Classement

Un motard c'est un humain (qu'importe le sexe) qui a le permis et une moto. Rien d'autre. Le reste c'est des idées de merde. Ya pas de bon, de mauvais, de faux, de vrai...

ah ba la oui !

J'espère que leur futur 800 restera assez légère.

@Chris ne répond plus, elle doit être mourrue desséchée par terre.

J'admire la décoration artisanale !

En l'occurrence, c'était la classe à Bouliac.

Nan, et m'en tape. C'est le 40ième sujet sur le forum qui parle de ça. C'est pas comme s'il y avait un tribunal qui te jugeait motard ou non motard. Perso, ça me désespère la grosse vague de "kéké supermot wheeling", mais ça m'empêche pas de les saluer ou de m'arrêter s'il y en a un sur le bas côté. Ce soir un mec en MP3 m'a salué, je lui ai répondu, basta.

Pom pom pom..

Ils sont passés contrôler la température du bureau à 18h. "tiens, il n'y a pas de clim ici, vous ne mettez pas de clim???" Le mec j'ai eu envie de le buter... si je t'appelle c'est qu'y a un problème non?

Alors n'ai aucune crainte car en fait on ne le voit pas sur la photo mais la gopro est "encapsulée" dans le support, elle ne peut pas glisser d'avant en arrière car elle est bloquée non pas par la pression du cadre mais par des éléments prévus qui viennent recouvrir les arrêtes et/ou face de la Gopro. Regarde les photos sur Google ça te parlera plus je pense.

Bienvenue, tu as bien raison de commencer sur ce genre de moto. je suis tombé sur ca tout a l'heure: "Dans la conduite, il y a deux principaux paramètres qui entrent en ligne de compte : le contrôle de l’environnement et le contrôle de la moto. Le premier regroupe l’anticipation des évènements, l’appréhension immédiate de la situation, l’intuition des réactions et agissements des autres usagers. Pour acquérir la maîtrise de cet environnement souvent hostile, il n’y a que l’expérience qui prévale. Il faut avoir bouffé des centaines de milliers de kilomètres et avoir rencontré une infinie variété de pièges pour développer ce "sixième sens" basé sur la mémorisation d’une multitude d’indices, seuls capable de vous faire prévoir tout ou presque. C’est pourquoi il est largement préférable de faire ses premières armes avec une moto facile et peu puissante pour emmagasiner les bases de cette expérience à moindre risque avant de craquer sur la dernière sportive ultime. " source: http://www.les7pechesdumotard.fr/Les-conseils-des-grands,156.html

Y a déjà moyen de faire quelque chose de pas mal avec un 800, surtout que c'est pas dans l'habitude de KTM de pondre des enclumes

Ce que je trouve le plus incroyable dans cette histoire, c'est que la moto aie pu rouler si longtemps sans rencontrer d'obstacle suffisant pour la stopper. Parce qu'en soit, tant que c'est dégagé, elle pourrait rouler jusqu'à la panne sèche. Là, ils parlent de 9 km, quand-même ! J'ai regardé sur Maps, ça a l'air assez juste.

Problème résolu !!! Je ne sais sur quel bouton j'ai appuyé, mais je crois que c'est sur appairage ? Depuis ça fonctionne. Merci bien !!!

Non, j'ai mis le jean pour finir, par pitié pour les collègues

Elle à un choix cornélien, soit se laver, soit boire :')

Ouais mais pas d'arrivée d'eau = lavabo en rade.

Je pensais que la terre entière était au courant, mais apparemment non.

Bonjour tout le monde. Panne de clim jour 2 : 26 à 7h30... De la merde, je reste en short

Dans la vie, faut savoir faire des choix !

Faire gaffe à la 4K sur ce genre de camera, c'est souvent à un frame rate inutilisable ou même juste extrapolé du 1080p... Et puis de la 4K avec 25Mbs de bitrate c'est un peu pourri

En conseil je dirais ne pas tomber sinon c'est pas de @Pauuuu Bienvenue sur le forum

C'est pas étanche , et ce ne protège pas la gopro des agression extérieures (en cas de chute tu as de forte chance qu'elle soit morte) mais autrement ca fait son taf.

Y'a toujours une 790 dans les tuyaux ...

Suite à la derniere video de motovlog France (le crash de kika) je me suis rendu compte que être motard c est compliqué ... Maintenant celon les commentaire , Nous n avons pas le droit de faire de wheeling (car c est pas un truc de vrai motard) ... Pour moi il y a 2 catégories de motards : Les motards (les vrais) eux ils font des ballades a 90km/h (pas plus sinon tes pas un motards) et ils font jamais de wheeling car "ça sert a rien" ! Et les "riders" eux ils font de la moto pour s amuser , ils ont le droit de faire des wheels (quand il y a personne faux pas pousser non plus !) et faire des balades a plus de 90km/h Moi je me situe chez les riders car la moto doit être avant tout un plaisir bon il faut quand même faire attention ! Et je voulais donc savoir votre avis ici ! PS : désolé animal pour les fautes mais je me suis relu 5 fois , j ai fais le mieux que je pouvais !![emoji23] Envoyé de mon SM-J320FN en utilisant Tapatalk

... je réduirais encore: un motard, c'est quelqu'un qui a une moto ! c'est vrai qu’après, il y a des motards que j'apprécie, d'autres pas ensuite, il y a des con, des sensés, des marrants, des pas-marrants, des originaux, des classiques, des sportifs, des tranquilles, des donneurs de leçons, des compréhensifs ... mais ça c'est pas spécifique aux motards ... et ... marrant, mais j'ai vu la vidéo de motovlogfrance, je n'en retiens pas du tout la même chose que toi, @Boar Rider

Ah, toi non plus tu n’as pas de clim ?

Question: Si un mec prends sa gamine (genre 6-8ans) derriere lui en deux roues, en sandale, petite robe provencale, Jet et petits gants, on peut pas dire que y a mise en danger de la vie d'autrui? juste partage d'un ressenti: je crois que je vais arréter avec les V, si tu portes pas au minimum, chaussure fermées, jean, gants manteau et casque... sans relancer le débat, mon avis, ces mecs la ne sont pas plus des motards que le gamin de 15 ans que je croise tout les matins sur son scooter avec un vrai manteau et des vrais gants... j'ai a moitier envie de les pousser au feux rouge et quand ils se relevent: "t'as vu ca pique!? imagine si tu n'etais pas a l'arret". Bref.

Salut & bienvenue par ici Je ne peux qu'être d'accord avec @Ptilu06 ! RS, bonne route sur ta Z300.

Salut Greg, bienvenue sur le forum

Salut à toi Greg et bienvenue ici.

Probablement, oui. En tout cas ce n'est pas juste sur l'inertie, avec le nombre de fois qu'elle a touché la barrière elle aurait trop ralenti. Et d'après la vidéo où on entend le proprio, il n'y a pas de régulateur. A vitesse à peu près constante, à plat, sans réelle charge et avec le couple d'un gros bicylindre, ça se peut tout à fait.

Ah flûte c'est vrai, vu qu'il fait chaud le client risque de rester t'embêter exprès ("oh oui oh oui arrosez-moi madame" ) La chaleur l'a rendu fou pauvre gars, je l'aimais bien!

Un point d'eau potable. Tu as des toilettes avec un lavabo. T'as un point d'eau potable

Je n'utilise que ce genre de boîtier sur ma H3+B, principalement pour le poids et l'encombrement ! J'utilise ce genre de protection de lentille du coup : https://www.aliexpress.com/item/Hot-UV-Protection-Lens-Cap-For-GoPro-Hero-3-3-4-Camera-with-Protective-Camera-Clear/32704462555.html?spm=2114.13010608.0.0.Wpf0t1 Ça ne coûte pas cher donc autant en prendre 2-3 au premier achat, ça se nettoie facilement avec le gant.

Il s'en est pris un dans l'oeil au rasso...

Ahaha petit probleme la personne ma mis carote donc j'ai réussie a trouver une autre ocasasion un 2 piece avec zip pour 200 euros Avec coque genoux epaule coude et une dorsale !

Je sais, c'était une vanne combo subliminale ><

Ca m'étonnerais qu'ils fassent un truc tout mou... Mais ca ne sera qu'un 800 finalement, bicylindre cote à cote...

Coucou, Bienvennue à toi

J'en ai encore croisé une récemment Retour prévu au bicylindre normalement

Salut à toi camarade, J'ai des Forma Ice Pro (bleu, ça envoie du bois) et j'ai pris une taille au dessus, c'est-à-dire du 44 pour du 43 habituellement et c'est parfait ! Elles sont super confortables et pour marcher, c'est comme des chaussures de villes, j'ai déjà fait plusieurs marathons avec.

Exact , il n'y a rien de compliquer à visser ou dévisser et c'est grossièrement tout ce qu'il faut savoir faire pour faire l'entretien de base d'une moto... Avec un manuel d'atelier ou une rtm on peut tout faire, sauf outillage spécifique. Et encore cet outillage peut s'acheter facilement a prix correct. Après faire de la meca sur un parking c'est rebutant c'est sur, même si j'ai deja tombé le moteur de ma voiture sur le parking du boulot une fois ! Faut choisir les jours ou il fait beau

Pour les interesser voila tout ce que j'ai acheter

J'ai menacé : soit de rentrer chez moi ou de me mettre... à pwal

Salut @Animal je prendrais le reste en photo et tu verras mais quand tu prends soin de ta machine et que tu la retrouves dans un état de délabrement avec le protège carter cassé le carénage brulé parce qu'ils ont coupés de la ferraille juste a cote et j en passe car la liste est longue je te jure que tu t'affoles

C'est vrai mais je suis du genre naïf et à faire confiance à tout le monde

Elle évite la question de la blondeur.

surtout quand ils me disent de muscler mes fesses toutes flasques

Pour le coté pratique de la combi, c'est vrai que c'est un peu la galère. Plus long à mettre, ça tient chaud, c'est chiant quand tu veux t'arrêter pique niquer ou boire un café (ou une bière ). De plus, la combinaison ne protège pas plus que pantalon + blouson. Sauf que là, une combi cuir à 150€ ça se refuse pas. Pour ton budget, n'hésite pas et achète là. Quand tu auras plus de sous tu prendras au moins un blouson (parce que pour aller juste chercher le pain c'est la merde la combi ^^) et ensuite jean kevlar ou cuir (pas forcément de la même marque que le blouson, je précise, ça te donne plus de choix). De plus, cette combi tu pourras la revendre le même prix que tu l'as acheté vu combien elle coute... Dernier conseil : Essaie là. C'est hyper important... Selon les marques, ce n'est pas du tout adapté aux même morpho, et les tailles sont souvent très différentes de tes habits de tous les jours. Donc tu as plus qu'à courir l'essayer chez le gars