Classement

En fait c'est plutôt ca : Distance brasserie-maison à 17h00 : 450m Distance brasserie-maison à 18h00 : 3,9km Distance brasserie-maison à 19h00 : 5,6km Distance brasserie-maison à 20h00 : 6,4km Distance brasserie-maison à 21h00 : 9,2km Distance brasserie-maison à 22h00 : 10,0km Distance brasserie-maison à 23h00 : ... je ne trouve plus la maison...

Ou alors c'est la même mais le trajet est fait avec différents degrés d'alcoolémie !

Pour moi ça a fonctionné Me suis fait avoir ...

Comme j'ai été un peu light sur la partie électrique dans mon tuto. Voila le plan de montage : Pour faire simple, on a deux ballasts par projecteur : Ballast xénon Ballast angel eye On ne peut pas se tromper les fiches sont complètements différentes. La ballast angel eye est raccordée sur le positif et négatif de la veilleuse. La ballast xénon dispose quant à elle de 2 raccords, le contrôleur (fiche coudée femelle H4) qui permet de switch entre les feu de croisement et plein phare, ainsi qu'une seconde alimentation (positif et négatif)raccordée à un relai à brancher en direct sur la batterie (extension de fil peu être nécéssaire selon la bécane). Comme évoqué dans le plan de montage, si la bécane ne permet pas d'origine d'éteindre les feux de croisement une fois la bécane mis en route, opter pour un switch afin d'éviter de pomper sur la batterie au démarrage car les xénons sont gourmands, sa permet aussi à l'arrêt d'avoir les démons eyes (led dans l'optique lenticulaires) qui je vous l'accorde font un peu bling bling... A ce sujet, je n'ai pas parler des démons eyes dans le tutos, en effet, en plus de l'ampoule xénon il y a une led (dans mon cas blanche) qui permet lorsque les feu de croisement et plein phare sont éteint (donc à l'arrêt) d'avoir un spectre de couleur dans les lenticulaires. Dans mon cas ça donne ça (spectre blanc) : Il est possible de choisir d'autres couleurs : (je répète par contre qu'opter pour une led rouge/bleu/ verte/ etc... , c'est chercher les emmerdes avec les forces de l'ordre car attire l'oeil puisque les phares doivent avoir un spectre blanc ou jaune en France)

Arrêtez, vous allez me donner envie de regarder ! Comme quoi, le p*taclic marche aussi par procuration...

Sacré course poursuite, on était proche de Taxi!

Heu après avoir vu la vidéo je confirme... C'est clairement p**e à clic. Mais après c'est pas interdit hein, tu fais ce que tu veux.

J’ai reçu le nouveau te de fourche inférieur (pas neuf) mais entier.

J'ai pris aussi une prise pour brancher mes gants chauffants sur la prise accessoire (je sais, toujours sans moto ).

J'ai craqué pour une housse pour moto... bon effectivement je n'ai pas de moto me direz-vous

Prêt de chez ?

au contraire tu devrais etre soulagé, maintenant tu as une premiere experience de l'examen et tu as vu que cétait pas si terrible que ca, et puis tu as la lucidité de savoir pourquoi tu vas pas lávoir tu sais ou tu as fait une erreure et ce sera facile a corriger. au contraire cést bien plus frustrant pour la personne persuider de conduire parfaitement et qui se fait recaler a plusieur reprise. donc deprime pas ca sert a rien, attends le resultat et repart tout de suite sur un examen

Déjà pour aller au MotoGP du Mans en Mai avec Madame, et peut-être un tour dans les Pyrénées en avril aussi avec Madame. Si c'était pour faire solo, mon sac de selle me suffirai largement mais bon avec un passager, jvais pas lui mettre sur les genoux. Et vu que je ne veux pas de topcase...

Je pense que jvais craquer pour des sacoches cavalières Givi de 30L avec les réducs de chez AccessMoto.

ça arrive malheureusement. Le stress toussa toussa. Replanifie un passage super vite pour pas rester là dessus, ça va le faire. Tu n'es plus très loin de l'objectif garde le moral !

Plus de la classe de "the transporter" je trouve

Et puis y a plus grand monde pour râler ensuite Salut @J-P Motard

Ouais la pollution c’est à l’oreille aussi

Elle s’est flétrie et est tombée avec le temps

Oui le cata en fait c'est une chicane hyper efficace ! Sur ma 690 ou ma 1290 c'est le jour et la nuit sans... C'est pour ca que je me suis orienté vers le changement de pots seulement. Pourtant en de catalysant la 1290 je gagne 11ch !

En fait, je suis mitigé ^^ J'me dis que la moto semble faire trop de bruit mais ça faisait longtemps que j'avais pas roulé avec un moto qui a changé d'échappement. A voir ce qu'en pensent les potes Le pire, c'est que le son de la moto me fait kiffer !

Salut Chris C'est à peu prés ça. J'ai simplement décatalysé la ligne, l'échappement lui est encore d'origine ! Niveau sonore, ça ressemble à moto déchicanée. Mais ça reste une gros bicylindre ! Pour te dire, je me tâte à le renvoyer.

Bon, le decatalyseur est monté, par contre ça fait bien plus de bruit que ce que je ne l'imaginait !

Echec...

Parce que l'habitude tu fais le ménage ?

Je préfère qu'il parle de mécanique plutôt que de lui tout nu, en train de monter le chapiteau à travers son petit tablier avec des chats pendant qu'il fait ta vaisselle L'image, c'est cadeau pour @lelillois

J'étais pas dispo !

Un chippendale en petit tablier

Celles-là (en 8*5): http://www.750g.com/gaufres-de-bruxelles-simplissimes-r44491.htm

S'pas de ma faute si tu as l'imagination débordante J'en ai un avec une poule dessus ! Ca c'est pour l'imagination de @lelillois !