Classement

Sans retouches et avec le téléphone

Et voilà... ma petite MT a été vendu... Ca fait quand même un pincement de la voir partir au guidon d'un nouveau propriétaire ! Me voilà piéton ! Mais je suis déjà sur le coup pour la prochaine !

Moi j'men tape, j'me gare sur le trottoir :]

Salut à tous, Je pense que pas mal d'entre vous ont entendu parlé du projet d'In&Motion sur la création d'un airbag moto autonome (c'est à dire sans fil) à porter sous les blousons et veste moto. Ils étaient donc à la recherche de 500 essayeurs pour tester gratuitement le produit pendant quelques mois et ont reçu plus de 10 000 candidatures. Dans un premier temps je n'avais pas été sélectionné, mais à ma grande surprise voici ce que j'ai reçu ce soir : Je suis vraiment enthousiaste à l'idée de pouvoir tester ce produit car il a beaucoup d'atouts sur le papier. D'autant que je suis utilisateur d'un gilet airbag filaire depuis 3 ans. J'aurais donc un bon point de comparaison. Je me pose plein de questions sur ce produit, comme certains d'entre vous j'imagine : quid du déclenchement sous une veste prêt du corps, fiabilité du système autonome via capteurs, autonomie, confort, ...). Je vous propose donc d'alimenter régulièrement ce topic pour que ceux qui seraient potentiellement intéressés par le produit puissent avoir un premier retour. Au passage, il y en a certains parmi vous qui ont également été sélectionnés ?

Salut tous le monde. Je suis un nouveau venu dans cette grande famille. J'ai 32 ans Papa d'un petit garçon de 8ans et marié (elle ne partage pas du tout la passion pour la moto dommage pour elle), 2ans de permis et je roule en 600 hornet 2011. Je me suis inscrit pour rencontré d'autre motard car malheureusement je roule seul et les balades seul c'est bien au début. Je fais du moto vlog et des daily observation pour m'amuser ce que j'aime c'est faire les montages vidéos. Carpediem V à tous.

P'tit changement sur la Machine Avant Apres Vivement lundi pour tester

Je mange quelques bonbons quand je suis au boulot, et ils me font faire des prouts, c'est top hihi Voilà voilà :-)

Tout risque au vue de la moto et du kms, en plus des nombreux avantages

Placement de produit assurance

! C'était court mais super sympa! (Merci encore de nous avoir consacré la seule pause de ta journée infernale ) Et là on vient de rentrer de la chouette soirée chez @Tchibidouha (qui nous a fait un magnifique "colombo de poulet de l'extrême"! ), en plus ça faisait un bail que je ne l'avais pas revu ainsi que @ouarang et sa femme (+ @Clemfarfar qui est passé dans l'après-midi) trop bieeeennn!

Ah oué, beau massacre. Un grand classique, malheureusement. ^^ Tu as une clé trop large, a essayé à la pince, ou le dernier qui l’a serré l’a fait debout sur un levier de 2m ? O_o Arrivé là, j’irais plutôt à la pince étau serrée à mort, puis deserrage en tapant doucement sur la pince avec un maillet. #Décilatesse Par contre si ça tourne encore et que la vis bouge pas, vaut mieux pas trop insister et passer à l’extracteur tant qu’il reste de la matière. Un petit truc quand une vis (en bon état) veut pas tourner : on laisse tomber les clés plates et autre pinces, et on passe directement à outil six pans de qualité, pile poil de la bonne taille. Le moindre jeu avec l’outil et c’est la galère assurée. (-: Et si la vis n’est pas belle on n’économise pas : on met une neuve. Ce sera du temps de gagné, des jurons en moins, et ça de moins à racheter la fois suivante. (-;

petit craquage en règle aujourd'hui Oui c'est pas une moto mais ça a deux roues quand même

Salut dspee 999 je crois que l'on à la même femme moi elle refuse de monter derrière moi et elle décède à chaque fois qu'elle me vois prendre un virage. ( j'adore les vidéo que tu fais ) V l ami merci encore pour l'accueil.

le problème c'est que un jeu de jante supermot pour cette moto n'existe pas, il faut que je monte moi meme mes jantes. ce n'est pas le sujet, ça c'est mon problème mais si tu veux savoir ben pour rouler tous les jours avec, c'est plus pratique avec des roues, pneus adaptés et en plus c'est grave beau. (merci de ne pas rappeler que un 2T n'est pas fait pour rouler avec tous les jours... bla bla bla tous le monde le dit mais au final juste un peu d'entretient et ça passe .)

En faite moi j'aime quand ça fait beaucoup de bruit d'une part car si joli lol et deuxième j'habite en Corse et nos routes de montagne sont traîtres au moins ont maintenant montant arrivé Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'avoue mais c'est le fait que je l'ai a 150€ et la j'ai l'origine en faite [emoji23] donc c'est pour ça après je pense une semi haute Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Donc je confirme, j'aime pas ^^ Sur les Z, je trouve d'autant plus joli une cartouche semi-haute, genre chez scorpion

Elle s'est bien fait enfler la première année alors. Une différence de 1k euros en un an ça vous a pas choqué?

La moto respire un peu mieux, de là à gagner 7 ponneys, j'y crois pas.

Hello le monde !

Bonjour tout le monde comment allez vous Moi j'ai eu le malheur de laisser ma moto avec mes potes 5minutes et voila le résultat

Salut et bienvenue sur le forum ! Bonne route.

Pour répondre à ta question @Merryn, si tu es encore jeune conducteur (premier permis qui a moins de 3 ans, ou 2 si conduite accompagnée dans le cas de la voiture), tu dois mettre le A sur TOUS tes véhicules Et pis dès que tu peux enlever le A de ta voiture, tu peux aussi l'enlever de ta meule

Sans oublier le Pepper Spray à déclenchement automatique.

Oui et la personne derrière toi se sert gentiment de ton ticket pour son stationnement et toi tu prends une prune ;-) Et ne me dis pas que cela n'arrivera pas, lolll

je viens de voir une réponse d'un expert sur le net. En faite le A correspond à la durée d'apprentissage pour le code de la route et pas pour le véhicule. Donc si tu as 2 ans de permis voiture le A n'est pas obligatoire.

Franchement et en toute honnêteté, j'ai 45 piges et depuis que Dieu m'a donné la possibilité de voir, je n'ai JAMAIS mais alors JAMAIS de JAMAIS vue un A sur une moto !!!!!!!!!!!!!! Si ton pote a prit une prune pour ça, à mon avis il y avait autre chose qui avais emmerdé le flic pour lui mettre une prune pareil. J'ai jamais entendu qu'il fallait mettre le A sur une moto. Maintenant, avec toutes ces lois à la con qui sortent/changent aussi vite que l'on change de slip, il doit bien y avoir un con qui a pondu une loi pour imposer le A sur la moto. Mais tu le met où ton A au fait ? Déjà avec la loi sur les parkings, je sens qu'on va bien rigoler mais là franchement..........enfin la question est très bonne et j'ai hâte d'avoir un avis d'expert ;-) Bon, j'ai quand même cherché un peu avant de fermer le message, il semble que si tu as le permis voiture depuis plus de 2 ans, tu n'a pas besoin de poser le A. Par contre, moins de 2 ans, tu dois. Mais s'il te plait, si jamais tu le met, fait une photo, tu sera le 1er que je vois avec. Car même les kéké fraichement nés sur un 2 roues, je n'ai jamais vu de A !!!!!!

Argh, mais j'ai pas envie de garder un A sur la moto En cherchant sur mon ami Google, j'ai trouvé plein de gens qui disaient que ce A n'était valable que pendant la période probatoire du 1er permis (dans mon cas, B avec conduite accompagnée, donc 2 ans), et que le seul cas où il fallait le remettre était si l'on se faisait retirer le permis... Mais j'ai pas trouvé ça sur un site officiel. C'est un membre de mon club de vol à voile qui m'a mis la puce à l'oreille, et du coup je me pose la question. J'essaie de la jouer réglo, mais j'ai franchement pas envie de le garder, ce A xD Edit @Hansenius : Merci pour ta réponse qui est celle que je préfère Mais @Toune affirme le contraire... Qui croire ?

Le A ne se porte que pendant le permis probatoire, donc pour toi avec la conduite accompagnée, 2 ans. Tu n'as pas obtenu un nouveau permis, tu as obtenu une nouvelle catégorie sur ton permis. Dès le 17.04, tu ne sera plus jeune conducteur, que ce soit en auto ou en moto.

Il manque quand même une info de taille, ton âge !!! Bon, même si je pense qu'en ayant 50% de bonus, tu dois frôler la 30aine minimum. Mais tu sera quand même jeune conducteur pendant 1 ans au moins. Ensuite, je rejoins à 100% les avis, tout risque sans hésiter !!! Et très bonne machine pour débuter ;-)

Bienvenue à toi petit. Ma toute 1ère gamelle fût sur une.....Peugeot 104 !!! Eh oui, je l'avais "emprunté" à mon père et comme je n'avais jamais fait de moto, forcement, au détour d'un virage, plouff. Pas de bobo mais bien sûr mon père l'a vue et plutôt que de me gueuler dessus comme un putois, il m'a apprit à m'en servir ;-) Merci papa, je ne t'oublierai jamais. Sinon bien sûr, tu n'oublies pas de sortir couvert, même si ta H2 103 dépasse le 1/2 mur du son, on ne sais jamais. Ride Safe l'ami

+1

Aucune hésitation pour moi non plus. Tout risque vu l'écart.

Euh, quand on est en A2, on est également limité pour les vitesses ? 80 pour 90, 100 pour 110, 110 pour 130.

Ah oui ok, bah perso je partirai sur le tout risque, au moins pendant 1 an.

Plus de A sur la voiture, A sur la moto. Au même titre que tu pourras être à 0.5g/L en voiture et 0 en moto

Oui, je sais bien :/ Après là, je l'ai dis, elles sont brutes de brutes

Pour la deuxième photo, ça fait comme mon tel, il y a un effet fish-eye, c'est dégueulasse de voir la roue toute aplatie ahah J'utilise l'application "Photo Editor" sur Android, avec l'option "corrections" puis "Lens" (l'image de l'application c'est un appareil photo blanc sur un fond bleu ;))

Faut dire ça a @Fred Rider^^

Pas le même pas poids à arrêter non plus, j'imagine.

Fridouille 91 je suis de Limoges. La porcelaine mais pas que lol. Merci pour cette acueille a tous

Ahah merci beaucoup, oui c'est excellent la mob [emoji23][emoji23] Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

Pique nique du midi avec @Lolo-bikeuse et ses filles sur la plage ca n'a pas de prix

Tu parles à un mec qui a une moto de 216 kg pour 69 cv donc bon pour moi 85 pour 207 c'est énorme !

Sur la RC, je suis beaucoup plus confiant lors des freinages qu'avec le Fazer (qui n'avait pas l'ABS) ! Je sais que si je sers trop fort, je ne me retrouverai pas le nez par-terre^^ Je peux enfin m'entraîner sereinement à freiner très très fort.

Pour l'ABS chacun fait ce qu'il veut en effet, je suis motard débutant et considère que l'ABS joue un grand rôle dans la sécurité. J'étais jeune permis, jamais fait de 50, 125 ou de scooter, jamais touché un 2 roues autre que mon vélo, alors savoir doser un freinage d'urgence pour ne pas bloquer l'avant ou avoir les réflexes de relâcher ou quoi ou qu'est-ce je ne les avais pas, on est pas un pilote à la sortie du plateau. Alors oui "les motos sans ABS c'est pour les hommes, les forts, les vrais, les autres c'est des fiottes", mais pour les fois où j'en ai eu besoin j'étais bien content qu'il soit là, j'aurais pu me retrouver une paire de fois au tapis si je ne l'avais pas eu. Alors on pourra dire qu'il suffit d'un garder ses distances, anticiper etc. mais l'ABS ce sont dans les cas d'urgences, et on pourra dire ce que l'on veut on ne peut pas anticiper 100% du temps et ce sont dans ces moments là que l'on regrette/est heureux de l'ABS. Donc oui j'étais exigent pour l'achat de ma première moto, pour moi c'est sûr celle-là que l'on doit être le plus exigent parce que c'est celle-là qui va nous faire nos premières expériences, bonnes ou mauvaises, c'est avec celle-là que l'on va enchaîner les erreurs de débutants etc. Et je reste exigent pour l'achat de mes futurs moto, sans ABS c'est niet pour moi. Et de base la MT je voulais la garder ad vitam aeternam pour m'en servir en tant que projet pour la transformer soit piste/café racer, mais les projets changent avec le temps

Elle va me faire la gueule si je la ramène dans le froid, la grisaille et les lignes droites du Nord après avoir passé un an ici Nan, parce qu'elle ne correspond plus à mes attentes, que j'ai perdu confiance dans son maniement, et surtout que je peux encore en tirer un très bon prix (achetée 6200€, vendue 5400€ après 3 ans et 23'200km), surtout que le modèle avec la nouvelle face avant devrait enfin sortir d'ici peu, donc si cela arrive, le modèle que j'ai va se prendre une grande claque sur le marché de l'occasion. Donc je pense que c'est le moment idéal. Et avec les essais que j'ai fait ça me conforte dans mon choix de partir sur autre chose

Il y a une petite chance pour que ce soit ton câble qui soit en train de s'effilocher, ce qui ferait qu'il s'allonge au fur et à mesure que tu lui tires dessus. Si ce n'est pas ça, au moins tu auras contrôlé son état et tu en auras le cœur net. Tu peux faire le "test" de l'embrayage aussi : tu te mets à 90 sur une départementale, tu débrayes, et tu rembrayes d'un coup en mettant beaucoup de gaz. Si l'embrayage patine pendant longtemps avant de se remettre en prise c'est souvent que les garnitures sont fatiguées.