Classement

Oui je ferai ça prochainement Sinon j'ai deux photos d'hier pendant ma p'tite balade du retour. Désolé pour la qualité mais j'ai fait ça avec un vieux téléphone... Et les couleurs sont à chier Cette moto c'est un régal. La position est top, le moteur (full) est bien vivant, enfin disons que ça reprend sans problème, il est très souple. La tenue de route est carrément bluffante. J'ai déjà frotté la chaussure droite dans le col St Pierre Ce matin, suppression des stickers qui n'ont rien à faire là, les deux TAZ sur les flancs en carbone, et le logo Yamaha sur le garde boue avant (mal collé) et également les stickers de la concession sur le réservoir !! Là je vais démonter les flancs de carénage pour aller nettoyer correctement tout ça et y installé ma prise du chargeur permanent. Bon aller... j'y retourne

Une bonne sortie entre Trail y'a que ça de vrai profite bien de ta XTZ Mister_Jo, elle va te vendre du rêve tu peux en être certains ! MriMattheus - Eotiel - Thotho90 - GalorV6

Je savais pas trop quoi faire comme message en voyant ton sujet mais j'ai décidé de te proposer de te présenter avant tout et j'aurais voulu avoir ton avis la dessus Merci

V tout le monde ! Je commence à connaitre les chemins aveyronnais sur lesquels je roule, et j'ai envie de voir du pays comme on dit: découvrir de nouveaux paysages ainsi que de nouveaux terrains de jeu. En pensant à l'émission "J'irai dormir chez vous", je me suis dis: et pourquoi pas j'irai rouler chez vous? J'avais déjà acceulli un "abonné" chez moi, il avait fait beaucoup de route pour participer à une rando enduro: superbe rencontre et il était content de découvrir la région ! Cela m'a un peu poussé à sortir de l'Aveyron et pour ce premier épisode je suis allé chez un ami du côté de Perpignan ! Pas mal de blabla pour présenter le projet (les prochaines vidéos seront plus courtes), mais au milieu de ces 30 minutes de vidéo () vous aurez droit à deux edits ainsi que mon ressenti sur cette partie du sud de la France ! Je devais réaliser le second épisode dans la foulée, en allant chez un "inconnu" cette fois, mais annulé au dernier moment à cause de la météo. Qu'en pensez vous, vous qui avez l'habitude de faire des bornes et de voir du paysage?

Démontage des flancs pour un nettoyage en profondeur et l'installation de la prise du chargeur. Les stickers ont virés C'est beau le carbone

Dans la vie, des obstacles se dressent devant nous, plus ou moins importants. Mais c'est quand cette vie bascule qu'on se rend compte qu'on est seul maitre de notre destin et que nous avons les armes pour faire face à n'importe quelles épreuves ! Notre vie est ce qu'on décide d'en faire. Pour ce mec, la passion est plus forte que le handicap...

Réparer, rénover, changer soi même la housse de selle de sa MOTO pour pas cher. Ici la selle de ma 600 Bandit de 1996, je l'ai changé pour moins de 17 euros au total.... Donnez un coup de jeune à votre moto et une plus grande valeur lors de la revente.

Je te rassure, je fais 1m74 et j'ai les pieds quasi à plat sur cette AT avec selle en position haute 870mm de hauteur de selle qu'elle a, et la mienne 890mm avec la rehausse, je touche +/- de la pointe des pieds mais c'est top

On a envoyé du gros gros lourd ! C'était super !

La Galor's Team s'agrandit

Mouahaha c'est qui l'patron?

Je peux me tromper mais je pense que ce dont tu parles ce sont les ailettes d'un petit radiateur d'huile intégré dans les carters.

Ca, ce ne sera vraisemblablement plus possible d'ici quelque temps. Il est question d'imposer le permis A2 à tous, quelque soit l'âge auquel on passe le permis GC. Dissolution, comme les autres je ne peux que te conseiller de foncer pour le A1 si ça te motive! Le permis A1 est un peu moins cher que le A2, les motos 125 sont bien souvent moins chères à l'achat. En entretien, n'en parlons pas : c'est peanuts comparé aux GC en général car les pièces et les consommables te reviennent beaucoup moins cher. La conso d'essence est elle aussi inférieure généralement (sauf pour les 125 2T) mais ça de toute manière ça ne joue pas vraiment vu le nombre de km à parcourir avant que ça fasse une différence significative. Enfin, et principalement : la 125 c'est vraiment, honnêtement, l'une des meilleures écoles pour bien piloter une moto. Même Schaaf le dit : si tu veux bien piloter plus tard, l'idéal c'est de commencer sur quelque chose de raisonnable et dont tu pourras atteindre les limites, de manière à repousser les tiennes. Je suis totalement d'accord avec lui. Et puis il ne faut pas croire : on peut voyager très loin en 125 ! Mon père a fait plusieurs fois l'aller-retour entre le Jura et la Hongrie sur la DTLC 125 (un 2 temps) et ceci sans aucun problème, quand tu voyages l'accélération ne joue vraiment pas dans la balance c'est la motivation du pilote qui joue Bref, si tu veux te lancer dans la moto, que tu as hâte, que tu veux faire les choses dans l'ordre et que tu n'es pas forcément accro aux dernières nouveautés moto, le 125 sera à mes yeux la meilleure école de conduite possible pour toi, et représentera aussi un budget moindre que de te lancer dans le GC directement plus tard (même si les assurances ne font pas de cadeaux aux conducteurs de 125 mais sur des modèles plus anciens ça reste souvent raisonnable).

Je pense être tranquille avec cette moto. Sur le forum Ténéré, ils disent que si tu tombes en panne avec la 1200 c'est deux choix possible. Soit t'as crévé, soit t'es en panne sèche En tout cas prendre une moto, l'esprit tranquille sans se demander s'il ne va rien arriver, ça fait du bien

Bon super, plus qu'à taper 150 000 bornes en 3 mois pour bien tester tout ça et avoir la conscience tranquille pour les 150 000 suivants

Surtout avec une street Tripe R ça va être sympa, un peu gore mais sympa !

Central park Envoyé depuis un téléphone filaire

pour le moment je n'est plus rien pendant une semaine et après Triumph street tripe R

quand j'aurais un peu d'argent je changerai idem j’espère faire un peu le tour de des pays frontalier

@maxime1393 Bienvenue a toi ami motard trés belle moto je n'aime pas honda mais la rien a dire Tu es un peux loin mais je serais heureux de passer la frontiére quand j'aurais mon permis pour que tu me fasse visit ces beau paysage Prudent sur la route V @gaut30 Ha encore un compatriote belge ahah je me sens de moins en moins seule

Encore ! @lolo-bikeuse, ce sont des renforts métallique pour donner des coups de pieds dans les portières des voitures qu'elle double !

Je la vois bien en train de traverser le patelin en mode 100% bitume sur la roue arrière de la vara !

Une petite pensée pour ceux qui vont croiser @Chris la guedin sur la route

Effectivement ! Bonjour @lelillois ! J'avais la flemme de tout recopier et j'ai pas fais gaffe !

Je veux pas faire mon @Animal, mais @Chris et @lolo-bikeuse... si vous commençez à rouler tout le temps comme ça ben c'est qui qui va s'occuper de l'barraque hein????

Double sens!!! Salut @Chris, @lolo-bikeuse, @Christopher, @ouarang, @Tchibidouha, @Animal, @le landais hurlant, @Jo Lapoule, @Suricat B, @Toune et tout les autres copains.... Moi aussi je vais bossayyyy mais pas avec ma beautayyyyyy

Bienvenue ! T'en fais pas t'auras l’occasion de faire pleiiiiiin de balades avec les tarés de ce forum

Salut ! Il y a déjà plusieurs sujet concernant ta question .. mais pour qu'on puisse te répondre je pense qu'il faudrait qu'on en sache un peu plus sur ce que tu veux... Qu'est ce que tu cherche ? Pour quelle utilisation ? Tu as quel budget ? etc etc

Je viens de calculer un truc. En partant de la version classique de la XTZ et pour arriver aux options qu'il y a sur la mienne il faudrait rajouter 4184€ Ça fait peur Bon la version World Crosser possède déjà une bonne parties des options. Quand je vois que le cache latéral en carbone est vendu 655€ (pièce) Il est important que j'investisse dans des crash bars

Règle n°1 : Fais une petite présentation. Règle n°2 : Fais ce que tu aimes faire, c'est le plus important. Règle n°3 : Monétises tes vidéos et envoie moi tes recettes mensuelles sur mon compte Paypal.

a et c'est quoi le truc qui ressemble comme deux gouttes d'eau juste a coté du filtre?

moi j'y serai bien allé y faire un tour mais en voiture c'est impraticable alors j'ai fait demi-tour direct carrément trop la merde la bas même en moto

Salut Saph! C'est malheureusement volontaire de la part de tous les fabricants de blousons pratiquement : ils mettent des fermetures-éclair en plastique et avec des parties textiles fragiles qui ne durent pas longtemps. Va chez n'importe quel cordonnier (compétent) et fais poser une fermeture-éclair en métal. C'est ce que j'ai fait avec mon Ixon Acid sur lequel la fermeture était HS après 7 mois d'utilisation très occasionnelle, et comme je savais pertinemment que Ixon remplacerait par la même m*rde si je le renvoyais en SAV, j'ai choisi de faire les choses bien...

Je ne sais pas du tout ! Je ne pense pas quand même... Quoi qu'ils en seraient capable

bienvenu parmi nous, et bien tu roules pas mal 5000/6 mois. tu vas faire pas mal de video alors

Je vais faire un tour aussi... et le crois que madame est partie avec le chéquier

Moi qui me plaignais de ma cg pour la superduke et ses 12cv !

Beaucoup de motards en utilisent et c'est très adapté en effet Attention tout de même à ce qu'on met dedans, et à ne pas en prendre un trop gros non plus.

Une deglingo on vous dit ! !

Je crois que j'ai un peu d'avance Lolotte !

Tu sais quoi frangine, on va le saouler le premier soir et tu lui feras une tite couleur sympatoche

C'est pas moi j'le jure...je vais jamais sur Discord et puis je suis pas vieux!!! quoique...

Prix 14 990 € Année-modèle 2010 Kilométrage13 881 KM Cylindrée800 cm3 Description : REWACO BIKE CONVERSION CT 800 Première main Sur base suzuki intrudeur année : 06.2010 km: 13881kms dépôt vente équipement : bulle avant coffre inférieur accoudoir arrière jante alu top caisse Prix 12 000 € Année-modèle 2011 Kilométrage10 500 KM Cylindrée1 500 cm3 Description : Bonjour Je vends ma moto Suzuki trike 3 roues pas besoin de permis moto le permis b suffit. Acheter 26000 euros pneus neufs 12000 euros a débattre. pour plus de renseignements appeler. Tu vois des bases sympa a modifier dans l esprit que tu veux

Hyosung GT125R ! J'en possedais une avant, j'ai tiré 11.000 bornes en 3 mois avec, j'ai fais jusqu'a 700km en une journée en une traite avec et jamais eu de soucis, elle coute rien de chez rien et elle ressemble a tout sauf a une 125 (elle identique a 100% a sa grande soeur la 650 excepté le moteur bien sur) Et une consso de 3,5L au 100, ce qui est pas mal

Voiture commandée, j'ai eu 200€ de plus (ou de moins c'est à voir comment on voit les chose ;-)) avec les portes ouvertes. Au final, j'ai eu 16% de réduc incluant le bonus écologique

@clemfarfar et @miss Lelie, profitez bien de votre voyage ! C'est une ville superbe ! Même si c'est chiant de prendre un building en photo, ça rentre jamais entièrement sur la photo Vous me direz si les Hot Dog près du musée d'Histoires Naturelles à côté de Central Park sont toujours à 1$ EDIT : un pote a reconnu le restau "Five Guys" juste en voyant le burger enveloppé dans du paper d'alu

Alors donc tu as la hyosung GT comet qui est bi taille 600 la roadwin daelim si tu es néo rétro les mash perso j ais la GT-R sport GT hyosung très content cette moto n est pas véloce mais 115 réel sans souci en GT m chose la daelim est top aussi proche du 500 gse

Bonjour KamikazeDukerBelgium et bienvenue Si je devais te donner un conseil pour éviter de stresser un maximum ce serait celui ci. Le stress et normal. Il est là, pour mettre tout tes sens en éveille face à une situation méconnue. Le plus difficile et d'en prendre conscience et ne pas chercher à le combattre mais de le réduire. Pour cela il te faut te poser les bonnes questions et trouver les bonnes réponses... Comme: Comment obtenir mon permis ? Quoi qu'il en soit, si tu le souhaites réellement, tu l'obtiendras. Ce n'est qu'une question de temps. Suis je capable de conduire une Moto? Si tu sais faire du vélo, tu sauras conduire un moto, c'est juste une question d'apprentissage. Et surtout, tu verras qu' à chaque session du prendras confiance en toi. Concernant tes cours à venir. Il est normal que tu ai un niveau faible en moto, tu es novice. Ton formateur est la pour t’évaluer et te dispenser une formation adaptée. Donc rien d’inquiétant. Qui n'a jamais failli ou chuté dans la phase d'apprentissage. Moi le premier ! Surtout écoute ton formateur, ne cherche pas à aller plus vite que la musique. Le lièvre et la tortue. Choisis sur quel animal tu dois miser. A la fin tu as ton permis. IZZI

Salut jeune Rider belge. T'inquiète pas pour le permis, le plus compliqué c'est d'éviter les trous de la chaussée ahhhhh les routes belges Bienvenue sur le forum

Je suis en 125 aussi, on accepte tout le monde du moment que le respect est là N'oublie pas de signaler ta location aussi