Classement

Ok ok les Rossi girls la XD JOKE

Alpe d'huez

Je me présente, vAx, je vis sur l’Île de la Réunion 974...encore un sudiste J'ai eu pas mal de mobs... Motobécane 7 Ranger, d'la balle c'est avec celle ci que j'ai fait le plus de TT 125 CM, XJ600S...No comment ! CB750 Facile, douce...VTR 1000, beaucoup plus pêchue mais pas eu vraiment le temps d'en profiter Interruption de 15 ans à cause du taf Puis à la Réunion, Versys 650, très polyvalente puis VFR 800 v-tec, le son du V4 avec les pots laser Puis VFR 1200F, belle et puissante mais pas adaptée aux routes réunionnaises maintenant en Superduke 990, beaucoup plus adaptée et quel moulin J'effectue régulièrement des sorties entre potes grâce à la météo régionale plutôt clémente, avec des motos de tous types et des pilotes de tous ages... CHAINE YOUTUBE vAxTheMax Merci de m'accueillir parmi vous. Ride Safe Ride Smart ! V...ax

de qui elle tient? mais c'est une Bretonne sacrebleu.....!!!!! bonjour à tous en passant

Merci beaucoup mamounette pour avoir exprimée ta subtile pensée ! Je partage ton avis, beaucoup de kms faut pas exagérer, 50k, c'est pas mal mais c'est pas 80-90k non plus ^^ Je ne sais pas de qui tu tiens mais t'es terrible de chez terrible sacrebleu Lorsque j'aurai ma moto, je te rendrai visite dans le morbihan même si ce n'est pas tout proche, afin de te rendre hommage, de ton vivant si possible haha !

Fastoche, tu demandes aux motos de fermer les yeux

le probleme c'est que dans les virages ca fait pas balancier ...

Nope car il faut des balls ! (poke @Lolo-bikeuse pour la vanne machiste).

Réponse facile : DTC !!!

freine avec les pieds , tu verras c'est les semelles que tu changeras . je poncerais doucement pour virer le vernis et je referais un test , si sa grince toujours je changerais sauf si le grincement te gene plus

J'ai dit pas trop gros, ca ne veut pas dire fin ! Et pour s'apparenter à un glaçage, il faut avoir la température qui va bien aussi.

Plus le grain est fin, plus le résultat s'apparentera à un glaçage. Donc pas trop fin quand même. Casser les angles effectivement. Tu frottes les angles de ta plaquette inclinée à 45° sur ton papier de verre pour enlever l'angle droit. Ça peut éliminer le bruit s'il ne vient pas de l'oxydation.

C'est une solution, mais je préfère justement un grain pas trop gros, sur une surface plane. Tu peux aussi casser les angles de tes plaquettes, sur des plaquettes neuves ca peut etre source de bruit. Mettre un film de graisse au dos de la plaquette aussi, mais il faut faire attention d'en mettre un minimum pour pas que ca ne se barre au mauvais endroit.

Si elles crissent, ce sont des plaquettes québécoises… Badum tss ! Sans déc, si elles freinent, elles ne sont pas glacées. D'ailleurs, des plaquettes glacées ne crissent pas. Généralement, c'est dû au fait que les plaquettes sont d'une composition trop métallique et rouillent un poil avec l'humidité de la nuit. Même dans un garage s'il n'est pas super isolé. Normalement, 2-3 coups de frein bien longs, sans t'arrêter de rouler étant donné que c'est l'arrière, devraient suffire à éliminer cette petite couche d'oxydation et le couinement par la même occasion. Si ça ne suffit pas, un bon déglaçage : suffit de frotter tes plaquettes au papier de verre, gros grain de préférence, et basta !

L'orange étant ma couleur préférée, je trouve cette SD très triste, mais j'aime bien le double pot façon MotoGP. Aloha les casqués.

Encore quelques routes dans les Cévennes pour le "début de la fin" de l'été

En Sport Touring, Continental RoadAttack3 mais encore un peu cher car sorti cette année. Jamais essayé mais j'avais son ptit frère le RoadAttack2Evo et c'était déjà une excellente monte alors son successeur doit envoyer du lourd. Pas de rodage à faire, chauffe quasi instantanée, bonne longévité (j'avais fait 12k et y avait encore un peu de marge pour faire 1 ou 2k), grip sec balaise, grip humide bon mais pas autant qu'un PR4.