquement aujourd’hui ... Le genre de truc qui te pousse à craquer ... Du coup j’ai commandé des sacoches cavalières (j’y pensais de toute façon depuis un moment en prévision de ma semaine dans les Cévennes) : https://m.louis-moto.fr/artikel/moto-detail-sacoches-cavalieres/10027825?filter_article_number=10027825

Je propose EMC simplement parce que c'est français et fabriqué en France , et que le service après vente est très bon. Après on trouve moins cher oui, mais le rapport qualité prix service n'est pas forcement aussi bon... C'est un choix.

Oui dans ce cas ca ne protège que le carter... Il faut que les tampons soient bien conçus aussi Oui je te crois sur parole, je précisais juste qu'en théorie ca ne devrait pas être allumé tout le temps.

Moto clairement moins bien protégée en effet ^^ c'est fait pour de la chute à l'arrêt et à peine plus. Ne te prend pas la tête pour ça, avec un écrou freiné et un bon serrage, ça n'arrivera plus.

Après la RC forcément y'a un plus. Je suis content pour toi, mais celle-là prends en soin hein !

Salut la compagnie

Oui, logique, mais c'est plus "fatiguant" xD Euh, ça ne serait pas l'inverse plutôt ? Tirer du côté opposé où on veut aller ?^^ Je trouve que c'est plus naturel de pousser de côté où on veut aller.

Bienvenue sur le Forum que tu ais pris une honda me derange plus que le fait que ce soit un 4 pattes non je deconne j'espere que tu trouveras ton bonheure parmis nous

Là je sais pas pourquoi mais ça me plait https://www.francetvinfo.fr/faits-divers/police/roubaix-plus-de-3-000-euros-d-amende-pour-un-cortege-de-mariage-dangereux_3230905.html

Voilà. Exécutons froidement les vieux et les jeunes conducteurs.

Nope, on sera tous morts. #extinction #positivez

Hello ! Première chose, ça serait sympa si tu allais te présenter ici : https://www.motovlog.fr/forum/2-présentations/ Ensuite, 2000-2500€ pour une SV 650 de 85K Km c'est trop cher, à ce tarif tu en trouve à 40-50K km bien entretenues. La sv avec son bicylindre peut tenir beaucoup de km si l'entretien est soigné, il faut voir ce qui à été changé dessus parce qu'a partir d'un moment il va y avoir quelques gros frais inévitables. Franchement non, une bécane négligée peut être un vrai nid à emmerdes, certains sur le forums en ont fait les frais...

Ouep, j'ai tester une vidéo la, j'ai tourné en 2.7k 60fps avec la gopro, j'ai exporté la vidéo en 2560x1440 à 60fps avec un débit de 60Mbps et la.... MIRACLE ! Codec VP9 Merci à tous d'avoir pris le temps de m'aider ! Donc la solution, est la suivante : Exporter en 1440p minimum ! (solution déjà donné par : Jo Lapoule un peu plus haut)

Oui elle tourne pas mal en ce moment va savoir pourquoi... Mais c'est pas mal qu'elle ait été postée ici histoire de prévenir les gens de son ancienneté et désuétude

mon avis et ca n'engage que moi: - 2 codes differents (un pour la voiture et un pour la moto) = grossiere erreure, nous partageons le meme espace publique que les voitures, les regles sont les memes... le code etant la partie théorique il doit etre identique. Il aborde le theme de courbe, ca doit etre rajouté pour les deux (voiture et 2rm) car certes les 2rm doivent apprendre a bien prendre une courbe, mais les voitures aussi (ca eviterai de se prendre une voiture de face car elle bouffe la ligne). - enseignement de la trajectoire de securité, apprendre a prendre les virages, et ba putain il etait temps !!!! oui oui oui allonger l'epreuve sur route, oui oui oui omg il faut une vrai formation sur la route !!!... il manque: faire monter les personnes qui passent le permis voiture derriere une moto pour lui montrer a quel point les 2rm sont exposés "recyclace" du permis, de la meme facon que ca se fait dans la securité incendie par exemple, il devrait y avoir un systeme de recyclage du permis de conduire. controle technique auto-moto, oui pourquoi pas, mais aussi un control technique des conducteurs (examen de santé, reflexe, vue, psychologie, etc).