Classement

Je roule avec la Gopro depuis lundi (je sais pas trop pourquoi d'ailleurs mais je le fais ...). Hier soir en rentrant je tombe : Sur un mec qui pisse la teub à l'air face aux bagnoles dans une rue super passante ... Une bagnole sur un talus et 100m plus loin le conducteur face à un gendarme, le pantalon à mi-cuisse et le doigt dans le nez ... A croire que la Gopro attire les situations insolites (j'ai du voir 3 ou 4 fois en 2 ans des bagnoles dans le fossé pas plus. Un mec qui montre sa bite à tout le monde c'était la première fois) ...

Sympa...

Salut les motards... et @Axelek

Pas la peine de l'accabler, c'est déjà pas une situation très cool

J'espère qu'elles seront efficaces à défaut d'être agréable à la vue

Allez, je me lance de ma petite expérience.... voir en signature et ma présentation, j'ai recommencé la moto il y a 3 ans sur une suzuki SV650N, attention, injection tout de même, modèle 2003. Pour avoir connu les fameux givrages de carbus dans les années 80 ! je n'en voulais plus !. Quelle expérience ! Mon premier démarrage après 25 années d'arrêt, je me suis fait peur et surtout j'ai manqué de me crever un oeil sur le rétro avec ce fichu frein moteur du v-twin qui tue. Bien évidemment, je vais avec le recul vous dire que contrôle de traction, antipatinage, abs, .... sont inutiles, parce qu'il ne m'est rien arrivé. La prudence était mon mot d'ordre, j'ai perdu assez de copains ! La seule règle à suivre, je ne passe pas si je ne regarde pas le conducteur opposé dans les yeux et tant pis pour l'amour propre de prendre fièrement ma priorité de droite ou mon tour de rond-point pour attraper " la floche" !! Il n'a pas de bons motards, il n'y a que de vieux motards ! Alors oui, j'ai appris (réappris) beaucoup de chose avec cette suzette, je dispose actuellement d'une autre monture plus récente et j'abonde dans le sens que conduire (j'insiste ici sur le mot conduire) ce modèle récent est plus facile, plus sécurisant, plus.... et on se prend vite au jeu, on passe plus vite, on fonce sans complexe,.... mais heureusement, sagesse, il y a !!!! Madame était là pour le rappeler, tiens elle était assise derrière moi ? Ben oui, donc même moi qui en fait toujours des tonnes sur la sécurité, je me suis laissé prendre, oh pas longtemps, quelques minutes ! Mais comme chacun le sait, la minute avant je respire, celle d'après,.... Bref, les motos récentes avec aides à la conduite, je dis oui, mais cela demande de toute façon beaucoup d'humilité de la part du pilote (et là je redis pilote et pas conducteur, vous avez saisi la nuance) Bon du côté mécanique maintenant, avis personnel, pour le choix d'un deux roues, je prendrais un basique avec de la gueule et surtout une aura certaine, des tutos en pagaille, des pièces disponibles, une possibilité de revente ou de vous fabriquer une banane extra à chaque sortie... Et pour cela, mais c'est émotionnel, les 4 cylindres Honda des années 80... Comme la seven-fifty, poussoirs hydrauliques des soupapes en plus !!! ou alors une petite 350, accès et maintenance facile. Mais je suis partial, ayant été passager d'un tonton rebelle de l'époque qui m'emmenait à l'école primaire en cuir noir... ça en jetait sur les copains. Et cet échappement 4 embouts chromés, quel bruit pour une petite 350....Souvenirs, souvenirs.... Outillages, chez www.louis.de promos régulières sur les valises à douilles, une tige téléscopique à aimant, des produits dégrippant, pinces coupante, universelle, tournevis, lampe frontale, béquilles, éventuellement un palan, des vieux morceaux de tissus, du belgom-alu, du vinaigre, du frein-filet, un vieux sèche-cheveux, une vieille foreuse, une brosse à chiotte... et on arrive à entreprendre déjà pas mal de chose Ben voila, j'avais une petite pause à faire V retourner au travail Quelques motos sans ces souvenirs...de CB four des années 80 Yamaha diversion à air Kawa ER-5 Kawa ZZR Suzuki GS500 Suzuki SV 650 N, comme mon ancienne, facile à trouver en carbu, le moteur est increvable, il y aura juste un jeu de soupapes à 48.000 (le contrôle à 24000 ne révèle jamais rien) tout le reste est simple Plus valorisant, Honda transalp 700, un ami est arrivé à 150.000 km sans soucis je reviens au CB500N Un truc chouette et avec cardan en plus, c'était la petite Yam virago 535 qui peut être facilement transformée Tiens nous au courant de l'avancée de ton projet... A+

Tu as déménagé dans les Hauts de France???

Pourquoi le prendre immédiatement mal ? Moi je respecte ton avis même si j'avoue ne pas partager le même point de vue, et je dis pas ca parce que "c'est kinkin qui a écrit OMG !!" je pourrais avoir Lord Puma, Walane ou Kikaninac devant moi ca serait la même. Vous êtes des hommes avant tout. Je vais t'avouer en toute honneteté que ce n'est pas comme ca que je cherche une visibilité de fou (même si certains de mes viewers pensent que je fais la p*te devant les gros motovloggers pour chercher la notoriété, eux ils n'ont rien compris). D'ailleurs je ne vais pas mentir, j'ai environ 1,1 k abos, j'en ai maxi 25% d'entre eux qui s'interessent à mes interviews. Je fais ca pour le plaisir uniquement, et je rebondis sur ce que tu dis concernant les FAQ, je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi juste sur une chose. Une FAQ, reste principalement un Monologue, le motovlogger qui en fera une sera seul devant la cam (principalement). Une interview il y a un échange entre motards, c'est ca qui m'interesse. J'aime échanger, partager des expériences entre motovloggers. C'est pour ca que j'ai repris ce concept que Monsieur Marty avait créé avec Dans ton casque. Avec ce que j'ai vécu (problèmes de santé très importants pendant plusieurs mois) j'avais envi de réaliser ce petit rêve, partager des expériences humaines entre motards. Et tu peux me répondre avec ton compte officiel Kinkin, je ne le prendrais pas mal je réponds même à mes gros rageux sans partir en cou***, je me souviens entre autre que tu l'avais fait une fois quand j'étais à l'hopital, ca s'est bien passé. Si je veux refaire de la visibilité je refais des DO avec des bonnes miniatures m'as tu vu, je compte refaire ca un jour c'est vrai. Mais pour l'instant pas trop. Ya un autre truc qui me plait beaucoup c'est que vous êtes tous (ici) en train de débattre sur ce que j'ai remis en place sur youtube et que Mr Marty avait créé le premier, que vous soyez d'accord avec moi, que vous trouviez ca long ennuyeux, cool ou interessant, je suis content de voir que vous en parlez, c'est une satisfaction personnelle qui me pousse entre autre à continuer, quel que soit vos avis (merci de prendre cette dernière phrase dans le bon sens du terme lol, je ne me la joue pas prétentieux de m**** qui ne s'interesse pas à ce que vous dites, c'est tout le contraire) .

Comme pour les vélos (on a eu Gobee.bike quelques mois mais ils ont fini par jeter l'éponge), je pense qu'il y a trop de co...ards irrespectueux dans notre beau pays pour espérer que ça fonctionne bien. Parfois j'ai envie d'aller vivre loin de mes soit disant "semblables" . Sinon l'idée de base est loin d'être mauvaise d'après moi. Ah ouais, pis arrête de nous claquer des anglicismes dans tes titres le scoobite, je t'ai à l'oeil hein

Possible en effet, même avec la clé j'ai encore du mal

Grobiz @Jo Lapoule je suis sûr qu'avec un peu d'aide tu peux arriver à refaire rugir ton engin

C'est clair que venir après coup faire le donneur de leçon c'est très constructif... Désolé pour toi @Jo Lapoule, au moins quand tu l'auras récupéré tu pourras te dire que tu es dans une dynamique positive. Et si tu as des questions, je suis sûr que beaucoup ici essaieront de t'aider.

Des infos d'un copain qui bosse chez KTM, à propos de la 790 Adventure R et la 690 Enduro 2019 La 690 sera disponible en janvier, la 790 en février.

Hop, "DO #1 - Renoufle dans le chnord"

Il faut que je pense à m'équiper d'une Gopro alors . Visiblement ça met de l'animation

Je vais le faire aider oui, si la personne veut bien ^^ Après, tout seul ça pourrait le faire, en prenant encore plus mon temps.

Ouch, ça attaque dès le matin

Oui c'est sûr m'enfin pour l'instant je reste sur mes Moto Safe qui font bien le taff.

Prend le manuel d'atelier réfléchi bien 2-3 fois à toutes les opérations que tu fais. Les pièces proviennent de 2 moteurs différents mais çe ne sont pas les pièces genre cylindre/piston donc point de vue rodage c'est pas trop facteur. Fais bien attention à l'ordre de montage histoire de ne pas oublier un truc qui t'oblige à tout démonter. Change les joints même si ils ont l'air réutilisables.

Après ceux que j'ai tiennent très bien. C'est juste que je me demandais si les sur mesure c'était vraiment plus confort ou pas. A priori oui donc, mais la durée dans le temps semble pas dingue.

Je te rassure, chez moi non plus ils ne tiennent pas Par contre, les ronds que je t'ai montré plus haut sont vraiment parfaits !

Salut voici une petite vidéo sur la réfection des fenêtres d'un camping je pense que c'est une bonne piste a suivre.

Ouais mais toi tu as récupéré les anciens téléspectateurs de Derrick

Pour 120 balles tu as plus de 1000 paires de bouchons mousse 3M -36dB, ceux que j'utilise a moto.

Tout ça pour ça. Le garagiste est un tocard mais ça fait longtemps que tu fais l’autruche/pigeon.