Classement

jeux au soupapes jamais fait, ca fait deux fois que je demande le mec me dit que c'est pas obligatoire que ca depends vraiement de l'utilisation de la moto toussa toussa et qu'a l'oreille il arrive a voir si il faut le faire ou pas. je suis une bite en mecanique perso et j'ai pas envie de faire nimporte quoi et d'empirer les choses. et puis le fait d'avoir une facture le jour ou je veux la revendre aussi ca m'insite a le faire chez yam. j'ai fais moi meme (seul ou avec coup de main) changement plaque + cligno + changement ligne complete + changement cable embrayage + bequille centrale retiré. la derniere fois je voulais vidanger mais la visse tellement serré j'ai pas reussi. je refais niveau huile et liquide de refroidissement + graissage chaine tout seul/regulierement. Apres, j'ai pas de garage, je fais ca sur le parking de la residence, et ca me fait chier de tomber les carrenages et de métaler par tout. je suis sure que y a pas mal de truc que je pourrai faire moi meme (j'avais demonté et remonté entierement mon scoot a une epoque) mais la, le fait que y ai de l'electronique et puis encore une fois, histoire de facture, ca me rassure toujours de le faire chez yam. c'est pas la solution la moins chere et je sais que ca garantie pas que c'est du bon boulo, mais en l'etat, ca reste mieux que si c'etait moi qui m'y collait ^^

Hum... Quand je vois déjà que je ne sais même pas comment démonter les carbus de ma bécane (parce qu'ils n'ont été utilisés que pendant un an et que tous les tutos sont sur les autres modèles) non ça ne me donne pas très très envie à vrai dire! Il y a des trucs que j'aimerais faire moi-même bien entendu (vidange, bougies, etc) mais pour le côté soupapes etc. je préfère laisser faire. Ma TDM est pudique et n'aime pas trop que je la déshabille au-delà du raisonnable

T'es sûr que c'est pas un coup de tendeur ? C'est violent un tendeur !

Oups, vu qu'en ce moment je n'ai pas l'intention d'adopter un animal cela fait un moment que je ne suis pas aller à l'animalerie Voici la réponse du motard qui a eu cet accident sur l'autoroute A4 : https://www.facebook.com/leparisien/videos/10155647955859063/

Bonjour a tous , Je ne sais pas ou poster ! Mais je pense que dans la section mecanique ,c'est le mieux Donc remise en etat d'une xtz 750 de 1989 y'a du taff . voici la base moto en stand-by depuis environ 10 ans . -premier point qui a été réalisé déblocage du moteur -2eme etape démontage des collecteurs " c'est fait mais on a perdu le collecteur paix a son ame " mais on a sauvé les goujons -3 eme etape du jour : vidange de la belle puis démontage carter embrayage voici l'etat de l'huile moteur : petite pose clope, le temps que l'huile tombe , et je me remet à démonter le carter d'embrayage. C'est du direct ou presque je metterais a jour le plus possible dés qu'une opération sera faite

Y'a toujours une 790 dans les tuyaux ...

J'en ai encore croisé une récemment Retour prévu au bicylindre normalement

Hâte de savoir sur quoi tu vas passer! De mon côté j'aimerais bien que KTM refasse une SMT...

Salut jeune demoiselle, sois la bienvenue ici

Salut, TCX taille juste voir un poil grand mais c'est la marque qui va le mieux à mon pied, que ce soit avec mes touring ou racing (au rasso j'avais justement les S-Speed).

ba la vidange ca me pose pas de pb, et puis comme tu dis au moins je sais se que je met dedans. mais tout ce qui touche a l'équipement de securité ou le moteur, voir meme changer le kit chaine par exemple je prefere laisser au pro. J'ai deja le manuel de ma moto et ca m'a deja beaucoup aidé. Apres je te dis ca aujourdhui avec la moto que j'ai, demain si j'ai plus de temps et de motivation et que je commence a m'y connaitre de plus en plus je dis pas que je le ferai pas. J'ai quand meme changé une ligne complete hein! je suis pas tant que ca un bras cassé ^^

C'était juste pour dire que c'était à la portée de tout le monde, je ne vois pas ce qu'il y a de "limite" la dedans ... Et oui un oiseau ca vole, et j'ai 3000+ heures de vol parce que j'ai essayé et que j'aime ca aussi ! Je ne dis pas non plus qu'il faut faire ses entretiens soit même, ca reste un choix personnel avec beaucoup de facteurs qui rentrent en compte autres que les capacités du propriétaire de la moto. D'ailleurs je suis mécano mais les révisons de mes motos sont faites chez le concessionnaire au moins pour la durée de la garantie, et pour la revente aussi comme tu l'as précisé.

C'est sûr qu'il faut apprendre dans l'ordre @Ptilu06 Mais si je peux te donner un conseil, un de ces quatre, essaye d'acheter la revue moto technique de ta moto. C'est un livre qui explique étape par étape et avec des photos comment faire presque tout soi-même. Je ne dis pas ça pour que tu fasses tout toi-même hein! Mais simplement parce que je pense (c'est mon avis) qu'on a tout à gagner à comprendre comment sa moto fonctionne. Il y a pas mal de trucs que tu peux faire avec la simple poche d'outils fournie par Yamaha avec toutes (?) leurs motos. Et par exemple pour la vidange c'est quelque chose qui te fait économiser le prix d'une revue moto technique dès la première fois que tu l'auras faite tout seul Sans que ce soit dangereux en aucune manière en plus, et tu seras sûr de la qualité de l'huile que tu auras mise dedans. Concernant le système de frein... c'est sûr que c'est plus délicat. Peut-être encore plus si ta moto a l'ABS, je l'ignore. Mais par exemple j'ai rénové les étriers de frein, changé les disques et vidangé les circuits de liquide de frein de ma TDM tout simplement parce que c'était une dépense que je n'avais pas prévue et que le prix en garage était... prohobitif pour un étudiant comme moi. En suivant la revue moto technique de ma bécane et avec pas plus d'outils que ça j'y suis arrivé sans encombre. Bref! Il y a quand même plein de choses que tu peux faire toi-même si ta moto n'est plus garantie. Et par exemple dans le cas de la vidange, tu auras bel et bien une facture pour l'achat de l'huile et des joints que tu auras remplacés Si avec ça l'acheteur croit que tu les as gardés au chaud pour faire toi-même la vidange de la prochaine Tracer que tu vas acheter après lui avoir vendu une épave... Libre à lui, mais ça fait quand même beaucoup de suspicion si tu as toutes les "grosses" factures faites par un garagiste je trouve.

Ca fait 80-90 % du boulot pour de l'entretien normal... Un singe ou un poule arrive à ouvrir un bocal, la mécanique c'est pareil pour les humains ! J'en sais quelque chose, c'est mon metier... (et sur des engins un peu plus compliqués mécaniquement parlant qu'une moto...)

Oui je pense que j'aurais à disposition tous les outils nécessaires pour vérifier (et très certainement régler) le jeu aux soupapes mais... Je ne sais pas, c'est le genre de truc un peu poussé quand même que j'aimerais bien faire avec "quelqu'un qui a déjà fait". Il y a de petits ateliers mécaniques de temps en temps organisés sur le forum des TDM. Il faudrait que je me rencarde là-dessus.

J'avais d'autres lettres en tête. :smileybdsm:

Exact , il n'y a rien de compliquer à visser ou dévisser et c'est grossièrement tout ce qu'il faut savoir faire pour faire l'entretien de base d'une moto... Avec un manuel d'atelier ou une rtm on peut tout faire, sauf outillage spécifique. Et encore cet outillage peut s'acheter facilement a prix correct. Après faire de la meca sur un parking c'est rebutant c'est sur, même si j'ai deja tombé le moteur de ma voiture sur le parking du boulot une fois ! Faut choisir les jours ou il fait beau

À tracter les BMW en manque d'huile par exemple...

Nope, je les range dans une salle sécurisée

on ma dit beaucoup de bien des gant donc si tu confirme ca c'est nickel merci !

Tu as raison, c'est la menace ultime et imparable Au contraire!!!

J'ai menacé : soit de rentrer chez moi ou de me mettre... à pwal

Happy anniversaire !!!

Salut ca va bien et toi deux petits grains de sable le premier et le deuxième il me manque 1 scanner a installer date reporter d'installation donc date d'achat reporter du coup mais elle devrait pas tardé

C'est pas comme si je ne te l'avais pas deja dit

Bon, j'espère que tu vas pouvoir rouler sans problèmes assez rapidement. Tu t'es énervé et tu as mis un coup de poing dessus?

Oui ou alors j achete des Manomètre a dépression environ 9€ x 2 = 18€ ca va le faire

Non.

Moue le viandage de Kika dans ce topic, ya rien de triste. Quand tu joues parfois faut savoir perdre. Il est partenaire partenaire/sponso Ktm, il en aura pas pour si cher que ça.

Hallucinant ! en tout cas, Harley fait des motos stables xD Et vous avez vu la tronche du carter moteur gauche ????

T'as eu mal j'espère ? Nan j'déconne Ou pas...

Bim headshot

Pépé @Galor SuperTenere t'as prévu de la repeindre en blanche et rouge ta 750, pour qu'elle devienne jolie ?

C'est même pas vrai! Pour les petites mains faut aussi régler la garde des leviers non? A moins que ce soit ça l'histoire de "position".

Sur la Grande Armée tu as le magasin TeamAxe (j'y ai pas mal acheter), un cardy spécial vêtement, un dainese et plusieurs autres. Il y aussi des concessionnaires. (honda, kawa, suzuki, yam, ducat, triomph...) je pense que tu peux trouver ton bonheur ! Je bosse pas loin de la grande armée !

Blonde à l'intérieur comme le sous entend @Animal. Phrase tout à fait tendancieuse. Parle pas de Pedobear ici, je suis sous couverture.

ouais, y'a des mots en trop... Your wife gets your bike!!!

@Jo Lapoule, un chat ça vit en extérieur de base. C'est l'homme qui a réduit tous les animaux/insectes/autres à l'enfermement, surtout en faisant des croisements à la con. Si tu veux pas éviter un animal tu passes dessus, à part si il est assez gros pour te faire chuter. Je vais me faire insulter par les protecteurs des animaux et les vegans.

oui l'accouchement c'est bien passer merci, il a 10 mois aujourd'hui et ce porte bien :D. Je me remet en question mis j'ai vraiment du mal. Dsl lelillois :/.

" Le ROAD RAGE, ça sert à quoi ??? "

A quel kilométrage se fait la distribution? A mon avis le mec s'en sépare parce qu'il a peur de cette facture... Ce que je peux comprendre. De manière générale je déteste les annonces où les vendeurs ne sont même pas fichus d'écrire plus d'une ligne sur un véhicule à plusieurs milliers d'euros...

Un véhicule doit correspondre à son certificat d'immatriculation. En cas de modif on est censé refaire la carte grise en fournissant un certificat du constructeur, pour prouver que le véhicule est conforme à une homologation. Autrement il n'est pas considéré homologué, avec les soucis qui vont avec (à savoir pas le droit de circuler...). En outre, avec un permis A2 on roule sans permis sur une moto hors de cette catégorie. Ça ne se voit pas comme ça, mais en cas de contrôle poussé (par exemple passage devant expert suite à un accident impliquant des frais importants, comme un handicap à vie) il y a risque de grosse galère. En passant, à la cession d'un véhicule on certifie qu'il est conforme à sa carte grise. Si tu veux y jetter un oeil : https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/gf/cerfa_13754.do En somme, si on respecte strictement la loi il est possible d'acheter, mais pas de vendre ni de rouler avec. ^^ Ceci dit, il reste possible de refaire brider la machine si on veut rouler en règle. Certains fournissent les brides avec la moto.

Hey ! Vous n'avez plus d'excuses à présent ! Bon boulot