Classement

Kit chaîne commandé ! Et j'ai aussi commande de quoi refaire mon ressort de rappel de sélecteur ainsi que le sélecteur en lui même

Que le garagiste soit bon ou mauvais, quand il accepte un projet/réparation, il s’engage. Si il est pas foutu de gérer son planning, c’est de sa faute et il est pas doué dans ce domaine.

Je viens de récupérer ma moto Dès que je l'ai vu, ça m'a redonné le sourire Héhé Bon ok, il n'y avait pas de moteur dedans, mais pas grave xD

Pas une femme une chèvre.

Fais gaffe, sur la dernière photo y a un mec au regard de psychopathe qui fait un selfie devant ta bécane

Contrairement à ce que @mpcla disait ou voulait dire, je n'ai jamais craché sur le boulot du garage dans lequel se trouvait la moto. C'est sa mauvaise gestion du planning qui a posé problème. Jamais je n'ai traité le garagiste de charlatan, de voleur, ou de branleur. J'avais déposé la moto dans ce garage car il m'avait été vivement conseillé, j'avais lu de très bons retours sur son boulot. Il était conscient du boulot que ça représentait, il a juste sous-estimé la quantité de projets dont il devait s'occuper :/ Je suis en contact avec un autre garage. Je vais lui apporter la moto et on mettra les choses au clair sur le boulot à faire dessus, et le temps que ça lui prendra de s'en occuper s'il l'accepte. On a un peu discuté de ça au téléphone, et nous sommes plutôt sur la même longueur d'ondes. Il y aurait même possibilité que je sois avec lui pour l'aiguiller sur le remontage (on l'a déjà démonté/monté plusieurs fois à la maison). Pour info l'un des moteurs est en pièces, l'autre partiellement.

Merki Nounoufle.

Très jolies ces photos @EldaRider

C'est bien tu n'es plus pris en otage par ce charlatan. J'espère que ton autre garage va régler tes problèmes et que tu pourras de nouveau rouler. De toute façon il a fait trop chaud et encore aujourd'hui ça chauffe . L'arriere saison c'est bien aussi !

Y a plus qu'à, comme on dit

tu as passé les fiches moto non? Fiche numero 2 : https://www.permispratique.com/Fiche-moto-N-2-Les-accidents-les-plus-caracteristiques_a186.html Dans ce type d’accident, il ressort principalement de la part des motocyclistes : une faible expérience de la conduite un attachement trop rigide au statut prioritaire une vitesse inadaptée à la situation Ca ne les excuses en rien, mais tu es sensé deja etre au courant

Ah ouais quand même. J'hésite avec Hollywoufle

J'ai changé de casque pour un casque plus adapté à ma taille (le précédent commençant à flotter) et plus adapté à ma morphologie de visage. Résultat rien à voir. J'ai pu faire le test hier sur autoroute, ayant une longue distance à faire, et franchement ça a été un régal comparé à l'ancien. Fini la tête qui virevolte dans tous les sens à la moindre bourrasque de vent, j'ai presque l'impression d'être un nouveau motard

Ouais mais toi tu as récupéré les anciens téléspectateurs de Derrick

Pour 120 balles tu as plus de 1000 paires de bouchons mousse 3M -36dB, ceux que j'utilise a moto.

J’essaye au maximum de justifier mes commentaires (bon comme mauvais) La chose qui revient le plus est : wesh ta presk 100k et tu fé le malin par des com en terre. Si cé pour dir dé méchant ceté ben fermela. Alors à force, soit j’en commente plus, soit je commente avec mon compte fake. ca évite aussi parfois les commentaires du genre : ah kinkin t’es là ? jadore t’es videos (sur l’espace commentaires des autres lol)

C'est la seule que j'ai regardé, enfin que j'ai commencé à regarder. J'ai pas tenue longtemps ! Trop mou, long. Il faudrait que ce soit beaucoup plus court et dynamique, et c'est très difficile à faire à mon avis pour une interview. Et puis faut pas non plus se leurrer ils n'ont pas grand chose a raconter qui soit réellement interessant pour moi. Non pas que ce ne soit pas des gens interessants, ca reste des gens que j'aimerais rencontrer pour certains pour pouvoir échanger irl ca serait plus sympa. Les vidéos moto sur youtube pour moi ca reste de la distraction, donc je préférerais une interview plutôt sur un truc qui sort de l'ordinaire, comme une personne handicapée qui fait de la moto, ou quelqu'un qui à fait un rallye, une course de 24H en 125 sur un circuit de kart (), un truc un peu moins ordinaire... Il y a plein de gens qui ont réellement quelque chose à raconter en interview au sujet de la moto. Tiens par exemple, @CBiste aurait pu nous raconter comment il s'est marrié avec sa soeur qui est aussi sa mère, ca aurait été plus interessant ! #nord Je rigole hein !

Je vais apporter ma petite expérience ici concernant ce sujet. J'ai fait à l'époque une interview avec Monsieur Marty pour le site Dans Ton Casque. Je n'ai aucun regret d'avoir fait cette vidéo avec Marty, ca c'est certain ... Mais avec le recule je me pose cette question : A quoi ca sert ? Faire découvrir de nouvelles têtes ? Ok why not, mais celui qui interview a tout interêt d'avoir un gros communauté derrière. (Attention ne me faites pas dire ce que je ne dis pas, je ne discrédite aucunement Alpha Rider là dessus, cela reste mon avis) En apprendre plus sur une personne du Motovlog ? Ok why not, mais pourquoi ne fait il pas de FAQ directement sur sa chaîne pour répondre à ses abonnés L'idée est sympa mais avec du recul, j'aurai limite préféré partager une aprem à rouler avec Marty plutôt que de se poser et faire ce genre de vidéo. Encore une fois c'est mon avis personnel. Il faut avoir un public qui soit capable de regarder ce genre de vidéos. Ca bouge pas (je viens de regarde de nouveau la vidéo faite avec Marty, c'est d'un long ... non rythmé etc etc ^^ ... Mais c'était il y a 3 ans) Depuis les gens sont habitués au rythme. Voila je voulais juste donner mon avis là dessus, mais en tout cas si ca vous plait, il faut continuer à le faire. Mon avis n'est pas celui que vous devez suivre absolument, je donne juste mon ressenti. Forcément j'aurai commenté avec un compte fake ca passerait un peu plus inaperçu et sera peut être moins mal pris (comme mes commentaires youtube) A ce jour je me sens obligé de ne plus commenter avec mon compte "KinKin" sur youtube. Je commente avec un compte random afin d'éviter des débats à cause d'un nombre d'abonnés à côté de mon pseudo :/

Sacré up Après, je sais que les bouchons en mousse classique peuvent réduire jusque 30 dB

Petite MAJ de l'itinéraire et des arrêts. Ce qui donne en étalement de kms estimés / heures, pour les tronçons : 1 ~ 400kms / 6h2 ~ 250kms / 4h3 ~ 300kms / 5h4 ~ 360kms / 4h5 ~ 400kms / 4h456 ~ 390kms / 5h7 ~ 210kms / 3h108 ~ 140kms / 2h10