Classement

Coucou Moteur assemblé. Le garage va me contacter fin de semaine ou semaine prochaine pour que l'on se cale un RDV afin que je lui rapporte les carénages et que l'on remonte le moteur dans le cadre :-)

T'as vu la gueule de tes motos aussi...

Moi je m'en fous... je la laisse chez KTM

Pas chez nous Oh ben ma XR650R, je souhaite bonne chance à quelqu'un de non initié pour la mettre en route, même avec la clé De tous ceux qui ont essayés, personne n'a réussi avant d'avoir les explications. Vive le démarrage au kick Par contre c'est clair que ça empêche pas de la pousser.

Ouvre la visière hein, histoire de pas t'étouffer

Quand tu regardes une rue sur maps tu sais jamais à quoi t'attendre Tellement c'est pas sa tête qu'ils ont flouté

Juste le temps d'une balade quoi ! Viens faire un tour par chez nous ! En attendant tu as fait des économies du coup !?

tu vois enfin la fin du tunnel

Plus que 2 semaines c'est bon signe muahahahahahahahahaha

N'oublie pas les grabataires de plus de 40 ans hein !

Comme @Axelek j'ai de suite remarqué la ressemblance avec le raptor dissident, le truc c'est que ça colle pas mal pour faire passer une idée et argumenter ( meme si la forme ne plait pas à tout le monde ) sauf que dans ton cas ça fait un peu gratuit je trouve... J'accroche pas trop non plus...

Toi t'es un fan du Raptor Dissident assumé, c'est certain. C'est un style un peu particulier dans lequel la répartie et l'argumentaire doivent être bien travaillés pour fonctionner. J'ai pas pris le temps (jsuis au taf) de consulter ta dernière, qui pompe clairement le Raptor dans l'approche (je ne reproche rien, je pose les faits). Si perso c'est pas "ma came" (pour reprendre les termes des copains/copines), si tu aimes ce que tu fais, que ça te plait, ça se ressentira dans ton contenu et tu trouveras une audience.

j'ai tellement hésité en plus a dire genre [...]a la recherche d'une moto interessante[...] ( en partant du principe que ma moto est interessante) mais j'ai oublié mais serieusement, cest vrai que le choix de la moto compte un peu, et quand je disais endroit strategique, cest vrai que si je me met a coté du belle moto, jai le sentiment quelle risque moins. Comme en voiture, je me dis que si je me gare entre deux belles voiture, j'ai moins de chance qu'ils me defonce une elle en sortant de leur place de parking. apres cest mon sentiment cest pas forcement une realité ^^.

Bon bah mon dossier devient chelou Sur le document de rendu de justice de mon avocat il y a noté que j ai une amende de 10 000e pour mise en danger, et une autre de 1000 pour exces de vitesse, et sur les document de la greffe j ai uniquement l amende de 1000e... Du cout sa devient compliqué a comprendre leurs affaires la ^^ Dans tout les cas j attend ma nouvel convocation, on verra bien le moment venu de quoi il en retourne

Idem. Les rares fois où je laisse ma moto dans la rue c'est généralement en journée et pas très longtemps donc je ne mets rien. De toute façon : Si un mec veut vraiment ma moto c'est pas un pauvre U qui va l'arrêter. Personne ne veut d'une Versys

salut et bienvenue haaaaa! une hayabusa elle m'a fait rêver, cette bécane! t'as quelques photos?

Donc en résumé, tous les antivols ou presque, c'est de la poudre aux yeux. Je savais bien que je risquais pas plus en laissant tout déverrouillé

On t'a déjà dit de rouler avec un pantalon ! Nanméo !

Ca y est ! Ca commence ! La DREAL m'a renvoyé vers l'UTAC qui vient de me renvoyer vers... la DREAL ! Je sens qu'ils vont me faire tourner bourrique edit : pour être plus précis : Moi => DREAL : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], comment dois-je faire pour être dans mon bon droit DREAL => Moi : Il faut que vous aillez un papier du constructeur disant que vous pouvez faire la modif (constructeur qui existe plus...) ou bien il faut que vous fassiez faire des tests par l'UTAC Moi => UTAC : Bonjour, je veux changer mon système de freinage [je détail tout mon projet], la DREAL m'a dit de voir avec vous UTAC => Moi : Bonjour, il faut que la DREAL vous fournisse les tests à faire. Moi => UTAC : C'est la DREAL qui m'a envoyé vers vous Moi => DREAL : Pouvez-vous me fournir la liste des tests à faire ainsi que toute la procédure SVP ? Je sens que ça va être compliqué... Tout ça pour une procédure qui devrait être très claire et même simple.

La street mon coup de coeur ouai

Plutôt bien en cette journée ensoleillée Petit 3615 my life du matin : ça fait plus de deux ans que j'ai ma moto. Ce matin j'ai un peu la tête dans le seau et je conduis donc un peu en mode "auto-pilot". Au bout d'un moment je prends du recul et je me rends compte que je n'utilise vraiment que rarement mon frein avant alors que certaines situations le mériteraient. ça me saoule car ce n'est pas la première fois que je fais ce constat, et ça me préoccupe régulièrement car je sais que si je ne prends pas l'habitude de l'utiliser plus, le jour où je vais en avoir besoin je risque de le regretter (perte de temps notamment dans le réflexe d'aller chercher le levier je pense). Du coup je passe la fin de mon trajet à essayer de comprendre pourquoi et à force de tester je me rends compte que la prise de mon levier n'est pas naturelle : elle nécessite que je fasse un "mouvement" de poignet pas forcément naturel et inné. Je crois donc avoir trouvé la cause de ceci : mon levier doit être trop haut car pour freiner je suis obligé de légèrement "casser" le poignet vers le haut. Je viens de vérifier les recommandations en terme de réglage et il faut que le levier soit dans le prolongement de l'avant bras ce qui n'est pas le cas actuellement chez moi. Il faut que je règle ça. J'ai hâte de vérifier si c'est bien ça et si ça va augmenter mon utilisation du frein avant. Oui oui ça fait 2 ans que j'ai la moto ...