Classement

Ahah des chutes il y en a à quasi toutes les sorties Trails, il faut en être conscient Mais ça n'empêche pas quelques courageux de venir prendre leur pied, c'est tellement jouissif je pense surtout à MriMattheus avec sa grosse Triumph Explorer neuve de 280kg en pneus quasi route et à Thotho avec son supermot J'ai chuté une seule fois, pas de casse. L'autre fois, c'étais en ramassant une autre moto que la mienne est tombée sous mes yeux à cause de la béquille qui s'est enfoncée dans la gadoue C'était une sortie au top, peu de kilomètres mais que de sensations, de frayeurs, de plaisir, de rigolades ! Vous n'imaginez pas Les deux mecs en katoche, que je remercie beaucoup pour leur sympathie et pour leur expérience qu'ils ont pu nous partager, envoyaient du pâté surtout l'un d'eux qui était un pneu mixte Pirelli Scorpion MT90 déjà bien usés, il nous mettait la pilule un truc de fou, il avait le temps de se fumer 2 clopes avant qu'on arrive Mais c'était énorme à voir, un jour peut être, ce sera nous ! Je balancerai un peu plus de photos sur mon Facebook, mais voici une mise en bouche ! Melic au loin qui me fait une danse, tout fier d'être tombé ahah : Des flaques énooOoormes La belle dans son élément : La troupe au complet :

Alerte aux mauvais sous-entendus

J'ai planté la moto hier en off road et le sélecteur coûte la blinde !!! 110€ fait chier ! A ce prix je vais prendre le SW Motech qui se replie ; il fait 130€ mais au moins il ne se pliera pas à la moindre petit chute ! Sinon le reste coûte rien c'est déjà ça. Mais j'hallucine quand même sur le prix de ce bout de métal ! Bref on apprend de ses erreurs

Et tu crois que je l'aime pas ma moto ? C'est pas parce-qu'elle est de 1991 et pas neuve que je ne m'en fait pas pour elle à chaque sortie juste que si elle est bien protégée et que si je conduit raisonnablement, le risque est limité. Celui qui ne le sent pas, il reste en 1ère ou 2ème vitesse à bas régime et voila, on y prend déjà beaucoup de plaisir. Mais je ne force personne. Je pense vraiment que c'est pas fait pour toi ^^ j'ai d'autres cibles mdr

Que de bons souvenirs... https://www.youtube.com/watch?v=aP7moHNKDKY

Je flingué la station de nettoyage hier soir J'ai laissé de la boue partout ! Le gars en Golf qui venait laver sa caisse juste après moi était blasé car il cradé ses pompes en sortant de sa voiture

J'ai réussi à hacker le forum !

A chaque fois que j'essaie de faire ça je me casse la gueule du canapé, c'est lourd...

Si c'est pour acheter un trail et ne pas faire de offroad avec, autant prendre un trail routier. Comme ça pas de regrets ! L'âge de la moto n'est pas forcément important, on s'éclate autant avec une vieille qu'une récente. C'est le paradoxe du trail actuellement. Les gens aiment l'image de baroudeur qu'il véhicule via le style bourrin de la bécane et les brochures commerciales qui mettent en avant des mecs qui roulent dans la terre, le désert, etc. Par contre derrière, dans la vraie vie, là les gens se disant qu'il ne faut surtout pas le salir, ça va l'abîmer ! Le maximum qu'il verra, ce sera monter un gros trottoir Après c'est comme faire du circuit, tu bascules dans le côté passion et non plus utilitaires de la moto et là, il y a forcément de la casse lors de l'apprentissage. C'est bête à dire mais, aujourd'hui, j'ai été plus à l'aise que d'habitude avec ma bécane (si on met de côté le sélecteur plié qui fait merder le rétrogradage ^^) car j'ai découvert hier plein de points d'équilibre sur ma bécane, son comportement, comment la rattraper quand ça part en glisse. Bref, la passion sert aussi l'utilitaire. Mais c'est clair qu'il faut accepter que son petit joujou tout beau tout lustré morfle un peu quand tu peux pas avoir 2 motos (manque de place ou manque de pognon). Je ne veux pas forcément lancer de débat, juste expliquer pourquoi on a envie de faire découvrir à son trail neuf la poussière, la boue, la vraie vie de motard baroudeur quoi

Pour aller au boulot je n'ais qu'une dizaine de bornes... Oui, le vélo est un peu plus chère mais c'est encore raisonnable au vue des bons VTT "classique". @Bike Life : Effectivement, ce n'est plus de l'assistance ça!

Je vais suivre ce topic ça m'intéresse aussi ! Perso j'vais pas pouvoir t'aider car j'y connais rien mais y'en a un sur lequel j'ai flashé (pas vraiment un VTT à assistance électrique) mais quand j'ai vu le prix j'ai laissé tomber direct (+ de 10 000€)

Heureux de revoir mes séquences offroad d'hier où j'ai envoyé du pâté par endroit, je m'en rends compte en vidéo je ne me lance pas des fleurs, juste que je vois une progression depuis mes débuts, et ça c'est cool Petite dédicace à Suricat et Chris dans ma vidéo qui sort demain, vous allez rire

Le problème de ce genre de chaîne, c'est que tu accroches très peu de monde. Les gens peuvent aimer les vidéos du motovlogger X mais pas celles du Y. Par conséquent, les gens ne vont pas suivre de près la chaîne et elle va tomber comme un soufflet, sachant que vous n'aurez pas autant d'interactions que si vous faisiez une chaîne perso. La seule fois où ça fonctionne ce genre de projet, c'est quand les gens sont connus; alors là, c'est Jackpot!

Et pourtant Tchio, crois-moi, il te suffirait d'essayer une seule fois pour trouver ça super

Si vraiment tu fais une fixette sur les graphismes, Fallout faisant parti de la famille de Bethesda depuis Fallout 3, ce jeu est blindé de mods (raison de plus pour le prendre sur PC) dont des textures HD et Cie. Bien entendu, ça ne changera pas le moteur physique du jeu. L'explosion de Megaton était pas si dégueu que ça quand même, non ? Ah, et Crysis à sa sortie, tu pouvais pas y jouer en ultra ahaha

Sérieux ma page fb et ma chaîne YT qui augmente comme ça *-* c'est rien pour certain qui en ont déjà 5000 fan mais pour moi c'est juste.....magnifique, la moto c'est ma vie <3 C'est la drogue ça mdr

Mais tt façon même avec une moto d'occasion j'aurais pas pu j'aime trop mes affaire mdr [emoji14]

Malheureusement, Seph a raison. Heureusement, il y a plein de motos d'occaz dont je suis sûr que si tu les essayais tu auras le sourire aux lèvres Fury, et dans ton budget!

Exactement! En plus de toute manière personne au monde ne regardera ton fut' lorsque tu seras à moto...

Ah tu fais partie de cette catégorie étrange de motards qui roulent avec leur pantalon de ville et qui mettent par-dessus un pantalon textile c'est ça? ben... je ne sais pas quoi te dire. Moi j'ai un pantalon cuir "racing" assez près des jambes du coup ça rentre nickel dans les bottes. Pour l'aspect robocop je vais te dire, d'une part je trouve que non et d'autre part je m'en tamponne le coquillard Par contre, je suis obligé de mettre une combi pluie en cas de... ben en cas de pluie sinon l'eau ruisselle dans mes bottes et ça c'est pas tip top question confort

A ton age et vu ton expérience en GC (aucune), les assurances vont te refaire l'a**s façon hardcore des potatoes avec des motos neuves, c'est même pas la peine d'y penser. Prend une occasion pas trop cher qui te plait assure au tiers et sers les fesses. :>

Chris est essayeuse pour Caradisiac, je l'ai reconnu à un signe caractéristique...

Salut Pour avoir eu la Virago 535, je peux dire que c'est une moto attachante. Peu chère à l'achat, bonne bouille et puissance suffisante pour ce style de moto qui n'incite pas à la vitesse, bien au contraire. Tu as juste envie de cruiser au calme Je payais environs 270€ au tiers à l'année en assurance. Niveau conso je n'ai plus trop de souvenir, mais c'était autour de 5L/100km à des cacahuètes près, donc économique à ce niveau là aussi. Peu chère en entretien, avec un réglage du jeu aux soupapes simpliste (système d'écrous pour ajuster le jeu), bougies facilement accessibles sans rien démonter, idem pour la synchro carbu ou ouvrir les carbu, tout est à la portée d'un amateur qui voudrait faire ses armes en mécanique, c'est bon à savoir. Niveau sonorité, c'est déjà correct d'origine je trouve, elle ronronne bien Attention avec un échappement aftermarket, la majorité sont non homologué... et ça fait vite un boucan énorme, trop à mon goût. Je partirai aussi sur ce modèle, puisque tu n'auras pas à le brider, donc tu exploites le moteur pleinement. Voici deux vidéos de la mienne, la première en configuration d'origine : Sur celle-ci, j'avais changé le guidon, les rétros et les clignos :

Sur les conseils de jtophe51 j'ai passé l'amortisseur de la TDM de "soft" à "hard" et c'est une machine à wheelings! En 1 et 2 juste à l'accélérateur et il faut que j'essaye en 3! Bon je ne lève pas haut (#troppeur) mais c'est excellent Ah c'est trop bon de faire des wheelings comme un c*nnard

Moi c'que j'en dis : Tes potes font trop les cakes Pourquoi ce fuck à la moto qui te double ? Perso je vois un mec me faire ça j'm'arrête et on s'met sur le coté Le floutage à revoir (surtout sur le flic) -> T'es avec quel logiciel de montage ? Sinon bonne musique Bonne continuation à toi

Je suis une merde, officiellement. Et je sers à rien.

Bah accrochez-vous bien.. Dans le groupe où je suis, y a une demoiselle elle a une ducati de 96 ! Elle n'a jamais eu de soucis elle !!!!!!!!!!

J'aime pas ce concept personnellement, on en avait déjà débattu et c'est comme dit Marty, un peut aimer X, l'autre Y, au final ils ne suivront qu'eux et les autres ils ne les regarderont pas.. Puis on perds l'aspect proche de la communauté avec ce genre de chaîne je trouve, déjà dans le monde Gaming c'est bof bof, alors si on mets ça dans le monde de la moto, voilà quoi..

Oui, enfin quand je vois les tarifs des pièces détachées et accessoires chez KTM et BMW, je me rends compte que c'est moins pire Triumph ^^ A fond, il est épais, bien usiné mais quand même c'est très cher pour un non repliable. Après c'est le tarif que j'ai vu sur World of Triumph (qui vend toutes les pièces détachées pour Triumph). Je confirme avec le concessionnaire demain quand il sera ouvert. Et on tente quand même de le replier avec le matos d'un pote. Affaire à suivre !

C'est vicieux de la part de Triumph de se rattraper sur ce genre de pièce c'est clair mais mon petit doigt me dit que ça doit être là même chose chez la concurrence... :/

Ok, c'est quelque chose qui m'est déjà arrivé aussi, mais ça part de suite après avoir actualisé. Nous allons faire au mieux pour régler ce petit désagrément ponctuel

Chanceux sur pour la gopro déjà de t'en rendre compte. Mais aussi qu'elle ne provoque pas ta chute en se bloquant entre la roues et le bras, lorsque je la met à l'arrière, je l'assure toujours à une ficelle accrochée à la selle ou à la fixation passager arrière, comme ça même si elle tombe, easy la famille, elle reste suspendue ! :-)

Ah non non mais moi je disais ça pour le cas où l'offroad le tenterait vraiment et où il voudrait tester par lui-même Mais je n'avais pas réfléchi au fait que Guillaume habite sans doute dans Lille du coup il aura déjà des bornes à faire pour trouver des chemins et champs sympa!

Du nouveau pour La CRF1000L, en fait elle gère en offroad

Mettre une 1200 explorer dans la bouillasse...j'en serai incapable

mdr ahaha C'est dingue la quantité de boue qui peut tenir par endroit

Soyons honnêtes deux minutes : quelqu'un qui a un rétro à gauche et pas à droite sur son 2RM fera (au mieux) ses contrôles directs en conséquence pour se mettre en sécurité lors de changements de file vers la droite, mais il n'aura aucune conscience des véhicules qui arriveront plus vite que lui par sa droite s'il ne compte pas changer de file. Avoir des rétros ne permet pas uniquement d'avoir une bonne vision pour changer de file, ils permettent aussi d'avoir à tout moment conscience de la présence ou non d'un véhicule près du sien. Encore faut-il que les rétros soient fonctionnels (exit les rétros microscopiques tournés vers le sol...

Selle confort reçu ! Mon postérieur me remercie déjà

Teasing de malaaade!

Haaa l'auto dérision ... heureusement que vous avez ça vous les ducatistes sinon on se ferait ch*er XD ... Envoyé de mon SM-G901F en utilisant Tapatalk

Mouais, bof… 8 minutes de conneries en tout genre et pas une seule scène de bon pilotage (alors que les mecs ont pourtant l'air de pister de temps en temps) -> pas étonnant que les caisseux Parisiens détestent autant les 2-roues…

Ouai on a envoyé du lourd c'était trop cool ! J'ai un peu morflé pour une première sortie offroad mais bon c'est le métier qui rentre . Une chute à 10 min de la fin, résultat : capot de clignotant pété, protection d'antibrouillard plié, sélecteur plié, valise latérale gauche qui a bien morflé. Merci mes amis les crashbars et protège main d'avoir bien protéger la moto ! Allez j'ajoute quelques photos bien dégueu

Moi je Bouches-du-Rhône du rêve

Voilà 2 photos pour agrémenter le tout! Je voulais en mettre d'autre mais sans pouvoir les pivoter... Elles sont pas dans le bon sens :/ Sur la dernière ça ne se voit pas mais le casque est plein de boue, ni le garde boue attaché avec des serflex sur le porte paquet

Petite photo de la balade du jour

Mdr Tchoubi parfois tu pars vraiment loiiiiiiiiiiiiiin dans tes délires haha j'adore

liserets posés, super content du résultat !!

Chris étant un sujet perpétuel de fantasmes sur ce forum, je propose le grade de Fée Rose... à condition que nous acceptions tous celui d'Ado Boutonneux.