Classement

Va bientôt falloir que tu lui montes un compresseur sur ta BM' pour qu'elle puisse monter les côtes...

Coucou :-) Il a eu chaud !

Oui, l'iridium est interdit partout sauf piste. Après, le rétractable est plus discret que la visière principale et puis quand je vois le nombre ne personnes qui roulent avec un iridium et qui n'ont jamais rien eu... À voir aussi, si le rétractable, à force de monter et descendre ne se raye pas à la longue, car l'iridium se raille facilement.

Un week-end qui fait du bieeeen! Balade moto à 2 (pour aller voir la nouvelle ktm entre autres ) avec un peu d'arsouillage (à cause d'un pignouf qui se la pétait dans sa BAR c'est marrant les trucs qu'on peut se permettre à moto et qu'on ne ferait pas en bagnole) + une journée balade en famille sur la côte nord avec resto* à Saint Malo (j'adore cette ville )... C'était coooool. * on a fait simple hein, pas comme un certain @lema3x (= pas 3 ou 4 plats!) Ah, et... @lelillois, pour la 1ère fois j'ai fait de l'interfile! C'est vrai que c'est bien pratique! (et les automobilistes n'avaient pas l'air de nous en vouloir )

Il va se calmer le vieux ? Pas de notre faute si t'as un cylindre en trop !

Le shiftlight tu le règles comme tu veux. Donc y a pas de limiteur. Et puis y en a qui aime bien voir leur moto clignoter comme un sapin de Noël !

Rebonjour à tous, Je rouvre, 22 mois après mon premier message, ma présentation... Beaucoup de choses se sont passées depuis mais je suis de retour, même si je ne suis jamais vraiment parti, je restais juste silencieux... J'ai réussi à obtenir mon permis le 16 aout 2016 et j'ai acheté ma première moto, une ER6N de 2012 en novembre 2016, j'ai pu alors me faire la main durant tous mes trajets du quotidien et avoir mon premier "crash" lol rien de grave je n'ai pas anticipé un arrêt sur route mouillée, je me suis arrêté avec la moto trop penchée pour la redresser et elle a fini à terre avec juste un peu de carénage rayé, mais première leçon retenue ^^ J'ai continué à rouler avec elle jusqu'à octobre 2017, date à laquelle j'ai eu les ressources pour enfin acheter la moto que je voulais vraiment (avec la chance qu'elle soit bridable A2 ) j'ai donc vendu mon ER6N pour enfin acheter en décembre 2017 une Ducati Hypermotard 821 de 2013, à la base toute rouge, je l'ai faite peindre en noir mat tel le Tornado de Zorro Elle est équipée d'un pot MIVV, d'une protection EVOTECH, d'une selle rabaissée d'Hyperstrada et d'un support de plaque court (et bientôt un sabot moteur) Si je ranime ma présentation c'est parce que j'ai acquis il y a peu une gopro Hero 5 Session ainsi qu'un Zoom H1 pour filmer mes trajets et balade je suis donc là pour avoir quelques conseils, même si pour le moment mes montages vidéos restent très basiques vu que je suis encore en phase de test pour obtenir le résultat vidéo/son le plus favorable possible ! Je pense que ça serait déplacé de donner directement ma chaine youtube qui reste bien pauvre pour le moment... Mais si vous êtes vraiment curieux, je compte mettre un lien dans mon profil pour y accéder ^^ je n'ai aucune prétention quant aux vidéos que j'y mettrai, je le fais seulement pour "stocker" les videos sans que ça me prenne de place sur mon PC et puis si je peux faire partager en meme temps ma vision de la moto en IDF ça sera un plus ! (NB: je ne pousse personne à conduire comme je le fais dans mes vidéos, je sais que malheureusement je ne suis pas toujours dans le respect du code de la route...) Désolé encore d'avoir été un fantôme sur ce forum... Pour me faire pardonner, voila une photo de 2 motos que j'ai eu

J'suis pas croyant, mais un truc comme ça, j'vais direct bruler un cierge à l'église...

L'un des rares qui sait orthographier le mot "Balade" ! Houra ! Bienvenu l'ami !

Au final sur 6mois j’aurais roulé 3 fois , et hop rodage terminé

Aloha les casqués. Je suis content de lire que presque tout le monde a roulé ce w-e. La doublure hiver est bientôt enlevée, ça fera de la place.. (ben oui, -vendredi soir :pizza tunée càd, pizza du magasin sur laquelle je rajoute des trucs -samedi soir: pizzas maison (habituelles jambon/champi,.. , sauf une écrevisses/piments) -dimanche soir reste de pizzas maison -lundi soir: nouvelles pizzas maison chorizo/oignons, chèvre/magret de canard, lard/chicons, jambon/champi/poivrons, saucisse/mini-hamburgers (mes gd-parents se retournent dans leur tombe pour cette dernière ,) mais je me refuse quand même de faire la pizza/frites) -mardi midi : me suis fait une calzone avec les restes de champi/jambon/poivrons:mozza). Le modèle juste au dessus, la NC750X, en DCT, c'est un vrai vélo et ça avançait pas mal (du moins, par rapport aux autres qui testaient des VRF 800X et 1200X)

J'adore le mec qui va se coucher direct dans l'herbe. A ce moment précis tu dois tellement trembler et tellement méditer

Salut les copains! Moi c'est Florent, j'ai 35 ans pour quelques jours encore... J'ai passé mon permis moto en 2015. Je me suis enfin décidé. J'ai enfin pris le temps...et en plein hiver. Du coup maintenant quel bonheur de prendre la moto pour s'évader sur de petites routes sympathiques. Je me suis fait offrir un ZUMO 390 pour planifier de jolie balades, merci madame :-) Après deux année avec une CBF500, je me suis décidé à changer de moto l'été dernier. J'ai opté pour une NC750X bleue. Et j'en suis ravi. Certes, ce n'est pas la moto la plus tendance de l'année, mais elle conjugue à la fois le quotidien et la balade. Je souhaiterai faire de petites balades avec un groupe sympa en région parisienne. Je suis tombé sur les videos de Fridouille 91 et les quelques sorties dans le vexin et dans la vallée de chevreuse. Et je dois dire qu'elles donnent l'envie de rejoindre ce jolie petite groupe pour une prochaine sortie. A bientôt les amis !!

en fait tu es mechante @Lolo-bikeuse

@Clemfarfar arretes de dire que je suis petite

Non justement trop basse!

Cachotié !

Oui mais avec 300cm3 d'augmentation de cylindrée par an, tu vas vite te retrouver sur une rocket III

Oui y a un an pour une xjr 1300. Et la j'ai eu un coup de coeur suite à l essai d une versys 1000 grand tourer. Je vais la chercher samedi

Rhoooo, c'est bon, le mystère est résolu : J'ai pris en photo. Ma batterie, c'est celle-ci : Je ne comprenais pas pourquoi j'avais ceci sur mon "manuel du propriétaire" : Alors que sur les sites marchants on me proposait du 6Ah !! Et bien c'est parce que j'ai ouvert le fichier "U2B0F5.PDF" au lieu du fichier "U51DF0.PDF" dans le répertoire moto de mon ordinateur. Et c'est quoi le fichier "U2B0F5.PDF" ? c'est le "manuel du propriétaire" de la TDM900 qui me faisait baver il y quelques années et dont j'avais téléchargé le manuel pour une raison dont je ne me souviens plus Bref, je savais bien que le changement d'heure m'avait dé-cal-cayyyyye

Une bonne idée pour les gamins hospitalisés : http://www.letelegramme.fr/morbihan/pontivy/hopital-la-petite-moto-plutot-qu-un-brancard-30-03-2018-11907356.php (bon évidemment c'est une idée qui vient du Nord )

Je ne peux pas régler la shift light pendant les 1000 premiers km, c’est 6500tmin point. Mais je peux dépasser... Chez certains constructeurs pour certaines moto le moteur passe au banc avant d’etre monté... C’est le cas pour ma 1290...

J’ai 2 casques sur 4 arrivés par colis, dont un qui a traversé l’atlantique... Si le carton n’est pas abîmé, y’a pas de raisons... surtout quand tu sais qu’ils ont déjà été transportés à partir de l’usine de fabrication...

Si je ne portais pas de lunette, je serais de ton avis, mais ayant des lunettes, ça ne change pas grand chose ! S'il doit avoir de la buée, il y en aura... Pas moyen de mettre un pinlock sur des lunettes

on appelle cela une Ducati!!

Mais elle t'a toi allez zou au boulot! Flûte... T'as plus qu'à te reconvertir en punk à chien à moto

Je me suis inclus dans les non-rouleurs du W-e car je n'ai roulé que samedi (pour aller au taff)

La mienne n'est pas bridée électroniquement. Il y a juste le shiftlight qui s'allume à 6500 tours.

T’inquietes pas pour mon moteur, je suis mécano et j’aime la mécanique donc je ne vais pas la faire souffrir inutilement.

C'est propre au gallinacés ça !

J'ai refilé ma Tracer à 18 000 km et j'étais toujours en conduite rodage

Le truc bizarre c'est que le site Yuasa indique la référence YTX7L-BS pour les YBR 125 de 2007 à 2009. Alors que la YB5L-B est donnée pour les YBR 125 de 2009 à aujourd'hui. Mais dans tous les cas on tourne autour des 6A pour cette moto, peu importe l'année. La 10A qu'il a ne doit pas être d'origine.

Yuasa indique la référence YB5L-B pour ta moto de 2012, donc une 5,3A et 60 Ampères CCA. https://www.yuasa.fr/yb5l-b.html Tu es sûr que la 10A installée sur ta moto est d'origine ? Ça me paraît inutilement élevé pour une petite 125cc.

Ça c'est honteux !!!

Tu te fous de moi. Je sais bien que @Jo Lapoule n'a pas de moto. Meuhhhhh nonnnnn

Salut à tous ! Merci pour cette précision !

Achetez-vous des yeux les potes, j'y vois mieux la nuit que le jour avec l'iridium

Tu ne te feras pas embêter si tu trouves une visière Iridium rétractable. Pour ce qui est d'une visière principale Iridium je n'ai jamais sauté le pas pour les raisons évoquées par @Toune

Je me répète certainement, j'adore rouler avec l'iridium, le seul problème c'est quand tu rentres de balade plus tard que prévu. Pour le coup, l'iridium rétractable peut être une bonne alternative

Sympa ce petit week end

Sancerre ! Hello tout le monde !

Pareil ici ! Course d'endurance ce Week-end, et balade avec @Chris ce lundi, pour faire avancer mon rodage ! Bientôt fini, à moi le track mode !

Mon père qui m'appelle pour me demander de mesurer la longueur de la Tracer

Salut, un blouson c'est plus court, ça s'arrête vraiment à la taille alors que la veste est un peu plus longue pour passer légèrement par dessus le haut du pantalon.

Hier pendant notre balade on avait garé les 2 motos devant une jolie chapelle près du canal ; je me dis "tiens, si je prenais une photo?" et là je me rends compte que je n'ai pas mon téléphone... Ni mon portefeuille... Et qu'en plus j'ai oublié de changer la vignette d'assurance

C'est juste parce que ta moto est trop moche, c'est normal, on a mis un filtre

Bon j'ai appelé Maxess et comme j'ai un Power à l'arrière je vais mettre un Power 3 à l'avant, pneus typés sport on m'a dit! Je verrai ce que ça donne Merci de vos conseils V!

Obligé, non. C'est conseillé d'avoir des pneus identiques afin d'avoir un comportement homogène, mais si le type de pneu ne change pas trop ça restera correct. Avec un pneu sportif à l'arrière et touring à l'avant, ça aura tendance à tirer tout droit par temps sec et chaud. A l'inverse, sur route mouillée ou froide, c'est plutôt l'arrière qui aura envie de te dépasser Ceci dit, j'ai des Pilot Power sur ma XR650R, l'arrière est cuit alors qu'il n'a que 2000 bornes et j'ai pourtant pas l'impression d'avoir fait le bourrin...

Tu mets du scotch sur la prise hdmi Faut savoir improviser les gars ^^

Masque/tuba/bouteilles