Classement

Niveau méthode pour ma part c'est : - dégrossir au chiffon et à l'eau pour humidifier les copains collés au carénage - éponge naturel et eau chaude + liquide vaisselle - je laisse sécher un peu - je passe un coup de microfibre pour retirer les traces grossières de l'éponge - Nettoyant plastique pour les carénages - dégraissage au nettoyant frein des jantes. Là t'es con, j'ai pas d'autre mots ! :')

À force de faire les choses trop vite, on fini par se faire mal. Exemple poser la main à plat sur une plaque de cuisson brulante pensant que c'était une autre qu'on venait d'utiliser...

c'est une eponge artificielle mais style eponge naturelle oui, c'est tres doux et souple, en fait un premier passage avec ca, en commencant toujours par les carrénages pour justement eviter de mettre des merdes que j'aurai recupéré ailleur et de rayer. j'utilise une eponge classique de cuisine pour les partie plus compliqué a atteindre (partie moteur) et pour les jantes. ensuite je finis avec un coup de microfibre (equivalent peau de chamois) pour eviter les traces de goutte d'eau. Si j'ai des moustiques ou de la crasse "incrusté" j'utilise la meme methode qu'avec ma visiere, je rince, mouille, imbibe (comme vous voulez) j'attends un peu que ca réhydrate, et ensuite je lave. +1 pour le liquide vaisselle ca marche tres bien, le seul truc c'est faut faire attention, l'autre fois j'en ai mis un peu sur mes disques j'avais pas fait attention, ba tu n'as plus de frein ^^.

En ce moment je fais des pointes à 20 pour aller au boulot

Ahahahaha ouai pareil ! Cette frustration quand ça fait 30 secondes que t'es en quasi équilibre à juste avancer de quelques cm, que t'es contraint de poser le pied car tu arrives au milieu du carrefour et que le feu passe au vert dans la foulée Clairement ! Tout pareil. D'autant qu'en fait c'était mon deuxième essai Sinon pour donner mon humble avis à @sonermatias, ne surtout pas oublier de vraiment serrer les genoux. Perso je m'étais appliqué sur le regard mais pas assez sur les genoux. D'ailleurs ça fait un peu plus d'un an que j'ai mon permis et il y a 2 mois j'ai eu une révélation en m'apercevant que je ne serrais pas assez la moto. C'est en lisant un article sur le site moto-sécurité.fr que je m'en suis aperçu. En fait le mec expliquait que ton cerveau devait quoi qu'il arrive avoir une notion d'équilibre de la moto et qu'il y avait donc deux solutions : 1) Soit c'était grâce à tes yeux : mais dans ce cas ton regard était focalisé sur la moto (l'avant notamment) et donc pas sur le reste. Quand on connait l'importance du regard. 2) Soit grâce à ton corps : le fait de ne faire qu'un avec la moto, l'équilibre est remonté par ton corps et donc ton regard n'est destiné qu'au reste. Je me suis donc forcé mais c'est presque devenue une habitude. Je me surprends malgré tout encore parfois à avoir les genoux pas assez serrés. Mais franchement depuis ça a changé ma conduite. Je me sens bien plus à l'aise, j'ai de meilleurs trajectoires, je suis moi "fatigué visuellement", ... Et aussi garder en tête qu'il faut "digérer" les séances et qu'il arrive souvent qu'on ait un "déclic" à un moment qui fasse qu'on va passer du jour au lendemain un truc qu'on arrivait pas à passer avant. Bon courage et bon chance pour la suite.

La seule recette que j'utilise c'est de l'eau chaude, et de nettoyant vaisselle ! C'est un produit neutre, et un très bon dégraissant. Un coup de nettoyant plastique pour finir et c'est fait. Pour tout ce qui est partie jante / autour du PSB et chaîne, nettoyant frein. Ha, si , j'allais oublier, beaucoup d'huile de coude

J'suis un bonhomme moi, j'ai pas besoin de ça, moi ! Maison pas encore totalement emménagée avec le micro-ondes pas assez en hauteur, saladier rempli d'eau bouillante, je l'ai sorti et me le suis fait tomber sur le bras.

ça va, ça va

Content pour toi, on ressent ton kiff rien qu'à te lire !

T’inquietes je connais une fois j’ai attrapé mon fer à souder pour le ranger en étant persuadé que je l’avais débranché une heure avant pour qu’il refroidisse... c’etait pas le cas et je l’ai choppé du mauvais côté

je pense que je vais recevoir un pair ici ... J'ai craqué ... Je suis passe faire un tour dans un magasin moto avec Mme pour regarder tout simplement ... et puis taff un flash sur une bécane qu'arrive a ce moment là, elle à tapé dans l'oeil de Mme puis dans le miens. Le vendeur (j'ai déjà fait affaire avec eux quelques fois ils sont très sérieux) me dit elle est bridable ... un silence total un regard de plus et je l'ai demande de me la montrer plus en détail. Ce n'est ni un trail ni une ancienne ... alors on ce dit pourquoi ? Position de conduite assez droite, confort pour Mme aussi (selle confort), pas mal de choses dessus, feu led, clignotant led avant et arrière, poignes chauffantes, prise 12v. Rien d'une Trail la c'est sur ... à oui il m'offre le topcase avec dosseret pour le confort de Mme, c'est quand même pas ça que la fait devenir la moto de voyage que je rêvais! Elle est impeccable, pas une trace dessus on dirait qu'elle sort d'usine, cet un Modele de 2013 une 650cc 16000km au compteur, ok ok j'ai craqué dans le budget j'attend encore la réponse du credit, mais ça devrais aller, je croise les doits. Je vous présente la "tchiotte" Suzuki GSX-F 650

ou alors dans ce cas pourquoi rajouter le degraissant sachant que le WD40 fera le travail? dans tous les cas je pense tu as plus interet a rechercher des produits moins cher que les grandes marque qui feront tres bien le travail, ou alors liquide vaisselle ou autres "system D", faire une recherche sur une "formule magique" avec tous les tests que ca induit et les risques pour ta santé si tu te plante ou des vapeurs que tu pourrais respirer, je suis pas sur que tu fasses le bon calcule.

@Jo Lapoule allez, je te souhaite bonne réussite avec cet achat.

Deja ta recette de base fait peur, jouer au petit chimiste c'est bien mais ta vite fait de faire de la merde, surtout si tu veux utiliser ca sur une peinture... Sans parler des risques pour ta santé. Il doit y avoir moyen de trouver une recette avec moins de solvants/acides que ca...

Jo c'est vraiment le pire pigeon du monde avec cette meule. Je l'aurais déjà brulé pour faire jouer l'assurance vu la tune que tu as mis dedans, t'aurais déjà une meule qui coute deux ou trois fois plus cher. Pourquoi tu as pas emmené ta meule chez KTM quand tu as commencé à voir les factures s'accumuler? Vouloir faire soit même c'est bien/honorable mais à un moment faut demander à des pros si chaque fois une nouvelle merde pointe le bout de son nez.

ça résout pas mon problème les gars, si je trouve la recette miracle, j'fais du bizz à Seclin Un stand, une tonnelle le jour du Seclin motor show en pleine rue devant les concessions et je vide le stock

+1, perso j'ai une tenue automne/hivers/printemps et une tenue spécifique été pour pas crever de chaud...

Non il a réussi à trouver un moteur qui faisait réellement 390cc

Juste , sorry merci , il faut le temps que je reprenne mes marques X)

c'est quoi un frein?

Salut Jo A ce rythme là il n'y aura bientôt plus que le guidon d'origine sur ta meule

Il n'y a pas de "vrais motards". Il y a des jeunes motards et des vieux motards. Chacun roule comme il l'entend. J'en ai assez bavé que pour prendre ma meule toutes les fois qu'il m'est possible de la prendre, distance ou météo n'étant que secondaires..

Pour moi un coup de pédale c'est le frein, c'est pour ça que j'avais compris ça, maintenant que je sais que tu appelles ton cale-pied pédale je suis d'accord .

A priori non, ce n'étais pas moi ça va lolo?

Quasi comme @Toune. Initialement j'utilisais des Vulcanet puis des Noline, mais j'en utilisais plein et surtout j'y passais un temps fou (faut quand même un peu "frotter" mais sans trop "frotter"). Du coup maintenant j'utilise de l'eau tiède et du liquide vaisselle + grosse éponge. C'est bien plus rapide et pour les jantes notamment c'est bien plus efficace. Et potentiellement je passe juste une lingette Noline sur les carénages quand c'est sec pour l'aspect brillant. Sans oublier le nettoyant frein sur certains endroits qui n'aiment pas la graisse.

Oui tu peux juste poser le pied pour regagner ton équilibre. M'enfin moi j'avais eu un B au lent mais pour la rapidité et je peux te dire que j'avais pas voulu recommencer.

et quelle est l'utilité? j'ai conduit 13 ans un deux roues sans savoir faire ca. 1) en cas de pb qu'est-ce qui t'empeche de poser le pied 2) au pire ca viens avec le temps. Je dis pas que c'est inutile, moi je trouve ca cool et pratique pour l'interfile. mais pour le permis et dire que tu es apte a conduire un 2roues, je trouve que ca sert a rien. dailleurs y a des pays ce plateau lent n'existe pas.

le WD40 un peu de temps en temps et pas partout en fonction du besoin mais faut pas que ce soit automatique, ca finis par bouffer les plastiques, les peintures et tout le bordel. perso j'utilise un nettoyage que j'ai acheté chez carrefour avec une eponge type "marine" pour eviter les rayures. et les jantes pareil un spray carrefour, ca fait un genre de mousse que tu laisse reposer 2min et apres tu passe un coup d'éponge et tu rince a l'eau douce c'est niquel. les deux sont des produits "bio". ca sert a rien de se fier a une marque, regarde la composition de la bouteille, chez carrefour pour la meme composition dans les meme proportions, je crois j'ai payé 2,50 mon nettoyant et a coté y avait une bouteille a 12,50. enfin bref dans mais vie, pour quoi que ce soit, j'ai jamais regardé la marque avant la qualité. donc j'ai jamais eu de vulcanet chez moi... tu as raison si tu arrive a faire ton propre nettoyant et qu'il est efficace

Pour le lent, gros conseil : tout se joue sur le premier cône. En effet, si tu le prends le plus à l'extérieur dés le début, tu auras moins d'effort à faire sur le reste du parcours, pour être bien positionné.

Yo, petite glissade sur bande blanche hier soir en rentrant :/ En plus de cette fine pluie + noir re :/ Suis en caisse ajd (car courses à faire aussi), mais à chaque fois que je prends ma caisse, et bien que ce soit un choix raisonné (distance, météo, chargement), je regrette amèrement de ne pas être en meule. La semaine prochaine, je suis en formation, je ferai ~260km/jour. J'hésite encore à y aller en moto (faut pas se voiler la face, les conditions météo pluie/obscurité, ce n'est pas le plus safe qui soit pour rouler à moto), mais il y a un argument de poids:

Sois le bienvenu vieillard

Je me permets de donner des news de Chris, elle a petit pépin de santé dont je ne dirai rien, elle se repose et se soigne tout en boudant parce qu'elle ne peut pas rouler et en bavant sur sa futur moto. En gros. Et je suppose qu'elle se goinfre de saloperie et va sans doute devenir obèse malgré la marge conséquente qu'elle a. Bisous bisous @Chris.

C'est exactement ce que je me disais

MDR, on dirait un Daytona pas fini

Mouai... Je pense que tu te fais bien chier pour rien... Et qu'il faut que tu trouves un vrai mécano