Aller au contenu

MiisterGG

Membre
  • Compteur de contenus

    136
  • Inscription

  • Dernière visite

Présentation

Profile Information

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Lannion

Visiteurs récents du profil

1 354 visualisations du profil

MiisterGG's Achievements

  1. Bravo ! c'est bien ça ! le regulateur était mort et m'a grillé mes bobines HT et ma batterie (lithium). J'ai passé enormement de temps à tout controler element par element mais moteur à l'arret donc je voyais pas la surtension de 25v. Après avoir remplacé les éléments sauf le régulateur (j'avais pas encore trouvé la panne) ça tournait. Puis j'ai grillé le calculateur et les fusibles sur l'autoroute. et après j'ai compris que c'était le régulateur. J'ai fini par rouler sans, juste avec la batterie. Et j'ai remplacé le regulateur à Paris, la veille de partir pour Belfort par la route (500km). Au final ça aura couté assez cher de réparation plus de 250€ pour un élément à 20€ Mais maintenant plus de problèmes
  2. Le GPS c'est un vieux téléphone android avec Sygic, une appli GPS hors ligne super au passage. La batterie est morte donc j'ai que 15min d'autonomie ^^ J'ai un Sena 3s que j'utilise juste pour la musique. Il annonce 8h de batterie donc ça va le faire.
  3. J'en ai déjà une mais je doute que ça suffise. J'ai 4 appareils à brancher ^^ Et je vais etre beau avec 2 fils qui sortent du casque
  4. De retour sur le post ! Le départ est pour dans 10 jours. J'ai regardé pour louer un camion pour faire la moitié du chemin mais c'est trop cher. Du coup mon père m'a proposé d'emmener la moto sur la remorque jusqu'à Paris. A Paris je récupère la moto, je rejoins Trinikoify et sa Xj600, puis on se fait la route enssembre jusqu'à Belfort. D'après GPS 8h de route donc plus de 10h avec les pauses. Le Sena et la camera n'auront pas autant d'autonomie ... et j'ai qu'une seul prise USB (réservé pour le GPS). Maintenant il faut plus qu’espérer que le temps soit avec nous.
  5. Je suis désolé j'ai mis beaucoup de temps avant de sortir cet épisode. J'ai manqué un peu de temps et de courage ^^
  6. Merde j'ai loupé ça ! et en plus on me dit rien. J'en entend parler que 2 semaines plus tard ^^ Tu as eu de la chance ! Les routes bretonnes sont en bon état mais pas large donc comme les voitures mordent le trottoirs, les gravillons remonte. Elle est remonté cette bécane depuis ? Si tu as besoin d'aide n'hésite pas je suis pas loin.
  7. Non c'est un 600 diversion transformé en café racer J'ai commandé les pièces et on verra ce que ça donne. Oui c'est les ampoules qui ont laché. Le plein phare fonctionne mais pas le code ni la veilleuse. Et à l'arrière c'etait des leds COB et il y a juste une lueur mais ça n'éclair plus. Il y a surement eu une surcharge qui m'a tout grillé.
  8. Salut les amis, Je voulais vous raconter ce qui m'est arrivé lors de ma dernière sortie moto. Semaine dernière, super balade avec mon père et mon frère. Ca roulait bien nickel, des routes bretonnes super, mais après 80km, c'est le drame ! La moto c'est mise à brouter d'un coup, grosse perte de puissance. Je me suis arrété puis j'ai calé. J'ai tourné plusieurs fois autour de la moto, j'avais plus de feux et les plein phare s'allumait à peine. Juste les voyants fonctionnaient. Et plus de démarreur. J'essai de démarrer à la poussette, elle démarre mais sur deux cylindre. On a voulu tenter le retour mais j'ai calé et plus rien, pas une explosion. A 30 min de route de la maison, mon père est parti chercher la remorque. Une fois rentré, démontage de la moto et contrôle du faisceau électrique. J'avais en effet un court circuit. Le fusible ignition à cassé (quand elle voulait plus démarrer). Je le change et je contrôle tout le circuit sans la batterie pour trouver le court circuit. J'ai d'abord cru au relais démarreur court circuité, mais non. Ensuite, le court circuit a disparu en débranchant le calculateur. Donc je me suis dit c'est ça ! Dans le doute je contrôle mes bobines HT. Une des deux etait en court circuit. Les bobines sont reliées au positif et le boitier CDI controle la mise à la masse. Le boitier etait bloqué sur la mise à la masse et bobine grillé donc court circuit. Je ne sais pas qui a mis en panne qui mais j'ai un phare, un feux arriere, une batterie, un boitier CDI et une bobine à changer. J'en ai donc pour au moins 200€ ... Le plus etrange c'est que ma batterie (lithium) qui a subit tout les courts circuit affichait 13volt mais rien ne fonctionnait dessus (juste les voyants). Elle ne débitait plus aucun courant mais la tension était bonne.
  9. Je pense pas que le tissus soit suffisant. Il faudrait de la mousse comme les bonnettes de micro.
  10. Non la mousse c'est ce qui a de mieux. Regarde, tout les micro des pro sont protégé par de la mousse. Si il y a du dur, le vent va le faire vibrer et donc faire du bruit.
  11. Pourquoi ne pas mettre simplement un bout de mousse et le collé (sauf à l'endroit du micro mais tout autour). C'est plus discret et ça sera plus efficace je pense. Pour l'étanchéité le micro est déjà étanche non ?
  12. J'ai l'imprimante si besoin
  13. Merci, Oui je vais pas trop dans les détails sinon il y aurait une infinité de vidéos et j'ai pas trop le temps. Et en plus souvent j'oublie de mettre la caméra donc j'ai pas beaucoup de séquence. Pour le compteur il suffit de trouver la bonne correspondance des fils électrique. Après un coup de soudure et de la gaine thermo et c'est bon.
×
×
  • Créer...