Classement

Salut les filous !! Ce matin brouillard : Mais vendredi ce sera ça ! : Ma moto est arrivée, je pars à Sens (160km) pour la voir dans 10 minutes (et payer accessoirement ) et vendredi ça va rouler !

Le meilleur conseil que peut donner un vieux con comme moi. C'est d'aller faire des stages de pilotages. J'ai attendu d'avoir 35 piges suite à un accident pour le faire. Et cela a changer complètement ma vision des choses, mon pilotage. Perso j'ai fais 2 stages de 2 jours avec Denis BOUAN, 9 fois vainqueur du moto tour. Franchement il m'a énormément appris. Il m'a fallu quelques années après les stages pour bien mettre en pratique ce que j'avais appris. Mais depuis je roule vraiment plus serein. Stage moitié route moitié piste. Je pense que c'est l'idéal. J'ai fais aussi un stage piste avec La Grive et un vieux pilote d'essais de chez honda dont je ne me rappel plus du nom mais j'ai bcp moins aimé. C'était plus du perfectionnement. Je ne suis pas pour autant un pilote mais au moins cela me permet de toucher du bout des doigts le pilotage moto. Aujourd'hui il est rare que je me fasse peur lors d'une sortie ou d'un roulage piste, c'est appréciable.

On a plus qu’à retourner faire un tour dans le Morvan

Je pense à toi à chaque fois que je vais chez KTM, je passe toujours chez Ducati. Je la trouve sublime cette bécane Bon app!!!

Si tu sais lire oui

Effectivement ce sont 2 excellentes motos. La RSV4 RF 2017 est vraiment exceptionnelle. J'adore cette brêle. J'avoue plus rouler avec mes sportives qu'avec ma GS. J'ai pas trop le temps pour partir loin. J'avais acheté la GS pour rouler en duo avec ma femme et surtout pour faire la Corse, L'italie, la Croatie, etc, etc... Résultat des courses, elle est de 2013, elle a 5000 bornes, j'ai pas roulé. Pas eu le temps. Mais bon j'attends que mes gosses grandissent encore un peu, on le fera un de ces 4. Du coup j'utilise plus souvent ma sportive sur des sorties à la journée ou pour un roulage sur piste. Je la change assez régulièrement. J'en ai eu une une tripotée de motos. Je ferai pas la liste car j'aurai bien du mal. La sportive reste ma moto préférée, je me dis souvent que je devrais repasser sur quelque chose de plus cool vu mon age. Mais au final, c'est toujours sur une sportive que j'ai le plus de plaisir. En tout cas, 30 ans de moto cette année, quelques chutes, quelques bobos, 2 copains motards décédés mais toujours autant de plaisir à rouler. J'ai chopé le virus à 12 ans quand j'ai essayé pour la première fois la mobylette d'un pote montée avec une paire de bracelets. Depuis ce jour la, la passion ne m'a plus jamais quitté. Il y a eu de nombreuses années ou je n'avais pas assez d'argent, je bavais devant les vitrines des magasins ou sur les magasines. J'ai roulé sur des veilles ocaz durant des années. Depuis 10 ans, j'ai la chance de pouvoir en profiter. Me manque juste un peu plus de temps libre et cela serait parfait.

J'voulais me gratter la cheville, rien de plus Edit: Du coup @J-P Motard, en fonction de ta conduite et de la disposition du sélecteur de vitesse, je te conseille de le relever un petit peu. Il aurait tendance à frotter et a se tordre en conduite sport

Je detterre ce topic car je connais bien Schuberth pour en avoir 3 ces 10 dernières années. 2 S1 PRO et 1 S2 Sport. Le S1 Pro était un casque atypique, une espèce de casque dédié au tourisme très sportif. Avec Ecran solaire, double D, excellente insonorisation, très bonne aérodynamique et grosse ventilation. L'intérieur était en une espèce d'alcantara qui procure un confort exceptionnel, un peu comme les intérieurs ARAI. Mieux que les hauts de gamme de SHOEI actuels. Les casques schuberth étaient d'excellents casques il y a 10 ans. Je trouve qu'aujourd'hui ils ont pas mal perdus du coté de la qualité. Le modulable reste une des références dans la catégorie. Pour les autres modèles je pense que l'on trouve facilement mieux. Le S2 sport a été une très grosse déception pour moi, venant de 2 schuberth S1 Pro dont j'étais extrêmement satisfait. J'ai tout fais avec mes S1 Pro durant 8 ans, Piste, Route, Tourisme. Puis j'ai tenté le S2 sport, bien moins insonorisé, moins confortable au niveau des mousses à l'intérieur, moins ventilé, système de double D très pénible à manipuler, moins de crans de réglage sur la visière, pas de filet d'air possible. Bref la première sortie avec le S2 sport, quand je suis rentré j'étais à 2 doigts de le jeter à la poubelle par colère. Si je devais choisir entre un GT air et un Schuberth S2 sport, sans hésiter je prendrai le SHOEI. Pourtant j'étais un taliban schuberth il y a encore quelques années. Sinon je tiens aussi à dire que Schuberth c'est généralement mauvais au SHARP test. Donc niveau sécurité je pense qu'il y a mieux. Et enfin qu'ils vieillissent relativement mal. Les mousses se tassent très vites, les garnitures intérieures partent en confiture rapidement. Bref niveau consommable faut changer souvent et cela coûte très chère. Sans compter qu'ils est souvent difficile de trouver des accessoires en france car c'est une marque peu revendu. Quid de l'insonorisation Schuberth? Je dirai que ce n'est pas un mythe, c'est parmi les casques les mieux insonorisés du marché. Mais attention, ce n'est pas valable sur tous les modèles. Le S2 sport est bien plus bruyant comparativement au S1 pro. C'est quasi le jour et la nuit à l'utilisation.

Non, l’odeur c’etait Le maroilles de ton repas de midi

J'ai craqué , en ce moment , je ne fais plus de moto avec la tracer cause de santé mais je ne l'oublis pas donc : j'ai commandé le kit rabaissement et je l'ai monté et ca a l'air génial Mais la , j'ai encore plus craqué, j'ai commandé le nouveau pot ixil rc1 et j'ai eu une petit reduction 899 € non 720 non 675 € ! Oui bon bas je remerci toujours la meme personne ça sera la version black

Bonjour à tous, J'ai une RSV4 RF et une GS 1200. J'ai démarré la moto à 16 avec le permis 125, j'en ai 46. Je suis pistard et route. J'aime les deux. J'ai trouvé quelques topics intéressant sur le forum, et je m'inscris pour pouvoir y participer. Salutations motardes ! Arma.

Bienvenue dans le fofo

bienvenue l'ami

Pas de photo alors J'ai aussi pris rendez-vous pour la révision des 1000 jeudi prochain.

Je confirme !

Utile, non, si ton réservoir est propre (comme on a précisé @Clemfarfar). Sur un carbu en plus ou il n’y rien qui pousse le fuel dans la ligne, c’est une source à enmerdes.

J'en ai eu un sur ma Seven Fifty... Résultat : 40ch de perdu. Puis on m'en a mis un autre, plus gros : Toujours 40ch de perdu mais aussi des pannes intermittentes. (coupure moteur, plus moyen d'accélérer). Puis on a enfin daigné enlever ce truc... la moto n'a jamais aussi bien marchée... Conclusion : Plus jamais je ne mettrai un de ces trucs sur une de mes motos sauf si elle a été conçu avec.

oui , c'est utile si tu as de la merde dans le réservoir ... ou que ton réservoir est rouillé ça dépend , la xtz d'origine a un filtre a essence , que l'on retrouve dans une durite d'essence , . la fréquence la je ne sais pas

Coucou, J'habite entre Chambery et Grenoble. On roule principalement Isère, les 2 Savoie, Drome (bcp), Ardèche, alpes du Sud et parfois un peu dans l'Ain. On a la chance d'avoir un beau terrain de jeu dans les environs. Même si je commence à me lasser car j'ai plus ou moins tout fait des dizaines de fois. Sur piste, on va principalement sur Alès.

Ouais enfin... faut jamais jurer de rien avec une Ducat' hein Salut JP

Oui j’ai testé 2 airbags helite il y a un petit mois, ce que j’aime bien c’est la protection des cervicales, ça verrouille bien avec le casque.

Oui oui un vrai, acheté directement chez le fabricant !

Oui, c'est un abus de leur part. Mais Shark ne parle pas de Pinlock sur son site ou dans le manuel d'utilisateur pour ce modèle. Ce n'est donc pas un écran anti-buée de marque Pinlock mais un générique de chez eux. Edit : erreur, il y a bien le logo "pinlock max vision in the box" : http://www.shark-helmets.com/d-skwal.html ummm..... Et le manuel n'en parle pas : http://www.shark-helmets.com/files/index/download/id/1492524727/

J'ai craqué pour un Zalman ZMMIC1

Le site en lui même est fiable. Après si je ne dis pas de bêtise c'est comme Amazon : une place de commerce intégrant des vendeurs tiers. Donc en fonction des vendeurs tiers ça peut plus ou moins bien se passer mais je pense que tu dois bénéficier des services de Price Minister si ça se passe mal. Globalement je pense que tu ne prends pas de risques à acheter dessus.

En ce moment par chez nous c'est plein de champs de colza... ça sent bon et c'est super joli ces étendues dorées Edit: encore merci @mpcla je viens de tester la version "itinéraires à étapes" de google maps, c'est excellent! (J'ai visualisé ma petite balade de 150 km mercredi aprem ) c'est pratique ce truc, surtout le fait de pouvoir l'envoyer sur le téléphone!

Bah, bientôt il y aura les exosquelettes

Ouais j'y ai pensé... Mais le tarif m'a rebuté

Bonjour Déjà commandé chez eux pas de soucis. Après tu peux avoir un revendeur pro comme une maman qui vend des rideaux spiderman.

Bah la dorsale aussi est rentable des que tu la porte ! L'airbag va venir aussi pour moi, et je l'utiliserais avec la dorsale. J'hésite encore sur le modele actuellement... Le seul truc chiant c'est la multiplication des couches, ca devient lourd

j'ai trouvé un bonne explication pour regler les richesses : 1°-Tu met 2 tours 1/2 " pour moi c'est 2 tours " à toutes les vis (en partant d'une position vissée à fond attention de pas serrer trop fort ).2°-Tu démarre la moto et laisse la bien chauffer normalement3°-Tu commence par le cylindre 1, tu tourne la vis dans un sens ou l'autre de 1/4 de tour pour déterminer dans quel sens le moteur prend ses tours (1/4 de tour attendre la stabilisation du régime)4°-Une fois le sens déterminé , tu tourne jusqu'à ce que le régime ralentisse et a ce point tu reviens en arrière d'un d'1/4 de tour.5°-Même opération à chaque carburateur.6°-Personnellement j'ai tendance a enrichir très légèrement plus les deux cylindres centraux parce que coincés comme ils apprécient.7°-Tu ramène ton régime de ralenti avec la vis de ralentie à une valeur correcte . je le met la pour aider

Merci merci :-) Finalement Fridouille est bien sur le Fofo! Le travail de tes videos est propre. Et oui j'aimerai bien refaire quelques sorties dans cet esprit bon enfant et chaleureux, bref tailler la route avec des gens sympas

Super bienvenue

C'est sur, après je pourrais pas faire de gros road trip ^^ Mais je changerai surement a la fin du A2 pour un gros roadster ^^ Merci pour la 50

De belles bécanes en perpective que tu as eu, et à ton jeune âge tu as le temps d' en voir beaucoup d'autres, "comme moi"

Salut & Bienvenue ! Quand tu veut pour une balade l'ami ch'ti !

L'avantage c'est que cette bécane peut t'attendre un moment !! ça décote que dalle ce truc. Ralalala ça fait toujours bizarre de lire ça car malheureusement souvent les mecs qui roulent depuis un moment ont un bilan proche du tiens ... Perso j'en suis qu'à 18 mois de moto et j'avoue que ça fait réfléchir.

Ça a de la gueule ce truc C'est une quoi ?? (jamais vu)