Classement

Hello les copains ! Voici ce sur quoi je suis tombé sur Amazon Espagne. https://www.amazon.es/dp/B074X5WPC5 Voilà voilà, pour ceux que ça peut intéresser. Bises

Dam cash ! T’as les idées en vracs ou quoi !?

Moi j'ai craqué aujourd'hui pour une petite balade en moto solo, avec ce grand soleil.

Je fais ce topic car je pense qu'en parler, ça peut sensibiliser un peu les gens pour leurs futures séances de mécanique, même légère Généralement, je suis quelqu'un d'assez prudent et je passe parfois pour le relou auprès des potes, sans non plus être toujours un exemple... mais il m'est arrivé un truc bête (et dangereux) aujourd'hui qui aurait pu mal finir ! Voici la petite histoire : j'ai acheté une nouvelle batterie acide avec entretien pour la moto (avec bouchons), mais elle arrive vide dans le colis. Le problème ne se pose pas pour les batteries sans entretien puisqu'on a des capsules d'acide pré-remplies que l'on vient piquer directement sur la batterie, c'est assez safe pour le coup en comparaison. Ici, j'avais une bouteille d'acide séparé (avec bouchon classique, pas une pipette) et j'ai donc utilisé une seringue pour amener l'acide dans chaque compartiment de ma batterie neuve. > L'acide sulfurique est dangereux, pour la peau de manière générale mais surtout pour les yeux. Il faut faire l'opération dans un milieu ventilé car l'odeur est nocive elle aussi à forte dose (j'étais à l'entrée de mon garage, porte entre-ouverte), porter des gants (j'avais) et ce n'est pas toujours précisé mais je vous le dis, portez des lunettes de protection (que je n'avais pas). J'aspire avec ma seringue et j'expire dans les petites entrées de la batterie. Alors que j'ai fini à 95% le remplissage (0.9L environ), ma grosse seringue expire le dernier centimètre de façon brutale (avec un a-coup) alors que le bout touche le rebord de ma batterie. Peut-être moi un peu trop pressé d'en finir, ou la malchance Résultat : ça spitte une chiée de mini gouttes qui rebondissent droit vers ma tronche alors que j'étais à une distance raisonnable. J'en ai eu sur le visage et dans les yeux, ça se met à picoter très vite ! Je cours direct au lavabo sans attendre, j'enlève les gants et mes lentilles de contact puis je rince chaque oeil du mieux que je peux à l'eau tiède, et aussi un peu mon visage. Les picotements disparaissent vite mais je vais prendre une douche pour rincer tout ça à l'eau savonneuse et j'en profite pour me faire à nouveau des rinçages de l'oeil. Par précaution, je me rends de suite chez un ophtalmologue alors que je n'ai plus de picotements, car c'est ce qui est vivement recommandé lorsque ça arrive L'acide est traître, on peut ne plus rien ressentir et puis ça agit encore dans les heures qui suivent (merci aux potos qui m'ont mis en garde). Par exemple, 2h après alors que j'étais en salle d'attente, je commençais à avoir une sensation de chaleur aux yeux. Lors de la consultation, l'ophtalmologue ne décèle pas de lésions mais il y a bien une inflammation de la surface de l'oeil. Il me prescrit donc un traitement de 1 mois avec des goûtes et de la pommade à mettre dans les yeux pour prévenir des complications et reconstituer une bonne surface protectrice de l'oeil. Et pendant tout ce temps, lentilles de contact interdites, retour aux lunettes de vue H24 Bref, c'est juste pour témoigner qu'il peut vite arriver des choses très bêtes et inattendues ! Ça paraît instinctif de se protéger les mains pour manipuler certains produits chimiques, de se protéger les yeux lorsqu'on utilise un dremel ou une disqueuse (disque qui pète, poussière ou copeau de métal etc...), de porter des protections auditives lorsqu'on utilise longuement un tour à meuler etc... certains éléments de protection tombent sous le sens et on en néglige parfois d'autres en pensant que c'est superflus, que le risque est minime. > Mais au final, face à des produits ou des appareils si dangereux, il ne faut rien négliger pour avoir l'esprit tranquille, car il suffit parfois d'un rien pour faire basculer une simple opération de maintenance/mécanique en accident +/- grave

Le SMC R est venduuuuuuuuu. (M’en fou c’est le topic KTM alors j’ai le droit )

Oui j'ai étais voir les xrf on clairement la gueule des honda elles sont nice Après en France je pense pas que se genre de combiné existe mais si jamais je suis désespéré je passe en suisse pour mes vacances

Y'a la 690 enduro hein, mais par contre t'a plutôt intérêt à avoir un gabarit trèèèèès solide pour faire de l'enduro avec !

@Jo Lapoule je viens aux nouvelles, j'ai finalement après plusieurs freeze de la part de mon PP installer la dernière version de..... VEGAS15 qui a d'ailleurs changé de nom il me semble... Bon faudrais que je me fixe sur un logiciel maintenant, en tout cas je monte plus efficacement sur VEGAS, on va dire que j'ai mes repères. Par contre j'espère que celui la va pas se mettre à crash ou freeze...

et des stickers, plein de stickersssssssss

Un petit effort sur la relecture de tes messages avant de poster @poutin77 s'il te plaît

C'est dash cam plutôt, mais c'est pas les cams utilisé ici ! Ma femme s'est trompé et m'en a acheté une, du coup je l'ai mise dans la bagnole pour faire comme les russes ! Heureusement qu'on en est pas à rouler comme chez eux !!! Après j'me moque mais mon grand Père était russe ! .....

Je pense que c'est mieux, ils auront peu être moyen de brancher un compte tour adaptable pour régler ton ralenti correctement.

@poutin77 je suis courtier en assurance et te confirme qu'une modif moteur engendre d'échéance de garantie de la compagnie d'assurance. Grossomodo tu paies en cas de contrôle des forces de l'ordre, mais s'il survient un accident, l'expert sera en mesure de voir (sauf si le véhicule est épave) qu'elle n'ai pas au norme, donc risque de déchéance de garanties... Encore une fois, chacun fait se qu'il veut et assume derrière, je te répond sur l'aspect mécanique. Un conseil par contre, ne met pas tes papiers privés comme ça sur le net, c'est du pain béni pour les faussaires...

Ouai mais si nous on fait ça on roule jamais

Les enduros ne sont pas compatible A2 dans la grande majorité des cas a cause du rapport puissance/poids qui doit être inférieur à 0,2. Donc même bridé c'est mort la plupart du temps.

voilà voilà

T'es sûr que c'était une pelle ? non parce qu'il manque deux cordes sur ta guitare

Notre chat un jour s'était emparé du poulet roti, qui venait juste d'être sorti du four, pendant nos quelques minutes d'inattention. Il s'est pris une rouste, enfin pareil que ce que l'on pouvait se prendre, le chat était traité à égalité avec les 5 mômes que nous étions ! J'ai eu aussi un chien, un Colley et mon frère un Saint Bernard. Y a pas à dire quand un gros te parle tu écoutes !

Que ça fait du bien la moto au soleil !!!!!!!!

grave elle est trop bien c'te meule pour l'usage quotidien. j'espère juste qu'elle me portera pas la poisse celle-ci

Craquage de début de saison

Hello re ! Boooooooooooon, je viens de rentrer, j'suis sorti du taf à 17h, passé faire le plein de la petite, et j'suis parti sans trop réfléchir, me suis fait 60km et j'suis rentré parce qu'il commençait à faire nuit Ptain le kiff total quoi, je regrette pas la Versys, la position, la selle, la gueule, pour le moment j'suis conquis Par rapport aux heures de circu en moto école avec la CB500 ou au bout d'une heure MAX j'avais mal aux jambes et au dos... la, rien à voir !

Ouai mais nous on roule pas en SDR hein !!! Je suis débutant et je n'ai pas de point de comparaison sur d'autres pneus mais perso j'en suis content des PR4. Après je suis un poireaux donc je ne les pousse pas très loin (j'ai une bande de peur de 2 cm ). Par contre rien à leur reprocher en terme de grip !

Moi l'hiver j'écoute la radio vue que mon téléphone a trop froid et l'ete bah il a trop chaud donc radio aussi :lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol::P:lol:

J’écoute surtout de la musique classique pour rouler, mes autres playlists qui sont un peu trop entraînantes m’envoient dans les délits ou tu perds ton permis et ta moto avec

Le titre du topic parle de lui même. Regardez bien le ralenti et même la réaction du mec, il en rit tellement c’est incroyable ce qui vient de se passer

j'allais dire pareil, tout dépend comment tu conduis, avec la XJ6 j'arrivais a avoir de bonne sensation @Maverick159 pourra meme te dire quén A2 il avait aussi des sensations, mais ca depend comment tu conduit et sur quelles types de route. je te l'accorde pour un record de 0-100 ca suffira pas, mais sur route sinueuse, chez nous dans les alpes, y a clairement des routes ou avec un R1 tu prendras beaucoup moins de plaisir qu'avec un pti roadster 600. apres le "sensation" est hyper subjectif donc ca depend un peu de tout le monde, un mec en trail te dira qu'il a des pures sensations dans les chemins. donc je pense qu'il faut lier le type de moto avec le type de route & conduite

Au top ! Content pour toi. Le début c'est vraiment génial, la découverte, les premières sensations, ... J'étais à ta place il y a presque 1 an et je m'en souviens comme si c'était hier de cette sensation !!!! Si je peux te donner un seul conseil c'est de ne jamais te démotiver ni de décourager. Il y aura des moments moins sympa, des moments où tu auras l'impression de ne plus progresser, des doutes, etc, ... Mais tu verras à certains moments tu vas avoir des déclics. Faut se laisser le temps de digérer chaque leçon et rester bien focus sur l'objectif premier : ce pu**in de plateau ! Bon courage !

En Suisse il y a Monnier qui permet de contourner le problème, avec les anciennes XR600 et 650, homologuées SM avec une carte grise prévue pour le permis bridé. J'ai jamais compris comment il faisait, d'ailleurs... Actuellement, il vend les XRF450 en version enduro ou supermotard, toutes deux homologuées et compatibles A2. Par contre je ne sais pas si c'est possible d'en avoir en France.

Un truc bien degueulasse, comme tu aimes !

Chocolat et je peux te dire que le mien aime le sucre !