Classement

C'est aussi une question de civisme de base et de partage de la route... Vu le nombre de personnes qui se plaignent des automobilistes chez les motards, autant essayer de ne pas être trop bête et de ne pas penser qu'à nous. Voire et etre vu à moto c'est bien, mais si après vous avoir vu le mec ne voit plus rien, c'est idiot. De toute façon, comme dit plus haut, en interfile la portée de vos phare est en générale diminuée par les voitures qui ne sont pas alignées parfaitement, les virages, etc... Essayez juste de ne pas penser qu'à vous et ainsi d'être aussi bête que ce caisseux qui se croit seul sur la route tellement il est confiné dans sa cage de métal.

Un petit quartier sympa à San Antonio...

Et la bonne ? Et le chien ? Et le chat ? Et la tortue ? Et le poisson rouge ? Ah bravo l'esprit motard ! ... C'est moche l'élitisme !

Sauf si c'est le fait d'avoir aveuglé qui te fait finir sous les roues ...

Yo les gens Je me présente rapidement : je m'appelle Mattéo, j'ai 15 ans, j'habite dans le Loiret (région Centre), je suis au lycée, j'ai le BSR et une Beta RR 50 Supermotard. Je prévois de commencer à faire des vidéos sur ma chaîne youtube mais je sais pas trop comment m'y prendre j'ai aussi comme projet de passer le permis A1 et de me prendre une KTM exc en Supermotard j'ai un Instagram où vous pourrez trouvez plusieurs photos de ma moto J'espère être le bienvenu ici, et j'espère trouver l'aide dont j'ai besoin

Bonjour à tous amis motards, je me présente je m’appelle Kylian je vient d'avoir 14 ans, j'habite dans la Sarthe ( Pays de la Loire ) et j'ai une Aprilia rs4 elle roule a 90km/h j'ai changé mon pot et mon gicleur , je souhaite créé une chaîne Youtube ( je sais se n'ai pas commun des 50cc sportive ) mais j'ai quelques difficultés tout d'abord j'ai du mal à trouver mon pseudo : j'ai quelques idées mais bon... Et pour finir je cherche quelqu'un qui sait faire des logos gratuits et sympas , merci d'avance... Ps : Je suis issu d'une famille de motards. Toute ma famille roule , mon père était ancien Mécano , avant on avait un dépôt vente moto Mon père roule en hayabusa 1300 Ma mère roule en 600 rf Mon frère roule en 750 vfr Ma sœur roule en 250 kawasaki Tout ça pour vous dire que je suis bien équipé hihi...

Mais où sont les habitants ?!? Quels farceurs, ces Texans !

Youhou resto français !

Salut et bienvenue ici ! Sympa ton Aprilia. Petit conseil : évite de demander à ce qu'on te trouve ton pseudo, ça sera pas super bien pris dans l'ensemble (je dis ça car c'est déjà arrivé !) . Par contre si tu en as 2 / 3 en têtes tu peux nous les soumettre pour qu'on te donne notre avis ! Bonne route à toi.

Salut et bienvenue le guedin en beta T'inquiète pas tout le monde est la bienvenue içi. et pour lancer ta chaîne tu trouveras toutes les info qui te faudra sinon hesite pas à demander à un menbre Et quand tu veux citer quelqu'un comme animal met @ devant par exemple toi c'est @LeGuedin et la personne voit que tu 'as cite et fait un raccourcie à sont profil

Salut Mattéo !! Merci pour cette très jolie photo de ta bécane !! ^^ J'espère que tu es toujours correctement équipé, et que ta conduite est responsable et citoyenne sur route ouverte.........N'est-ce pas.....???!!! Ton pseudo "LeGuedin" me fait un peu peur du coup lol !! XD Bienvenue à toi sur ce super fofo moto, très sympa et convivial !! A bientôt sur le forum jeune ami motard du Loiret !! V à toi et surtout...................RIDE SAFE sur ta Beta RR 50 Supermotard !!

Bienvenue à toi ! Tu trouveras à coup sur tout ce que tu cherches (comme l'info d' @Animal ). Bonne route.

Moi, je suis bête et discipliné, je suis les recommandations du constructeur : sur ma calèche, j'ai encore une lanterne à acétylène.

salut tout le monde et notament toi Becool Ride Out je pensais ecrire un nouveau topic mais en fait: 1_ je viens d'avoir moi aussi mon 1er accident 2_ meme moto que toi (meme couleur aussi) 3 _ meme circonstances.... 4_ presque meme blessures!! mdr pour preciser, je sortais du taff, je n'avais que 4km a faire, au bout de 2km a 22h30 alors que le sol est mouillé j'arrive sur le rond point et roule comme sur des oeufs car mes pneus sont encore froid meme si ici aux antilles a 22h30 il fait encore 26 27°... bref sur le rond point je roule a 10-20km/h (un vrai poireau oui je c),je sors du rond point une voiture devant moi se decale vers la droite pour s'arreter chez les vendeurs de sandwichs, je la double trankil, et une autre voiture devant fais la meme manoeuvre se decale sur la droite (sans cligno of course), là je me dis que je peux accelerer, et le mec sans crier gare fait tourner sa voiture sur la gauche....je ne roulais pas vite encore je devais etre a 30-40km/h. la distance parcourue entre rond point et accident est de 30 a40 m pas plus! sachant aussi que ds la sortie du rond point y a un terre plein entre les 2voies, puis 2lignes continues reliées par zebra avant qu'un autre terre plein separe les 2voies en ce qui me concerne je ne suis pas passé par dessus capot.... j'ai été projeté sur le flanc de la voiture... j'ai le tibia cassé au niveau du genou dc interdiction de posé pied par terre d'ici 10janvier apres on verra pour réeduc, de plus j'ai la clavicule droite petée aussi mais non deplacée l'expert devrait me dire la semaine prochaine ce qu'il en est de ma MT.... mes propres reproches sont: 1- pk avoir pris la moto pour allez au taff le soir alors qu'on me l'a deconseillé et que je c que c'est risqué... 2- en plus des jantes jaunes fluo j'ai un casque jaune fluo MAIS je n'ai pas changé mon pot.... moralité si ma MT est reparable je change pot et roule sans chicane dans cet evenement je n'ai absolument rien put faire!!! je ne me rappel meme pas si j'ai eu le temps de mettre mes doigts sur les freins le gars s'est engagé d'1 coup d'1 seul dc qd je lis certains commentaires.... bah je suis attéré car il y a des fois ou.... et peut etre meme que si j'avais ete plus aggressif sur la route, bah le gars aurait peut etre plus entendu mon moteur, et puis surtout si je l'avais collé et accelerer a donf en le depassant je serais passé devant lui avant qu'il ne decide de tourner??? bon avec des si.... je suis desolé Becool Ride Out et aussi au staff si je viens empieter sur ce topic avec mon histoire mais comme elle est etrangement similaire.....méa culpa d'avance le medecin m'a dit que le choc avait ete tres violent....j'imagine meme pas un identique a vitesse superieure..... et il a dit aussi que si je lui parlais c'etait grace a mon equipement notament casque car ma tete a bien taper la voiture sur le coté..... ride safe les amis motards

Salut à tous, Moi c'est Vincent, je suis de Gonesse dans le Val d'Oise (95) et je vais sur mes 22 ans. J'ai validé mon permis en Décembre 2016 (je suis donc bridé en A2). Çà fait environ 3 ans que je voulais passer mon permis puis je me suis enfin motivé (c'était un peu compliqué avec la maman, la moto est un sujet un peu tabou chez moi ). Je suis passionné de moto depuis mes 16 ans environ (ayant des cousins motards, quand t'es petit tu baves dessus ^^). J'ai pu réaliser mes projet de passionné en voiture, il est donc temps pour moi de passer à la moto (chose qui me tiens énormément à cœur depuis trop longtemps). J'ai eu pendant plus d'un an et demi un Yamaha Xmax 125 cm3 Momo Design de 2015 que j'ai acheté neuf pour le boulot sur Paris (STOOOOOP les préjugés, je n'étais pas un "kéké" lol, je conduisais intelligemment et toujours un pied ou une main pour remercier les gens avec qui je partageais la route), je vous vois venir! Je l'utilisais aussi pour aller me balader par beau temps et j'en garde de supers souvenirs malgré le type de deux roues qu'il incarnait. J'ai donc décidé de passer à plus gros et cette fois ci sur une vraie moto et j'ai donc opté pour cette ER-6n de 2014 sans ABS totalisant 3000 km. Je ne poste qu'une photo car elle est en cours de personnalisation dans mon garage (ligne d'échappement, éclairage LED, liserets de jantes, Top Block, diabolos de béquilles aux couleurs etc...) et j'en mettrais d'autres après son évolution prochaine. J'ai connu le forum en regardant les vidéos du Youtuber Walane qui me régale avec ses vidéos de "Pissou"! A bientôt sur le Forum je l'espère et bonne journée à tous !

Mouais, mauvaise idée... C'est bien de garder les mains sur le guidon je trouve... @kylian autrement tu as la solution du harnais...

Hello tout le monde, J'ai eu la chance d'être invité à la soirée Triumph hier pour l'inauguration de la nouvelle gamme Street k17, voici quelques photos : Le plus important, 3 modèles, S qui remplace la N actuellement, R qui reste R et RS qui remplace la RX, mais avec BEAUCOUP de changements contrairement à la Rx actuellement Voilà plus d'infos sur les site des journaleux V !

Heu je pense que rester dans un cadre un peu plus poli ça serait pas mal... Et ta maman elle sait que tu parles comme ca à ton âge !?

Salut & Bienvenue !

Bonjour a tous ,Aujourd'hui , démontage des carburateurs , bon rien de bien compliqué enfin si en faite ! Toutes les vis étaient bloquées et foirés ... je pense qu'il y a eu du monde a passer par la ... Apres avoir joué de la scie durant des heures , j'ai réussis a les désassembler, mais en faite j'aurais jamais du , une perte de temps pour rien , tout les joints et membranes sont h/s , des taches noirs partout comme si les carbus avaient surchauffés ... apres avoir vue ça ,je me suis dit , je vais jouer avec le contre jour pour voir comment son les papillons , les carbus sont ovalisés ... Donc au final je suis revenu avec mon amis du moment ebay , j'ai réussis a trouvé une nouvelle paire de carbus bdst 38 tout neuf " pour ducati" ou il manque les boisseaux et les membranes enfin pour 55€ je vais pas pleurer .Je sais qu'il va avoir du temps a passer pour l'adapter, mais entre les carbus ducati et xtz 750 y'a pas grand choses, enfin je l’espère Les nouveaux carbus me seront livrés la semaine prochaine .Affaire a suivre

Salut l'ami et bienvenu

Bienvenue à toi l'ami ! Je roule aussi en 50cc j'ai 16ans !

Après, comme tout, il faut que tu essais

Bienvenue

Bienvenue ; pas facile de te conseiller pour un pseudo. Après, c'est un choix perso. Après tu as le classique prénom avec ton numéro de département, ou ton année de naissance... Si tu as des photos des motos de la famille, n'hésites pas... l'Hayabusa

Les 125 exc d origine sonts bridées pour pouvoir être disponible des le permis a1 , j en suis sur car j ai le permis a1 j ai aussi un enduro pas ktm mais gasgas qui d origine fais 15chv et je suis assuré etc Donc ne t en fais pas tu pourras rouler en 125 exc sm mais fais bien attention car pour une utilisation quotidienne je pense que c est juste impossible , a moins d avoir un énorme budget journaliè , et c est du 2temps ça marche super mais souvent des petits soucis , le moteur dur pas beaucoup d heure et consomme beaucoup etc ... Mais sois le bienvenue ,et si t as des questions n hesite pas a demander en message privé Et super jolie ta moto Envoyé de mon GT-I9515 en utilisant Tapatalk

Salut et bienvenue

Bienvenue sur le forum l'ami

Salut Jeune ! Bienvenue ! Attention à ton projet d'achat d'exc 125, qui n'est pas compatible avec le permis A1 car trop puissante...

Bah c'est vrai que comme il disait qu'il était ouvert au trail, qu'il voulait aller au boulot tous les jours, la varadero est pas mal. Elle est relativement puissante, par rapport à un Yam TW, une CBF ou autre .. Et du coup confortable pour faire des bornes. Après c'est sur, il ne va pas faire le 0 à 100 en 3 secondes

Plutot puissant !? Il fait des 15ch standard donc rien de plus, et c'est assez lourd. Avec mon mètre 90 et mes 88kg le truc était bien poussif... Comparée à une yzf ou une duke 125, la vitesse de pointe est plus faible. En revanche c'est très confortable d'origine et c'est du genre très fiable, parfait pour enchaîner des bornes.

Tu ne veux pas de sportive, mais en premières de cites les Honda NSR et CBR. Un peu contradictoire. En pratique ça monte à 90-100 km/h, voir un peu plus suivant ton poids et les condition. Allez si tu n’es pas lourd, tu peux peut-être atteindre 130 en descente avec le vent dans le dos. En ajoutant une dent au PSB y a moyen d’aller plus vite, mais la moto étant déjà un veau c’est pas du tout un truc que je conseillerais. Avec un moteur 4 temps de 10 ch faut pas s’attendre à de supers perf’, et y a pas grand chose à faire pour améliorer ça. C’est une moto tout ce qu’il y a de plus utilitaire qui consomme que dal. (-: J’ai passé le A1 là dessus. J’étais obligé de pousser la machine à fond pour pouvoir atteindre les 50 km/h avant le slalom. Par contre niveau maniabilité… on en fait ce qu’on veut ! \o/ Elle est légère, basse, pas violente, et permissive. Quand on est habitué aux 2t de même cylindrée, elle paraît juste trop facile à emmener. La faible puissance et la boîte courte en font une machine pas du tout fait pour les grandes vitesses. C’est juste une petite moto agréable en ville, et sympa sur routes sinueuses ; je ne me risquerais pas sur voies rapides avec. Qu’est-ce que tu appelles « kékétuning » ? Elle a un ronronnement discret. ^^ Pour la vitesse max’, les 125 4t monocylindre actuels plafonnent en général vers les 110-120 km/h max. Autant dire qu’en dehors des départementales on est toujours à fond si on veut rester à la vitesse max autorisée… En touchant à la transmission il y a moyen d’un peu plus, mais ça implique de perdre en vivacité, ce qui n’est pas forcément gage de sécurité quand on veut s’insérer dans un traffic. Par contre la NSR que tu a cité est une sportive, mais ça monte bien au dessus des vitesses légales… de mémoire ça doit taper dans les 150km/h une fois débridée (pour la piste, bien entendu), ce qui est suffisant pour une les nationales à 110 (roooh mais taggle, on a dit pour piste !) sans être tout le temps à fond. Par contre niveau conso, ça peut aller du tiers en plus à plus du double, par rapport aux sages 4t. À noter aussi que c’est bien plus nerveux, et pas forcément à mettre entre les mains du débutant. Et tant qu’à faire moins confortable autant à l’utilisation que pour les petites fesses du pilote. (-;

Déjà désolé pour le titre, j'étais un peu en manque d’inspiration J'avais envie de partager avec vous, une de mes vidéos coup de cœur que j'ai eu la chance de découvrir l'an dernier sur YouTube. En effet, avant de sauter le pas et de m'inscrire en moto école, je regardais pas mal de vidéo sur YouTube sur le permis A2, et de fil en aiguille je suis tombé sur celle là. Le pitch: C'est simplement l'histoire d'un mec qui décide de s'inscrire en moto école à l'insu de ses collègues motards et de leur faire la surprise... Pour la suite c'est par là: Et pour ceux à qui le concept aurait plus, il y a aussi celle ci qui est pas mal: En espérant que vous apprécierez autant que moi

Euh je ne crois pas Enfin en échange de babelutte pourquoi pas

Bon c'est officiel j'ai bien une poisse international le chef mécano à chopé la grippe et bien sur c'est lui qui s'occupe de ma moto donc pas prés de la récupérer, et en rentrant chez moi légèrement dégoûté de cette nouvelle, je suis donc sans goût pour conduire et dans c'est cas là je roule comme un papy qui a une voiture sans puissance (ce qui a le dont d'énerver certaine personne, dont moi quand le mec fait ça devant moi), un automobiliste a très gentiment décidé d'embrasser ma voiture avec la sienne un petit bisous sans gravité pour mon pare choc par contre son pare choc est resté sur la route (avec pour raison je site la personne "pourquoi tu laisse passer ce piéton" un piéton engagé sur son passage protégé). Une journée qui ce termine enfin Au passage merci à l'agent de la police municipal qui lui a gentiment fait remarqué qu'il était en tord (Et oui hallucinant il ose dire que je suis en tord vous avez bien lu) Et en plus tu ose soudoyer je trouve cela encore plus ragent ( le mec qui aime bien foutre la merde partout ou il passe )

Superbe vidéo ! Je viens de passer 11 belles minutes , merci ......

Les leds ne sont autorisées que si elles sont montées d'origine sur la moto. Rien à voir avec le radiateur

Mon ancienne auto ecole avait des YBR de 2016 ( si je dis pas de connerie l'avant ainsi que le reservoir sont different sur celle de 2015 et 2016) Oui ton moniteur a raison privilégie une occasion, histoire de te faire la main dessus et dans la plupart des cas ton assurance coutera aussi moins chère

Salut les motocycliiiiste !! Aaaah ca faisait longtemps Avec ce temps de chiotte c'est dur de faire une vidéo potable en bécane ... Du coup avec la Milosh Team on a sortit des petits dirt de 140cc pour aller faire les cons dans la gadoue. Alors oui on a l'aire con la dessus, mais put*** qu'on s'est bien marrés

aveugler ou finir sous les roues ? heu aveugler. klaxonner ou finir sous les roues, heu klaxonner ! En gros, je préfère me faire voir dans tout les cas après c"est interdit le klaxon sauf en cas de danger ... rupter avec la moto est aussi interdit surtout si y'a pas de chicane ... en gros , si vous voulez , bas faut rester derrière la voiture ou l'autre solution plus sortir la moto et rester chez sois . quand je fais de l'interfile , j'ai tendance a regarder partout puis si je vois que la personne ne veut pas , bas j'attend !

L'interfile... c'est mal. L'interfille... c'est mieux !

Salut Proza, Au delà des aspects techniques, ce qui compte vraiment pour moi dans une DO comme dans un Vlog, c'est le contenu, la matière première, ce que l'on montre, ce que l'on raconte. Une bonne réalisation est un bonus très appréciable, mais c'est un bonus (regardez RJ : OK, il a une intro sympa, mais ses DO sont très sobres en transitions, incrustations, etc., et pourtant ça fonctionne bien car le contenu est OK). Là, la plupart des séquences que tu as incluses, je ne les aurais sûrement même pas remarquées au quotidien, et encore moins retenues. Je n'ai pas une grande expérience, loin de là avec seulement 5 DO à mon actif. Cela dit, je pense qu'on devient plus "sélect" avec le temps. Dans ma 1ère, je montre des séquences que je ne retiendrais sûrement plus aujourd'hui non plus. Typiquement, laisser passer un camion mi-engagé, c'est effectivement de la courtoisie mais je ne trouve pas la valeur ajoutée de le monter dans la DO. Pareil, le camion qui arrive un peu vite sur le rond-point fait tout de même un arrêt tout à fait convenable, sans débordement, et d'ailleurs tu y circules très lentement. Enfin, je ne suis pas du tout mais alors pas du tout fan (et je l'écris ici car je commente ta DO mais il y a une majorité de motovloggers qui le fait aussi...) d'engueuler les gens qui ne nous laissent pas la priorité ou commettent une erreur de conduite. Pour moi, tout dépend du comportement des autres. Personne n'est infaillible, on fait tous des erreurs, et faire le signe que tu fais en fin de vidéo alors que le monsieur fait pardon de la main, je trouve ça un peu nul, désolé. Après, je comprends que c'est une séquence au ralenti et que ça s'est quasiment fait en même temps, mais bon... Idem pour les petits coups de gaz nerveux (derrière la voiture qui n'avance pas au feu vert), je trouve ça agressif et pas terrible. A la limite, pourquoi pas un mini coup de klaxon en restant tranquille ? Quant à l'interfile, on te sent hyper mal à l'aise, mais c'est sûrement de l'inexpérience. Bref, je ne donne pas de leçon, je trouve juste que ta DO gagnerait sûrement à être plus étoffée et plus positive dans le comportement (mais ça, c'est d'abord au quotidien sur la route que ça doit se faire). Je regarderai avec intérêt ta deuxième DO quand elle sortira, en espérant que tu ne prennes pas mal mon retour un peu critique. P.S. : pour bien me faire comprendre, je ne suis moi-même pas infaillible, malgré ma concentration que j'essaie de garder au max que ce soit dans ma BAR ou sur ma moto, et j'accepte les erreurs des autres. Une moto est peu visible, à nous aussi d'en tenir compte dans notre façon de rouler et de nous insérer dans le trafic. Perso, je roule en général très fort pour de la route ouverte, je l'admets, et je trouve malgré cela qu'une écrasante majorité de BAR nous facilite la vie, ensuite il y a une minorité qui fait des erreurs et puis une poignée de cons. Je remercie souvent ceux qui font les erreurs, le réalisent et tentent de se "racheter" et facilitant le passage, par exemple, et j'ai tendance à ignorer les cons, sauf s'ils sont réellement dangereux pour les autres ou pour moi. J'essaie de compenser mon allure élevée par de la courtoisie au max car rien ne nous est dû... et ce n'est pas parce qu'on est sur/dans un véhicule qu'il faut se comporter différemment de d'habitude. Les gens qu'on croise, ça pourrait être nos parents, nos amis, etc. Et je pense qu'on serait tous contents de savoir que les autres sont bienveillants envers eux, même sur la route. Désolé pour le pavé, je crois que j'ai un peu dérivé en HS Pour finir sur une note positive, je trouve que le rythme de ta DO est bon, et j'aime bien ta moto. Allez, je te laisse tranquille !

Bienvenue à toi

Salut et bienvenue sur le forum petite suisse Bon retablissement et remonte à ton rythme en selle

Bienvenue ! V Envoyé de mon HUAWEI VNS-L31 en utilisant Tapatalk

Salut bienvenue Bon rétablissement, le plus important est de toujours remonter le plus vite possible sur la moto

Salut gamine ! Bienvenue sur le forum !

Ah oui, dur :/ Très précises tes infos, nice Un bon rétablissement à toi, et j'espère que tu pourras remonter sur ta bécane rapidement Bye

Wow! Pas de bol... C'est vrai que PERSONNE n'est à l'abri de ce genre d'accident... On ne peut pas toujours prévoir les décisions des autres usagers de la route malheureusement. La route de nuit, je ne le fais jamais car trop risqué pour moi... ça n'empêche pas que je puisse bientôt être victime de ce genre de conducteur qui ne fait pas attention aux autres. Pour l'instant j'ai eu un seul accident, "en solo", et même là je me redis souvent "et si..." mais ça n'avance à rien. Bon courage @watoo971! (pour les réparations physiques, mécaniques, et ... pour ton retour à la sérénité!)

Il est cool ce Rémy ! Est-ce que tu pourras lui communiquer ma nouvelle adresse à Cayenne lorsque je me ferai contrôler pour qu'il puisse m'envoyer des oranges ?