Classement

! Tant que tu es là tu peux nous mettre une joliiiie photo de road-trip? S'te plaaaîîît

Il y a des chances qu'il ne taillent pas de la même façon que ceux que tu as testé en magasin... Et qu'ils soient un peu roses Le guide de tailles alpinestars pour les gants : Tu vois que les tailles homme/femme sont complètement décalées...

Bonjour à tous, cherchant à renouveler ma GoPro (j'ai une Hero 5 Session), je fouille sur différents sites afin de trouver le moins cher... et je suis tombé sur CETTE OFFRE. Les avis de l'expéditeur on l'air plus que correct, avec une garantie de la part du vendeur. Et pour 250 euros la Hero 5 Black ça fait pas chero J'hésite encore à commander... mais je vous partage l'offre car elle m'a l'air vraiment sérieuse grâce aux avis des consommateurs. En espérant en aider quelques uns... V à tous!

C'est bien, tu deviens une vraie motarde avec le temps !

Je vais essayer topic des photographes. Au cas où , sur Instagram également

abrasives, et moto chargée avec des pneus accès sport !

Pourquoi on te suivrait sur Twitter ?

Pour ceux qui ont pas suivis sur Twitter

J'ai édité mon message en ajoutant le guide des tailles alpinestars... J'ai toujours acheté mon équipement sur le net, en suivant le guide des tailles du fabricant (pas celui du distributeurs car il y a souvent des erreurs, ils ont souvent des guides de tailles universel qui ne le sont pas ) je n'ai jamais renvoyé une tenue, un casque des pompes ou des gants .

C'est pas trop le kilométrage qui pose problème au final. La mécanique est fiable surtout sur les japonaises. C'est plus l'entretien de la machine. Tu as des bécanes super bien entretenues à tous les kilométrages. Et inversement, tu peux trouver des brêles de 10 ans, 10 000 bornes qui ont eu droit à une seule vidange enr 10 piges. Des brêles comme celles la, paraissent alléchantes au premier abord. Mais t'es souvent bon pour changer un paquet de truc car la brêle n'a pas assez rouler : Joints, pneus trop durs, batterie, tous les liquides sont à changer, tous les filtres, bougies, nettoyage des carbus ou de l'injection à prévoir. Le soucis c'est qu'une brêle de 40 000 km, surtout une "petite moto" genre ER6, elle ne vaut plus grand chose sur le marché. Donc si tu as des frais à faire dessus, tu ne la revendras pas plus chère au final. Le mec qui te vend la moto, le sait aussi, son intérêt est de faire le minimum durant le temps qu'il possède la brêle pour ne pas trop perdre d'argent. A moins de tomber sur un passionné ou un puriste, tu risques fort d'avoir une brêle dans son jus avec un entretien minimum effectué. Sur une brêle de 40 000, il est préférable d'avoir un amortisseur arrière neuf ou récent. Une fourche révisée il y a peu, des freins en état : disques, plaquettes, liquide récent. Un kit chaîne en début ou milieu de vie. Dans le cas contraire, tu vas y laisser bcp d'argent et tu ne la revendras pas plus chère que le prix que tu l'as payé au final. Une bonne ocaz, c'est une machine pas chère ou il n'y a rien à faire dessus sur les 5 000 à 10 000 prochains kilomètres. Évite au maximum les machines que les types vendent avec des choses à faire dessus (sauf si tu l'achètes bien au dessous de la côte et que t'es un bon bricoleur). Cela ne présage rien de bon. Soit le gars n'avait pas le budget, soit pas le temps ou l'envie d'entretenir sa moto, soit il sait que la prochaine révision va lui coûter une blinde. Avec ce genre de personne, je te garantis que le jour ou tu va débouler pour acheter la machine, il y aura d'autres surprises en prime. Après Wheeling, temps de chauffe, pas de circuit, pas d'accident. De toute façon c'est sa parole contre la tienne. A moins d'avoir un écrit signé de sa main, cela sera difficile de prouver quoi que ce soit en cas de litige si cela reste uniquement de l'ORAL. Faut quand même avouer que dans 90% des cas, les gens sont de bonne foi pour ce qui concerne l'accident ou la glisse. Si ils te disent que la brêle n'a jamais eu d'accident ou glissade, il y a peu de chance qu'elle en ait eu un. C'est la question à poser quand on achète une occasion. Pour le reste, c'est déjà moins évident qu'on te dise la vérité. Le truc classique d'une moto qui a fait une glissade, c'est de dire qu'elle est tombée à l'arrêt suite à un problème de béquille ou des gamins ou un chien qui ont fait tomber la moto à l'arrêt. Généralement t'es à peu près sure dans ce cas précis, que le type s'est bourré au moins 1 fois avec la brêle. Dans les magasins, garages, le vendeur ne connait rien de l'historique de la moto d'occasion qu'il te vend, donc c'est pire. Le seul avantage du garage ou pro, c'est de négocier une garantie minimum de 6 mois voir parfois 1 an, c'est toujours rassurant. Pour info, les deux trois fois ou je suis tombé en brêle, j'ai fais réparé et je me suis fait reprendre ma moto par un garage. J'avais pas le courage de la revendre à un particulier sans lui dire. Bref je ne dois pas être le seul dans ce cas la.

C'est cool, je vais aller y jeter un oeil. Mon fils va avoir 14 ans cette année, je suis preneur.

C'est une marque qui est surtout connue pour ce pneu même si les autres ne sont pas mauvais.

Surtout que le miens il vole

Si tu as de quoi garer mon camion de 75 tonnes pourquoi pas

Bon je vais peut-être faire un tour vers le Morvan cet après-midi...

J'avais envie de venir comme de me pendre, anéfé... Aujourd'hui je suis "caisseux travailleur"

Ouais ouais, blah blah blah, elle radote la fée néante

Jamais testé, trop récents . En revanche Le pilot power en effet c'est pas top sous la pluie... Mais tu le sais déjà Pour les pneus neufs essaies de les roder sur le sec pour être plus en confiance, tu fais entre 50 et 100km en essayant de mettre de l'angle progressivement... Habitant en Auvergne ca devrait être rapide pour toi ! Verifies bien les pressions des pneus aussi, qu'elles correspondent bien aux valeurs données pour ta moto.

Bonne nuit :-)

Tu l'as testé ? Histoire qu'il ne soit pas mort sinon c'est normal qu'il ne se mette pas en route

J'crois que c'est pareil pour toutes les Ducat'.

Salut la jeunesse, je continue le rodage aujourd'hui :

Lac des Settons aujourd'hui : Déjà 330 km :

Mangé!

Salut et bienvenue Comme on dit bonne merde pour le précieux

Ca c'est encore la faute a la passagère!!! Elle suit pas le mouvement bravo ca me rappel cette video ou encore une fois l'amour a ete plus fort que la chute https://www.youtube.com/watch?v=1zFoonbIDVY

En tout cas il a du se faire sérieusement engueuler

Pignouf!!!