Classement

Bonjour à vendre magnifique portefeuille en cuire Cuire de peaux de vache A pêne usé just se qu'il faut pour le côté réaliste de la choses Avec différents billets Équipé d'une capote qui n'a servie qu'une seul fois peut donc reservire encore Avec un tas de papier inutil Avec une dizaine d'euros suffisant pour commence une autre vie ou presque Fait vos propositions je ne descendrai pas en dessous de 79,99€ et oui ne pas oublie c'est celui d'un modo donc forcément plus chère

Sans toutes les fautes, l'annonce aurait presque paru honnête

Je vois même pas comment tu peux hésiter. Dit clairement que tu veux pas acheter, mais de là à hésiter quant à l'utilité et à comparer les conséquences en cas de chute ... Mets des gnats de ski aussi, c'est aussi épais que des gants hivers, ça doit faire le même taf ...

Ça fait tellement longtemps que je ne l'ai pas vu poster ici que je lui pardonne ?? ?

Bah il n'est pas retourné au CP donc y'a peu de chances de toute façon.

J'ai chuté non violemment 2 fois avec un levis 501 (pour moi le jeans le plus résistant) qui n'a strictement rien eu et j'ai rechuté avec le même plus glissade sur les genoux et le jeans c'est troué, résultat une ouverture du genoux jusqu’à l'os, 2 mois d’arrêts, une phlébite,6 mois de rééducation et encore aujourd'hui il m'arrive d'avoir mal alors que ça date de 2011. Après ça j'ai acheter un jeans avec renforcement Kevlar plus protection genoux premier prix et je viens de changer il y a quelque mois par un furygan D03 qui coûte son prix, qui est lourd et très chaud en été mais qui inspire vraiment confiance et jamais je ne re-roulerais en jeans de ville !

J'ai les yeux qui piquent

bon bas fou moi le porte feuille a la poubelle y'a plus de valeur alors !

Mais quel enfoiré !

Ouais m'enfin il suffit de voir des vlogs filmés dans le coin, pour se rendre compte que tu ne vois certains de ces comportements que dans cette zone... Pas assuré si pas full équipé.

En même temps, à Marseille tu t'attends à quoi ?

Il y en a pas mal qui n'ont toujours pas compris l'importance de l'équipement... http://www.lci.fr/societe/tongs-shorts-le-danger-des-tenues-d-ete-pour-les-conducteurs-de-deux-roues-2058979.html

Le DMC c'est sur que c'est fait pour les groupes mais ça permet surtout une reconnexion immédiate dès l'allumage sans avoir à s'embêter avec les canaux. Le BT je m'en sers que pour mon téléphone ou les intercom d'une autre marque sinon c'est DMC avec un autre Packtalk / Smartpack même en duo. Et puis ça te permet de partager ta musique ou radio si c'est une option qui t'intéresse. Ça m'a pas mal aidé aussi et depuis je ne me sers quasi jamais de l'appli. C'est pourtant pas trop compliqué une fois que tu as effectué 2 ou 3 fois les manip, surtout avec les vidéos de la chaîne qui couvre une bonne partie des fonctionnalités de l'appareil. Pour les fonctions avancées genre partage de musique, enregistrement des stations FM, click and connect etc je passe plutôt par l'appli. Je me sers régulièrement des boutons pour : La musique La radio La touche Google Now (ou siri pour iPhone) Le passage du mode BT à DMC Le pairage en BT ou DMC (création du pack ou la connexion à un pack existant) Le volume

J'avais pas fait gaffe ! Avec des PR2 en plus !

Hey, vous pouvez vous mettre à l'électrique et arrêter de nous faire chier aussi

Je t'envie rat du désert ! J'ai vu un article avec quelques séquences du concert : MAGIQUE !

Ca m'étonnait que tu n'y ai pas pensé, toi le mec qui fait du tuning style 59 !

@Tovvi après 1 an de permis je n'ai pas attendu @Rem je roule depuis plus de 6ans en jeans renforcement kevlar, veste et gants en cuire ! Je voulais juste démontrer que s'équiper était primordiale et que c'est en faisant des erreurs et que je ne souhaite a personne, qu'on avance et vie ! ?

Tu cherches le meilleur endroit quand même. Quand il y a 5 pompes je fais pas le tour de toutes les pompes, j'en choisis une et je fais attention. Et tu peux aussi te garer plus loin/près pour éviter les zones bien caca.

Superbe concert de Coldplay hier! C'était vraiment génial!

Top !!! Vraiment content pour toi !

Quand Rameur était actif, c'était le feu d'artifice dans les yeux chaque jour xD

Bah voila ! Cool !

Bon, péripéties de la matinée. Nous n'avons pas essayé de démarrer le moteur, on a basculé le moteur dans le cadre pour pouvoir virer le cache culbuteurs et pouvoir contrôler le calage de la distri (en enlevant également le carter d'embrayage). On contrôle, tout est nickel. On remonte, on essaye de démarrer, mais rien, toujours rien... Une seule solution, enlever de nouveau le moteur, le poser sur la table est effectuer une meilleure vérification. Je feuillete le repair manual qu' @Animal m'avait envoyé (je le regardais souvent pour vérifier que l'on mettait correctement les pièces) et je vois un petit couvercle situé sur le carter d'allumage, et là ça fait tilte ! On avait bien vérifié toutes les marques de calages, sauf celle-ci ! Du coup, on s'est aperçu que les arbres à cames avaient un demi tour d'erreur ! On remet tout suivant ces nouveaux paramètres, et on démarre le moteur encore ouvert grâce à une batterie. Et tout sembler rouler ! Du coup, on remonte le moteur, on l'installe dans le cadre, on rebranche tous les câbles et braaaap, ça démarre direct ! Youpiiii Entre-temps, @Chris (comprenez la factrice :p) est venue me livrer mon nouveau pot d'échappement, que l'on a installé pour pouvoir essayer la moto sur route. Au final, tout fonctionne parfaitement, je n'ai plus de problème avec la 4 !

Bon ben...

A la base tu fait sa pour toi avoir 12 vue ou 100 vue sa ne change rien au cours de ta vie

Je pense comme @Tovvi, c'est beaucoup une question de chance. A tous les points de vue d'ailleurs... Mes 4 ou 5 derniers derniers Levis 501 ont tenus entre 5 jours et 6 mois... Mes Jeans Carrefour ont tenu, 2 ans pour l'un, 3 ans pour l'autre (et il tiens toujours puisque je l'ai sur moi en ce moment, bref, Levis, plus jamais en ce qui me concerne). Concernant la chute, comme je le disais, je suis toujours d'accord avec @Tovvi, c'est beaucoup une question de chance. Je suis tombé à 110kmh sur autoroute, je n'ai presque rien eu : - un peu mal aux pectoraux qui ont prit tout le choc (ça a durée 2/3 semaines) - une plaque en gel du gant explosée - un tout petit accroc dans la veste - RAS pour les bottes, le casque et le pantalon - 300€ de réparation sur la moto ??? Peut-être même moins je ne sais plus. Après, on en tire la conclusion qu'on veut : 1) La chute en moto, c'est beaucoup de vent ou 2) j'ai eu un bol monstrueux ! Le Levis, c'est du coton... ça ne résiste pas à l'abrasion. Point barre. Il faut nécessairement de l'Armalite, du Cordura, du cuir ou du kevelar (et surement d'autres !) pour être un minimum protégé.

Hello ! J'avais la version double sortie sur le pot en finition titane de mon côté. Donc pas exactement celui montré par GalorV6 mais presque: http://www.maxtorquecans.com/yamaha-xt660z-tenere-2008-titanium-oval-twin-outlet-road-legal.html Je l'ai pris juste pour le style car je trouvais classe la double sortie sur un seul pot ^^ Et en titane car le stainless steel en offroad j'avais peur que ça vieillisse mal. Mon seul regret c'était le look des chicanes qui faisaient des toutes petits sorties mais bon pas le choix sinon bonjour le barouf du mono. Je le trouvais cool le son de cet échappement de mon côté. Ca pétaradait bien, c'était vivant ^^ Bon par contre faut pas retirer la chicane sinon ça fait des flammes. Et surtout on gagne vraiment en légèreté ; c'est un bonheur de gratter quelques kilos aussi haut. Pour le son je vais voir si j'ai ça chez moi j'ai jamais trop filmé la sonorité du pot (my bad). Je te dis ça ce soir. Mais en tout cas MTC je trouve que c'est un bon rapport qualité prix.

sur la xtz j'ai un pot lazer , on dirait une vieille 205 gti j'adore le bruit par contre pas de chicane pas d'homologation je crois bien

Merci beaucoup ma ptite dame ! Je te conseille d'aller voir leur site, tape baptême2ride et tu le trouveras facilement, c'est gregg black et lucas mahias ^^ Les sensations, même en passager, sont limites inhumaines haha

Regardez les statistiques concernant les membres inférieurs lors des chutes et vous ravalerez votre bile bande d'escrocs ! Comment peut-on se dire qu'un jean de ville suffira, "oui mais je suis tombé 1 fois et je n'ai rien eu" ... Chaque cas et accident est "unique & imprévisible", pourquoi ne pas se remettre en question et évoluer plutôt que de persister dans le chemin escarpé en se disant que la prochaine fois, ça passera de nouveau ? Faut-il que l'irrémédiable se produise pour que le déclic ait lieu ou bien peut-on agir pour que les conséquences d'un accident soient amoindries autant que possible ? Dans une certaine limite évidemment .. Si tu n'as rien eu de grave avec ton jean de ville, alors estime toi heureux et utilise cette "chance" afin de ne plus prendre un risque futile et inconsidéré .. Je sais que je rabâche pas mal mais ptet pas en vain, qui sait ?!

Faut aussi regarder où vous posez les pieds dans les stations. Avant de m'arrêter je cherche tjs l'endroit le moins pire.

Elle y est pas

Les silencieux MTC sont jolis oui (sauf la chicane, dégueulasse) et pas chers pour de l'inox. Mais ils sonnent franchement bizarre à mon goût. J'ai souvent entendu les XT660Z de deux potes qui avaient mis des MTC (deux modèles différents), et j'aime pas du tout perso. C'était sur l'ancienne de @Nitch et de @MriMattheus. Nitch n'aimait pas, mais Matthieu oui ^^ comme quoi. Matthieu avait celui-ci : http://www.maxtorquecans.com/yamaha-xt660z-tenere-2008-stainless-oval-twin-outlet-road-legal.html Et Nitch celui-là : http://www.maxtorquecans.com/yamaha-xt660z-tenere-2008-stainless-tri-oval-single-outlet-road-legal.html Grosso modo la même sonorité. Le modèle titane est plus cher oui, c'est une matière plus noble (plus légère encore). Mais ne te ruine pas avec ça, l'inox est très bien. Le problème sur cette bécane, c'est que la plupart des autres sont soit pas légaux, soit très chers. Mais les Leovince ou Arrow sonnent mieux c'est clair.

N'empeche j'attends de pied ferme la T7 de Yam, à voir son poids apres...

J'imagine bien. Mais ça surprend la première fois (ça fait qu'un mois et demi que je "deux-roule")

Si je remets le titre de ton topic en forme, c'est pas pour que tu le rechanges tout de suite après @Shifty. Merci.

Yep, faut pouvoir déconnecter tout quand on veut. Font ch..r avec leurs assistances forcées de partout sur les motos de maintenant. J'suis pas prêt d'acheter neuf

ça va et toi? Hello @EldaRider et @Big John

Bah disons que tu marches dans ses traces, quoi.

Salut les boys et la girl

Bah chez toi ca a du commencer au même age non !? Parce que pour en arriver à ton niveau, il a fallu commencer tôt c'est sur !

C'est exactement ce que je me suis dit quand j'ai vu la présentation ! 157 kg pour une 250 de 25 chevaux, c'est dommage. Avec un 400-450 d'une 50aine de chevaux, ça serait bien plus intéressant. Espérons qu'ils y viennent Autre point qu'ils auraient pu faire mieux à mon avis: l'ABS. Déconnecter l'arrière c'est bien, mais pourquoi pas aussi l'avant ? Parce que dans certaines conditions, le bidule empêche carrément de freiner !

Tu te fais suivre pour ta compulsivité ou pas encore ?

Bon, on a changé les pignons abîmés, et remonté le moteur dans la matinée. On l'a remis dans le cadre, avec tout le nécessaire pour pouvoir le faire tourner. Au final, il n'a jamais voulu démarrer... On a vidé mes 2 batteries de moto ?, mais rien n'y a fini. On entend le piston fonctionner un peu, mais ça ne prend pas... On a l'impression qu'il veut se lancer, mais non Demain matin on va vérifier comme il faut les câble, bougies, 'fin les trucs qui peuvent se faire sans avoir besoin de démonter le moteur. Si ça ne fonctionne toujours pas, on va de nouveau démonter le moteur pour vérifier le calage de la distribution et des autres pièces du moteur... Dégoûté, encore

Hum, ce n'est pas le bon sujet pour poser cette question https://www.motovlog.fr/topic/12540-enregistrement-scala-g9x/ https://www.motovlog.fr/topic/84-prise-de-son-directement-sur-la-gopro-autres-tutos-dans-le-topic Il y a 2 ou 3 autres sujets comme ça, je te laisse utiliser la fonction rechercher pour les trouver, elle est très utile

@Sigri44 oui ils sont pré appairés d'usine mais j'ai envie de te dire ça change pas grand chose à l'utilisation, c'est juste pour te faire gagner du temps au déballage pour le reste du temps osef complet. Un Packtalk solo et duo sont exactement les mêmes boitiers. Reset les deux boitiers et fait un appairage propre et passe en DMC. Regarde les vidéos de cette chaîne ça t'aidera : https://www.youtube.com/channel/UCL_7Be1AJCq7JZU06mSs0cQ Et un dernier conseil, sers toi plutôt des boutons sur le boîtier que de l'appli, ça marche mieux.

Bah non, tout le monde sait que je suis un dingue moi