Classement

Des averses comme ca, j'en veux, tout le weekend

Apres 7 jours intenses de boulot je suis en REPOSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!

Bon voici ma participation, le boulot ne m'a pas laissé le temps de faire aussi bien que ce que j'aurai voulu mais voilà ... L'encodage de la drift est tout pourrave au début mais les reste va bien (tourné avec autre chose) Et google m'a cassé les noix à pas vouloir me laisser mettre un lien cliquable ... ou alors j'ai raté un truc

Aaaahhhhhh de retour à la maison après un petit tour en corse !

Salut à tous, je viens aujourd'hui pour vous demander des avis sur ma derniere vidéo.

C’est la rentrée, il fait tout gris et certains(es) ont le moral dans les chaussettes… raison de plus pour les chatouiller sous les bras ! Hauts les cœurs, rions de tout. Carpe diem…

Comme quoi le monde est petit ! ahah ! Sans soucis l'ami ! Avec un peu de retard nan ? Elle est faite pour toi alors Badou

Cette présentation est vraiment nulle

Qu'est ce que tu racontes comme chinoiseries. Tu prends la confiance sur ta 125, tu commences à gérer les virages... Aucune raison que tu sois pas faite pour le GC, faudra juste que tu apprennes à gérer différemment la poignée mais dans tous les cas tu auras pas une moto avec une puissance de ouf. Donc tout ira bien! Tu verras bien quand Animal aura sortie sa vidéo que tu es parfaitement adapté au GC! Je crois en toi demie portion. XD

Bienvenue V

Bienvenue

J'ai assez de place pour tout emmené!!! Même pas besoin de la sacoche de réservoir

Pas encore mais un jour peut-être que ça viendra... C'est pas ce que je te demande, dépasser 40kmh serait déjà pas mal ! CF plus haut. Bien sur, mais rouler trop lentement ne va pas t'aider cf plus bas Rouler très lentement t'aide à ne pas tomber toute seule mais il faut quand même suivre le rythme de la circulation sinon ça devient dangereux pour toi... Point de pression, mais des objectifs, il faut voir le bon coté des choses Just cruising, pas just larving !

Toi au moins tu avances un minimum ! Il va vraiment falloir que je la secoue un peu !

"La drogue c'est mal, m'voyez ?"

J'y pensais il y a quelques jours en allant me coucher en mode : mais pourquoi personne n'a jamais inventé une sorte de "carrosserie" pour le corps des motards. Puis après je me suis dit c'est sûrement que c'est pas possible avant de m'endormir ^^ du coup ce topic m'intéresse fortement. Mais pareil que les posts précédents les questions de coût / poids / mobilité m'interrogent. En tout cas GL à toi

Youhou

Plus qu'un seul dodo avant de voir les ch'tis et les fritos!

C'est un peu comme les mecs qui arrivent avec un an de retard et en étant juste inscrit pour dire Bienvenue. Sauf que la c'est pas du tout une presentation de membre. >< #Facepalm

Bon j'attendais le papier officiel, mais je peux enfin dire que j'ai le permi A moi le Superduke 1290 R , ah en fait... non... Mais je suis super content

Pour moi le CT sert à contrôler les organes de la moto ayant un impacte sur la sécurité et la législation, type éclairage, frein, direction, plaque, échappement, roulements.... Dans ce cas je suis pour. Le CT ne sert pas à te dire s'il faut changer une pièce d'usure. Biensur si tu te pointes avec un pneu lisse, c'est normal que cela ne passe pas. Qui ne serait pas le premier à râler si un automobiliste provoque un accident parce que sa voiture n'est pas en état ou si ses feux fonctionnent mal. Je pense qu'il faut un minimum obliger les gens à garder un véhicule en état qui ne soit pas un danger pour la circulation. Après c'est vrai que les limites sont floues entre une plaque mal inclinée et une fourche tordue avec du jeu. Et pour répondre à Canon Fou, si le contrôleur avait vu le cadre fissuré cela ne serait pas passé et c'est bien normal. Un cadre fissuré cela peut se rater et comme tu l'as dis, la soeur de ton père l'a remarqué par hasard. Autre exemple: une bécane qui fait un beau bruit c'est agréable, mais il faut aussi parfois se mettre à la place des gens qui n'ont rien demandé à personne et qui subissent ce genre de nuisance. Personnellement je roule en Allemagne et là il y a un CT tous les 2 ans pour les 2 roues, même les 50cc. Yen a pour environ 50€ tous les deux ans (sans déconner c'est pas la fin du monde). Pour ceux qui râlent à cause du coût allez plutot chercher du coté des assurances. Moi je m'offusque à chaque fois de constater le prix d'une assurance en France alors qu'en Allemagne c'est peut-etre 5 fois moins cher. Et il ne me semble pas qu'il y ait 5 fois plus d'accident de motos. Il n'y a rien qui justifie un tel coût. Le sjeunes permis en sont presque à racheter leur moto au bout de 3 ans rien qu'en assurance. Pour info, en tant que jeune permis je paye 175€/an pour 5000km avec une Ducati Sport 1000 (90cv pas bridée) et cette année ca a déja commencé à baisser. Enfin bref faites le bilan des coûts sur une moto avant de râler pour un CT tous les 2 ans. Moi je dis donc qu'il faut un contrôle technique, mais que son contenu doit être negocié avec fermeté.

Quand je mets une piste vidéo contenant un piste audio, chaque fois, la piste audio est plus longue que la vidéo... C'est pas trop grave, car je la raccourci, mais je me demande pourquoi...

Merci @lolo-bikeuse, bonne nuit. Je vais pas tarder non plus

alors PROFIIIIIIITES-EEEEEN !!! avec tes 2 zamours

Yeap premier conseil suivi

Salut l'ami des bois Beau palmarès 35000 bornes de terre ça commence à faire chapeaux Je compte sur toi par ta place au Codever, pour nous donner de bons tuyaux Bienvenue

Voilà...madame a tranché parlé

moi elle démarre bien même avec un batterie limite limite

Mais arrrrrête de te diminuer comme ça!!! L'essentiel c'est que aies du plaisir à faire de la moto, zut à la fin!!! Et ceux qui se la pètent à grands coups d'accélérateur, on les emm...., quoi! En tout cas tu peux être fier d'être un motard franc et sympa, NA!

Faut un permis pour celle là

Si je prend ça , ça va tomber en panne je le sens gros comme une maison WTF: Equipé d'un entrainement par chaine, d'un moteur de 250W, et d'une vitesse, cette moto electrique atteint des performances incroyable : 22km/h !! Grace a ses roues gonflables et son autonomie de 45 mn, cette mini motovous promet de belle balade. FONCTIONS et ÉSUIPEMENTS : - Clé de contact avec logo BMW- 2 moteurs (un de chaque côté de la roue) ==> Motricité +++- PNEUS EN CAOUTCHOUC ! (EVA) - Excellent grip sur toutes surfaces et silence sur asphalte ou béton- Accélération par pédale au pied- Selle en simili-cuir- 2 vitesses (lente et rapide)- Roulettes latérales AMOVIBLES- Béquille latérale pour mode d'utilisation sans roulettes - Freinage automatique dès qu'on lève le pied de l'accélérateur- Effets sonores commandés sur tableau de bord (fonctionne sur piles - non fournies -) 2 moteurs !!!!

Tendon d'Achille sa pourrais presque le faire mdr

Mdrr bah j'ai la chance d'avoir les deux haha merci à toi Red Rider

Pareil pour moi! (le 140, j'ai pas fait exprès en fait!)

Voici la vidéo de la dernière moto que j'ai essayé :

J'ai encore un peu de place

Le week-end prochain est une bonne solution porte ouverte donc ils vont lâcher beaucoup plus vite mais je te l'accorde c'est très chiant moi je vais récupérer ma batterie juste après j'espère qu'ils me l'a changé si non petit coup de gueule en pleine porte ouverte

La FFMC a lancé une pétition en ligne contre le CT pour les 2RM et 3RM. Ca ce passe ici : http://stopcontroletechnique2rm.fr/. Par contre, pas moyen de signer en ce qui me concerne.

Double sens!!! Et elle l'a fait exprès en plus @lolo-bikeuse

Bon bah comme moi alors lol !!! Euh.....alors fais gaffe à ton tendon !! Pffffff..........ok je sors direct !!

Salut @Chris, @miss Lelie, @lolo-bikeuse, @Animal, @ouarang, @Christopher et ceux que j'ai oublié. H moins 3h30 avant le week-end J'espère qu'on aura pas ce temps là pour la route demain

Salut ici !

Hello tout le monde !

Le gros problème du CT comme il est actuellement pour les motos, c'est que ça ne sert qu'à montrer des trucs qu'on sait déjà, et embêter si ce n'est pas à 100% conforme à l'état d'origine. Par exemple, j'ai amené ma moto avant-hier au CT suite au débridage. Déjà là, faut m'expliquer à quoi ça sert, vu que j'ai déjà pour 250 balles de papiers du garage et de l'importateur pour certifier que la moto est en ordre. Voici la liste de ce qui a été contrôlé: N° de châssis Etat général (l'expert a roulé 200 m avec, testé les freins, vitesses, embrayage, etc.) Vitesse affichée du compteur Fonctionnement de l'éclairage (il m'a dit que mon phare éclaire trop haut alors que je l'avais fait régler au garage peu de temps auparavant) Fonctionnement du klaxon Usure des pneus Jeu de roues et de direction Présence des cale-pieds passager et de la sangle (j'avais enlevé la sangle, il m'a embêté avec ça alors qu'elle ne sert qu'à faire joli) J'ai l'échappement et le support de plaque j'origine, donc pas de contrôle spécifique. Mais je sais qu'avec un autre échappement, j'aurais eu droit au sonomètre. Par contre, il n'a pas jeté un seul coup d'œil aux freins et à la chaîne. Donc en gros, il m'a dit ce que je savait déjà, à part la remarque de réglage du phare dont je ne suis pas convaincu. Et tous ceux qui ont des modifications +/- importantes sur leur véhicule (quelque soit le type), ils remettent en état d'origine pour le CT puis de nouveau les éléments modifiés. Donc ça n'empêche rien du tout, c'est juste des embêtements supplémentaires. Et en plus, oui ça coûte, même si c'est peu en comparaison des assurances.

lol les "bienvenue" C'est pas sa présentation (37 msg ), il présente juste l'appli

Voilà sinon le genre de chemin qu'il y a vers le Mont Aigoual : Pas mal non ? Et d'ailleurs c'est à ce meme endroit ou j'étais tombé en panne avec la Ducati. On avait stopper la balade ici pour le picnic Et ça permet de voir ce genre de paysages d'un peu plus haut que d'habitude

On a des réflexes mais on n'est pas superman Sur la route pour mon travail je passe sur l'A13, 110km/h sur la voie la plus à gauche possible, une voiture qui était située sur la voie du milieu déboite sans regarder en mettant son cligno en même temps au moment où j'arrive... J'ai pu faire un évitement d'urgence mais je me suis pris son rétro, je passerais une radio de ma main droite, mais pour vous rassurer je ne suis pas tombé ni blessé, ma moto va pour le mieux également. L'avant bras droit du mon cuir est un peu arraché mais juste le cuir au niveau des écritures. Je veux faire attention, je fais attention pour moi comme pour les autres, mais je suis pas superman, il y a deux autres témoins qui étaient avec moi juste derrière une MT-07 et une Kawa blanche merci à eux. Rouler prudemment les amis V à tous