Classement

Nope, on sera tous morts. #extinction #positivez

Je serais quant à moi favorable à un contrôle médical obligatoire pour conserver son permis à partir de 60-65 ans. Il n'y a rien de mal à conduire quand on vieillit... tant qu'on en est encore capable. Et ça, seul un contrôle médical peut en attester (éventuellement additionné d'un test de conduite moins formel que le permis de conduire, à la manière des rendez-vous pédagogiques pour la conduite accompagnée). C'est déjà le cas depuis des années Suisse.

Punaise on en fait des conneries par amour

Binv'nue ami Lyonnais de St Etienne ! (savais même pas que ça existait mdr)

J’appelle pas ça un effort mais une trahison !

Salut à toi le Lyonnais ! Le vert c'est pas pour les stéphanois ?!

Bienvenue à toi Il n'y a pas que ceux qui font des vidéos qui sont sur ce forum. Et sinon tu as quel âge, tu viens d'où, tu fais quoi dans la vie, pourquoi la moto, ton numéro de CB, un RIB, etc ... Oups je m'emballe !

Pour le coup le gilet jaune est là pour ça D'ailleurs, punaise, j'ai laissé le mien dans le XJR, il n'y en avait pas dans le S1000RR, faut que j'en rachète un. Merci du coup, tu m'y as fait penser ! Aucun souci, j'avais pas pris ça comme une attaque je me suis dit que ça pouvait être intéressant de relativiser et que c'était une occasion de montrer que certains trucs qui vous plaisent et vous semblent peut-être inaccessibles ne le sont pas forcément. Quant au côté exploitable ou non, je te dirais qu'en IDF (je vis dans le 92), c'est encore plus bête à ce compte-là (certains diraient que c'est du gâchis ) ! Maiiiis... je dirais aussi que pour moi, la moto, c'est pas "raisonnable" sinon c'est pas drôle. Je m'explique : de mon point de vue, je préfère une moto imparfaite mais avec une "âme mécanique" ou même, tout simplement une moto inadaptée à mon besoin mais qui me rend heureux à la simple idée de la voir, plutôt qu'un choix raisonnable utilitaire (pour ça j'ai la voiture), mais pareil : je ne suis pas sectaire et je comprends qu'on pense autrement et/ou qu'un ait des besoins/envies différent(e)s

Il a enterré les deux au fond de son jardin

Salutation ! Je me suis enfin décidé à créer ce fameux sujet pour ma chaîne YouTube. J'ai longtemps hésité à le faire mais bon, je me dis que ça ne peux que m'aider ! Donc voilà, j'ai commencé YouTube y a environ 1mois, j'ai déjà posté quelques vidéos plus ou moins travaillé, je cherche encore le style de vidéo que je souhaite faire. Bon, je vous accorde que c'est certainement pas le meilleur moment pour créer ce sujet, car comme vous pouvez le voir dans ma dernière vidéo, je me suis lamentablement crashé dans un virage et du coup je peux plus trop faire de moto pour le moment ! Mais bon, si je le fais pas maintenant je vais jamais le faire ! Donc je vous laisse toutes les vidéos par ordre chronologique : Voilà, c'est tout pour le moment. J'accepte toute critique constructive !

Comme à mon habitude je fais l’ouvreur ici pour un groupe d’européennes . le plaisir rien que le plaisir

V à tous, vieux routard d'un peu plus d'un demi siècle, je roule avec ma maîtresse, une 750 vfr de 1997, la Vraie!! style de pilotage: cool quand il faut, attaque à outrance quand j'ai décidé de poser le cerveau Marié sans rejeton, mais maman ne fait pas de brêle à cause de sa santé je suis arrivé ici par @Piit qui roule avec une bouse verte, normal, je suis LYONNAIS Elle est pas belle, ma maîtresse?

Ouai mais à la base s’était destiné à la grosse bébête !! J’avais pas misé sur toi

Ouai tu as vu j’ai lâché l’affaire !

Clairement ils ont absolument pas envie de te répondre !

Salut et bienvenue parmi nous.

Salut à toi ami lyonnais et bienvenue sur le forum ! Bon courage pour supporter cette vertmine de @Piit Bonne et longue route.

Bienvenue avec ta machine indestructible

salut dom avec sont Véhicule en Ferraille Recycle

Pauvre pneu @Renoufle C'est quand même dingue les merdes qui peuvent trainer parfois sur la route...

Bonjour, Bonsoir. Tout d'abords je suis tout nouveau sur le forum, et vous l'aurez compris dans ce vaste univers qui est celui de la moto. Aujourd'hui je suis enfin décidé à passer à l'action. Cela fait un an et demi que j'ai un permis mais quelques mois seulement que j'ai des sous. Des sous oui, mais qui me limites pour mon budget tout de même pour ma première moto. Ce budget est actuellement de 2000 à 2500 euros. Après moultes recherches je m'oriente finalement vers la fameuse sv650n. *D'ailleurs peut-on vraiment trouvé de bonnes affaires à ce prix-là, qui est tellement restrictif ?* Je tourne alors sur internet et fini sur Leboncoin et je tombe sur la moto parfaite, qui plus est, dans mon budget ... enfin parfaite a un détail près. Son compteur affiche 85147 km. Ma question est donc quels sont les maladies qui atteignent ce genre de mamies avec l’âge et les bornes accumulées ? Je précise qu'il s’agit d'une SV de 2004 (injection donc). Le propriétaire actuel affirme avoir fait toutes les révisions selon les préconisations de chez Suzuki, factures a l'appuies etc. Je ne vois pas de signes de mauvaise santé pour le moment, avant de l’avoir essayer en tout cas, alors devrais-je tenter ma chance, ou passer mon chemin? Finalement, je termine ici en vous invitant a ne pas hésité si vous voulez partager des annonces similaires de sv650n à partir de 2003, et dans l’idéale au plus proche de 2000 euros que possibles avec moins de km que ce que moi j’arrive à trouver…. Merci a toutes celles et ceux qui passeront par ici.

Omg je ne connaissais pas ! Merchi ptilu !

On ne parle pas de règle ni d'interdiction. On parle d'un permis. Un permis n'est pas forcément inconditionnel. Le permis de conduire ne l'est déjà pas actuellement : si tu commets trop d'infractions ou un délit trop grave, ton permis t'est retiré. De même, si tu mets le reste des usagers de la voie publique (automobilistes, motards, cyclistes, piétons...) en danger (par exemple du fait de ton inaptitude physique et/ou mentale) à conduire correctement (ie. avec de bons réflexes et en pleine connaissance des règles qui s'appliquent à toi), alors ton permis devrait t'être retiré. Tu ne serais pas d'accord pour qu'on donne le droit de conduire à un toxico. Ni à un ivrogne. Ni à quelqu'un qui ne connaît pas bien le code de la route. Alors pourquoi t'offusquerais-tu du fait que l'on ôte son permis à une personne n'ayant pas les réflexes suffisants, ni/ou les connaissances nécessaires en termes de code de la route? Attention, je pense que dans quelques décennies moi aussi j'aurai envie de conduire. Mais je fais le vœu qu'on me l'interdise si je n'en suis objectivement pas capable.

@Ded président ! Blague à part ses vidéos sont vraiment toujours bien faites et effectivement assez instructives. Celles sur les trajectoires justement m'ont bien aidées, en plus de l'intervention que l'on avait eu de la part du gendarme lors du rasso 2017.

Pas d'obligation d'avoir des autocollants réflechissants sur le casque en .BE Pour rouler le soir ou de nuit, je me suis acheté une sorte de harnais réfléchissant chez Ikea. J'avais une veste hi-visibility, mais je suis repassé "en noir" maintenant. 13€ et ça se replie dans la pochette.. comme dans le temps avec les K-Way. (le chasuble jaune que j'avais, dans son emballage, dans mon top case, avait été "piqué" par l'humidité -> poubelle)

Nice, je suis mal à l'aise maintenant haha

c'est subjectif, mais je pense que avec 2 pints dans le sang, ou un joint ou a 110 au lieu de 80, je suis moins dangereux que certain vieux, quand tu vois le mec dans la video qui arrive meme pas a se mettre sur le coté quand le flic lui demande.... (attention je ne bois plus et ne fume plus au volant depuis tres longtemps hein !!!). Je suis daccord qu'aujourdhui la securité routiere est devenu un gros business, et ca arrange personne, l'etat se met la population a dos, la population qui se sent persécuté... je pense que si on me demandé de passer un examen medicale + control rapide de mes acquis sur (7-8h) pour 60 euros tous les deux ans je le ferai. je ne donne pas ces chiffres au hasard, je viens de passer le PSC1 (Prévention et secours civiques de niveau 1), ca ma couté 60 euro, sur deux soirée de 18h a 22h, c'est un a mon sens un formation qui devrait etre obligatoire puisque civique, et a mon sens, conduire un vehicule sur la voie publique et demontrer qu' on en est apte, cest qussi un geste civique. Une forme de respect envers les autres.

Hello, attention a ta trajectoire tu as tendance a faire exterieur interieur exterieur si tu prends image a 1:23 tu te trouve sur le 1/3 de la route le plus a droite, et a 1:24-1:25 tu es sur le 1/3 le plus a gauche (donc considéré comme voie d'en face si c'etait une double voies) . a partir de la tu vas avoir une trajectoire fuyante vers l'exterieure et donc tu te retrouve dans le fossé, ca aurai pu arriver meme sans vehicule en face. Schema: c'est tres basique mais bon. en gros, du fait de ta trajectoire, tu as un courbe qui a moins d'angle que ton virage, donc tu finis au tas ici mon shema en orange ta trajectoire et en vert une trajectoire de securité, qui te permet de mieux rentrer dans le virage, avec une visibilité accru. ok je sais y a des feuilles sur ta route, mais bon on voit bien que tu pouvais te serrer a droite plus longtemps. Autres reflex qu'il va falloire vite oublier, tu freines de l'avant, ca t'empeche de pouvoir mettre de langle car freiner de l'avant a un effet de redresser la moto. la avec ta vitesse et basé sur la vue depuis ton casque, tu aurai pu utiliser le haut de ton corps pour l'envoyer dans le virage et pouvoir faciliter le passage sans pour autant devoir mettre plus d'angle. je porte aucun jugement j'essaie de t'expliquer simplement tu peux trouver de bonne video explicative comme celle-ci: y en a surement dautres sur le net mais je trouve que notre @Ded explique ca plutot bien

Si ça monte (un peu) dans le Morvan et c'est très variée comme route : regarde une vidéo sur la D27 et tu verras que c'est sympa. Certes moins que ta région, mais ici on est tranquille pour rouler et aucune boite à fric et peu de circulation,le top pour nous

Ces sticker sont surtout utile si tu tombes en panne de nuit... Et là, ça peut faire la différence entre être vu et ne pas l'être...

Pour aussi posséder une moto sportive, je trouve que sur route ce n'est plus utilisable à part à 140 mini pour ne pas faire souffrir tes poignets,mais là gros risque... Un bon roadster sportif fera mieux dans le sinueux et avec bien moins de fatigue. Mais si c'est pour l’objet lui-même alors on peut le comprendre car elles sont bien plus belles que les autres

La liste est "longue", c'est vrai, mais au final il me reste environ 1500€ encore, donc tu vois, ça fait pas tant que ça Pour les stickers, oui mais ça n'a de sens que si les voitures te doublent ou te rattrapent Blague à part, en vrai, en interfile, les voitures de devant te verront pas mieux arriver. A un carrefour, faut espérer ne pas avoir à compter sur ces stickers pour être vu sinon il y a un gros problème... et on peut aussi être partisan du "mettre toutes les chances de son côté" mais dans ce cas, faut rouler en combi jaune fluo avec bandes réfléchissantes et pour moi, c'est non. Je vais peut-être passer pour un esthète inconscient mais quand j'achète un Schubert S2 avec un design sympa, c'est pas pour tout gâcher avec des stickers tout dégueu A côté de ça, ça ne me viendrait pas à l'idée de rouler avec un éclairage défaillant, ou sans mes équipements de "vraie" sécurité (blouson cuir multicoqué plastron/épaules/coudes/dorsale, jean moto multicoqué genoux/hanches avec renforts kevlar, bottes en cuir multicoquées orteils/malléoles, gants en cuir coqués, etc.). Après, chacun voit midi à sa porte, c'est vrai. Disons que je ne critique pas le fait de les mettre, c'est bien, c'est vrai. Mais c'est pas pour moi Et puis honnêtement, en ce qui concerne la partie conformité/homologation, j'ai toujours constaté la même chose avec les FDO : lors d'un contrôle, être courtois et coopératif évite bien souvent le zèle des agents. Et quand tout le reste est OK, ça aide aussi. D'ailleurs, je n'ai jamais été verbalisé pour quoi que ce soit, à y penser... je veux dire, avec interception sur route quoi. Tous mes points perdus, c'est du radar (est-ce mieux ? pas sûr... mais c'est comme ça). Oui, certes... mais tu noteras que : je ne me plains pas, c'était évidemment une boutade les gens oublient parfois qu'un S1000RR bien équipé d'occasion (relativement récente) c'est 10.000€. La plupart des roadsters mid-size neufs éclatent ce budget (à niveau d'options similaires, et encore) donc tout est relatif Et 10.000€, c'est loin d'être inaccessible dans le monde motard, en général... La difficulté est plutôt de pouvoir l'assurer à prix raisonnable ensuite ^^'

Ah ouai non mais déjà en dessous de 7 points je roules plus, mais alors avec un S1000RR encore moins ! Tu dois tellement te chier a chaque fois que tu fais le moindre km !!!

@Animal a changé la déco du bar figure-toi! On aperçoit @Chris qui met l'ambiance dans l'aquarium en-haut!

bof, 4400 car suintement d'huile au niveau du joint d'embase donc frais à prévoir. En même temps, 65.000km et deux hivers pleins de neige et de sel... Mais ça aura payé les vacances d'été, les roadtrips et ces petits plaisirs. Si j'avais été raisonnable, j'aurais utilisé les sous pour partiellement rembourser le crédit du S1000RR mais osef. Tu sais que mon autocorrect me le propose systématiquement, sur un nouveau terminal putain tellement, hahaha... m'enfin. Au final j'aurai une seule non-conformité sur ma moto : la taille de la plaque qui est à l'ancien format. Et clairement, je ne changerai pas tant que je me serai pas fait pruner... L'autre non-conformité est sur le pilote : pas de stickers réfléchissants sur mes casques (aucun de mes 4 casques, haha). Jamais eu de réflexion lors des contrôles pour le moment, ni pour l'un ni pour l'autre, idem avec le XJR, je touche du bois !

Ca, il faut en parler aux bretons! Ils connaissent

Hello, Nouveau frein monté ! Les photos sont là bas : Pas eu l'occasion de vraiment tester. J'ai voulu rouler le moins possible le temps que la moto soit correctement assurée (je ne suis qu'au tiers en attendant l'expertise de l'assurance)

Ca y est ! J'ai presque récupéré ma moto. Enfin je l'ai récupéré mais elle n'est assurable qu'au tiers le temps de l'expertise donc, j'ai juste fait 40km pour la mettre au garage de mon papa et repartir en voiture :levit: . J'ai fait le dossier pour l'assurance... 2h pour tout faire... Rassembler les factures, les photos etc... Et bien sûr, j'ai oublié de prendre en photo le compteur kilométrique total... J'espère que la facture leur suffira (le mécano a noté le kilométrage) Bref... Ma moto il y a 1 mois : Et maintenant :

Et heureusement que je fais ce que je veux

Pour moi, le putaclic c'est écrire quelque chose qui ne se passe pas du tout dans la vidéo, ce qui n'est pas le cas sur ma chaîne !

On ne t'agresse pas, on te dit juste les choses comme elles sont Taper tout en majuscule fait parti du starter pack Putaclic

C'est ça. Quand t'es sous traitement médicamenteux lourd, t'as pas le droit de conduire. Quand t'es épileptique, t'as pas le droit de conduire,. Quand t'es mal voyant, t'as pas le droit de conduire. Quand t'es sous tutelle, t'as pas le droit de conduire etc.... Donc pourquoi une personne âgée sans le moindre réflexe et/ou n'y voyant rien, pourrait conduire ? Les cas cités plus haut on autant le droit de liberté de circulation que des seniors pourtant...

Juste une visite médicale comme dans les autres pays d'Europe ,à partir d'un certain âge, je ne vois pas en quoi c'est déconnant.

Tu as bien une Chiotte Bonne à Rouiller toi ! !

Pneu changé il y a 4 jours et totalisant 102 km ...

J'ai roulé 2 ans avec un seul et unique point (J'ai fais un stage la première année, perdu les 4 pas 15 jours après ) ben c'est pas drôle... Bon j'avais pas le permis moto à l'époque.