Classement

Ouais je sais, je refresh mes retros quand je roule avec @Chris et ça fait pareil... Comme quoi c’est bien la poste hein !

Merci et désolé de polluer le topic ... Seiko ne fait partie des fournisseurs avec lesquels je bosse, ils sont trop maqués avec krys group et les réseaux mutuelles pour l'indépendant un peu réac que je suis Par contre tes verres sont très bons, réputés fins et résistants comparés aux autres 1.67 sans entrer dans trop de technique. Les deux verriers avec qui je bosse le plus proposent du 1.67 asphérique teintable (ah c'est pas français ?) en cat 3 , bizarre qu'ils s’arrêtent à 2 , mais bon, l'indice supérieur ne peut pas être teinté alors pkoi pas ... Pour finir sur (c'est plus fort que moi) l'analyse, c'est du diamètre 65 donc pas trop grand, bien ! Du coup, si ta demande c'est un équipement solaire pourquoi le gars te fait du 2 ? ... J'ai pas l'axe et la valeur exacte de l'astigmatisme, la forme et le type de la monture ni tes écarts pupillaires et j'imagine que le gars t'a montré les calculs d'épaisseur et de poids avant de te laisser choisir le plus fin mais moins teinté ... Mais à +3,00/+4.00 avec un bon choix de monture on peut avoir du très joli avec un indice inférieur et, non négligeable un nombre d'Abbe plus grand (moins de diffusion ). Voilou, sinon moi une fois j'ai commandé une visière avec la plus petite teinte parce qu'il n'y avait pas de "claire" en stock et que la mienne était flinguée de rayures de liquide vaisselle et franchement, je suis obligé de la relever le soir/la nuit car sinon j'ai le sentiment de rien y voir.

Salut le mec qui assume pas de porter une robe et qui nous sort une excuse en bois

Salut la famille Orange bizarre !!! Ma copine ce matin "eldaaaaaaa*, tu pourras aller me chercher ma robe chez NafNaf ce soir en moto stp ?" Bon bah je me sens obligé de sortir la moto aujourd'hui, quel malheur !! *ce n'est pas mon vrai nom

Salut, comment va la moto ?

Bicarbonate de soude c’est ce qu’il y a de mieux pour les odeurs.

J'ai du refresh au moins 200 fois la page de suivis de colis, bha il avance pas plus vite

Pour le coté dangereux de la moto, c'est une constante avec laquelle il faut faire avec. Au même titre que d'autres sports ou passions dangereuses. Que tu fasses de la moto, du parapente, de la plongée sous marine ou du ski alpin, tu prends des risques. Il faut mettre un maximum de chance de son coté pour diminuer ces risques (une bécane en bon état, un bon équipement, toujours les meilleurs pneus possibles, apprendre à piloter). Maintenant le risque restera toujours présent même pour le meilleur pilote du monde sur la meilleure moto du monde faisant de la piste. J'ai perdu 2 potes à une époque ou : 1) on avait des brêles qui freinaient et tenaient la route bien moins que maintenant. 2) Les pneumatiques ou les équipements motards n'étaient pas ceux d'aujourd'hui. 3) Les gens roulaient bien plus forts à l'époque (motards comme automobilistes) et buvaient plus. (Maintenant malheureusement il y a les portables ce qui n'est pas mieux que l'alcool) 4) On était jeune, inconscient et on ne savait pas particulièrement piloter. Entre croire et savoir, il y a une nette différence. Après il y a des circonstances ou de toute façon quand c'est l'heure c'est l'heure. Quand tu te retrouve dans un virage aveugle tournant à gauche avec un poids lourd qui roule au milieu de la route. Forcément c'est assez compliqué de s'en sortir surtout si tu arrives un peu fort. Quoi que, cela fait parti aussi des choses que l'on apprend soit en stage de pilotage soit avec l'expérience. La passion n'est jamais raisonnable. Mais il faut mieux vivre ses rêves plutôt que de rêver sa vie. En mettant un maximum de chances de son coté, on peut diminuer grandement les risques.

Normalement elles arrivent juste après que tu sois parti.

Bonjour à tous ! Je me présente, Shouk 28 ans et toutes mes dents J'ai acquis le permis moto en janvier 2016 et me suis récemment acheté un petit GSR750 de 2013 (voir photos) Je suis passé outre le bridage de la moto (Youpi ) Ayant une grande passion pour Youtube, et plus récemment le Motovlog. J'ai donc décidé de me lancer à mon tour dès l'acquisition de ma monture. Ce ne sont que mes débuts, soyez indulgents et riches en conseils Ma chaine Youtube à tous et ride safe les coupains

Bonjour, c'est bien ça ... sauf depuis les lois macrons un accord d'entreprise ou une convention collective peu changer cette règle.

Alors c'est vrai que je n'étais pas obligé. Il me semble qu'ils peuvent m'annuler mes congés un mois avant (pas sûr). Bon, mes congés commencent le 7, donc ils ne pourraient de toute façon pas le faire. Ils seraient dans la mouise si je n'avais pas accepté (Obligé de former un gars dans l'urgence, donc vis-à-vis du client, ça serait tendu...), et je suis plutôt conciliant. C'est donnant-donnant Beaunne qu'est-ce thion !

Du coup tu m'as mis le doute ! En effet, ça ne se fait pas sur tous les gants de moto ! Mais sinon, j'ai bel et bien une paire dont je peux retourner la doublure interne et la sortir du reste du gant.

Ca te ferait de la main d'oeuvre gratuite, supplémentaire.

J'ai les yeux qui piquent sévère quand je lis de telles choses

Félicitations !

Mais quel enfoire MDR !

profites bien, c'est absolument somptueux, même sous la pluie...

Nous ne sommes qu'une seule et même personne, tu ne le savais pas ? Nan, la robe que je vais chercher est rouge et blanche, ma bécane est bleue... C'est mon petit côté drapeau.

Salut les casqués ! J-1 ça devient bon ! J'espère qu'elle et assortie à la couleur de ta bécane, sinon ça fait tâche !

@Jo Lapoule sort de ce corps

Salut motardes, motards et... @J-P Motard

Bonjour On sort mamie de la naphtaline ? Oui !!!!!!!! Honda rc 166

Merci, C'est trois semaines à cause des jours fériés du mois de mai sinon j'en avais que pour deux semaines ! Non, il n'y a pas de coffre . J'ai rajouté les options suivantes : Double prise USB Pare-mains Crash Bars

En Irlande

Voilà la moto est vendue Si un modo peut verrouiller le topic. Merci d'avance.

Salut à tous, apres de longues recherches et un peu de découragement après avoir lu le post de Toune,j’ai le plaisir de vous annoncer que j’ai trouvé l’appli Qui le fait sans problème. Ca s’appelle « parrot »,la version gratuite suffit. cote réglages,il vous suffit d’aller dans les réglages d’enregistrement,de mettre la source par défaut,d’activer le « Bluetooth préféré et de régler la qualité audio sur wav avec taux d’echantillonage De 8000Hz. Je pense que ça doit fonctionner avec tous les intercoms moto car le mien a été &cheté 14,39e sur Cdiscount donc c’est une bonne grosse daube de base. Pour ceux qui voudraient la référence c’est un excelvan interphone moto…Voilà,j’espere Que ça vous évitera de continuer à vous arracher les cheveux et le porte-feuille. A bientot sur la route

Bonjour à tous Une catégorie de motos est assez sympathique et nostalgique, ce sont les motos Old School, celles que nos parents et grands parents ont pu connaître Ce qui est vraiment fun, c'est quand les constructeurs les remettent sur le marché avec quelques modifs mais en gardant l'authenticité, le look. Ils ajoutent entre autre l'injection et des freins à disques pour la sécurité et la fiabilité. Je vais donc dresser une liste des motos récentes revisitées par les constructeurs mais ce topic est aussi ouvert à toutes les Old School d'antan ----------------------------------------------------- - Bullit Hunt S 125 - Ducati Paul Smart 1000 L.E - Honda CB 1100 - Kawasaki W 650 - Kawasaki W 800 - Mash Seventy 125 - Mash Five Hundred 400 - Mash Scrambler 400 - Moto Guzzi V7 - Norton Commando 961 - Orcal Astor 125 - Royal Enfield 500 Classic - Royal Enfield Continental GT 535 - Triumph Bonneville 800 - Triumph Scrambler 900 - Triumph Thruxton 900 - Yamaha SR 400 ----------------------------------------------------- Bullit Hunt S 125 Ducati Paul Smart 1000 L.E Honda CB 1100 Kawasaki W 650 Kawasaki W 800 Mash Seventy 125 Mash Five Hundred 400 Mash Scrambler 400 Moto Guzzi V7 Norton Commando 961 Orcal Astor 125 Royal Enfield 500 Royal Enfield Continental GT 535 Triumph Bonneville 800 Triumph Scrambler 900 Triumph Thruxton 900 Yamaha SR 400 ----------------------------------------------------- Alors faîtes-vous plaisir, partagez vos souvenirs, vos expériences, vos envies Ces motos au look mythique ont la côte !

Ça peut aller... Mon boss m'a demandé de venir travailler 2 nuits pendant mes vacances de Mai :/

Hello ! Tiens @Jo Lapoule tu en es où avec ta moto ?!

Hello tout le monde ! ( Je ne sais pas si je suis au bon endroit donc si un admin passe et que c'est pas bon, merci de déplacer le sujet ^^) Ça fait longtemps que je n'étais pas venu sur le forum, n'ayant pas trop le temps :/ J'ai la volonté depuis quelque temps de changer mon pot d'origine sur ma Mondial HPS 125 ( cause de genance et bruit pas trop fort :/ ) Alors pour la marque du pot, j'ai l'idée des IXIL, qui seront les plus adaptés esthétiquement mais j'aimerais deux trois conseils pour savoir quoi faire exactement et lesquels choisir. exemple ceux la: Je souhaite mettre double IXIL, du coup ça fais 4 pots car chaque IXIL est doublé de base. Je compte enlever la ligne entière, ainsi que le catalyseur. J'aimerais donc savoir, si un cylindre dédoublé dans la ligne puis doublé de chaque côté fera un beau bruit ? ( Sachant que je les dé chicanerais ) Voici une photo de la moto : PS1: Mon père est d'accord pour le faire. PS2: Le prix m'importe peu. PS3: Le faites de dé chicanée, c'est moi gère, c'est à dire que même si c'est pas très légal je le ferais pour le plaisir et remettrais normal si je me fais chopé. C'est pour le plaisir du bruit. Merci d'avance de vos réponses pour m'aider surtout dans la question du bruit ^^