VTT à assistance électrique

[Keyzer-one]

Salut à tous,

 

Je regardes pour PEUT ETRE investir dans un VTT à assistance électrique. Je sais, certains vont dire que c'est des vélos de fainéant mais je vois ça différement. Je ne suis pas et n'ais jamais été un gros sportif. J'aime beaucoup le VTT mais par chez moi il y a beaucoup de dénivelés. Donc je ne fais les côtes qu'en poussant mon vélo et il me faut du temps pour reprendre mon souffle après. 

Au final, je prends moins de plaisir à aller faire du vélo...

 

J'en ai discuté avec une connaissance qui en a un et qui me dit que du positif là dessus. D'après lui il part faire des journées VTT, découvre des endroits qu'il ne connaissait pas parce qu'il fait sans soucis 80 km de VTT sur une sortie. Il me dit que malgré tout tu travailles le physique sans être à l'agonie au moindre effort.

 

Donc voilà, j'aurais aimé avoir d'autres retours d'expérience.

J'aurais aussi aimé savoir s'il y a des marques de prédilection, des marques à éviter.

Que faut il regarder dans les données techniques...

Que faut il regarder si je voudrais en acheter un en occasion...

 

Voilà, je me pose pas mal de question, si vous pouvez m'éclairer, j'en serais ravi!

[Gros Bab]

Je n'en n'ai pas personnellement mais mes parents en avaient acheté un pour ma maman qui avait des problèmes de dos et surtout un bras paralysé. 

 

Pour du VTT (et pour en avoir fait longtemps en montagne) le poids doit être un élément sur lequel il vaut mieux être vigilant; un peu moins si il s'agit d'un VTC. 

 

Ensuite il faut être vigilant sur la batterie en elle même; autonomie et surtout le prix de cette dernière au cas ou tu aurai un souci avec (surtout en achetant de l'occaz'); car bien souvent les prix des batteries seules sont assez excessifs. 

 

Voila pour ma part le peu de retour que je pourrais te faire. 

[Seb#15]

Il y en a meme ou il ne faut pas pepedaler mais pq pas! Histoire de se remettre dans le bain. Mais faut aussi voir la llegislation en belgique ils ne savent pas encore bien dans quel categorie ils vont rentrer ce type de vehicule.

[lelillois]

Je suis sceptique si tu ne fais pas de longues sorties, je ne vois pas trop l'intérêt. 

De toutes façons, le sport...si ça fait pas de mal, c'est que ça fait pas de bien.

 

Et les femmes adorent les cuisses galbées

[Keyzer-one]

Oui, j'ai vu qu'il envisageaient d'obliger d'avoir un permis pour pouvoir rouler avec. Je suppose qu'avec le permis voiture et moto, je serais tranquille!

 

Les vélos font dans les alentours de 20kg. Mais vu que tu as une assistance électrique, ça ne se ressent pas trop.

 

Sinon, le but est de faire de plus longues sorties voir d'aller au boulot avec. OK il faut se faire un peu de mal mais si c'est pour te dégoûter, tu ne fais plus de sport du tout et donc, ça fait encore moins de bien!

[Invité]

VTT électrique? faignant

 

je te conseille de passer tout de suite a la catégorie supérieur

 

 

 

[lelillois]

Tu as de la route pour aller au boulot?

 

Après faut tester, mais l'écart de prix doit être conséquent je pense.

Est ce qu'il ne vaut mieux pas acheter un bon vtt plutôt qu'un vtt de moindre gamme mais de même prix ou presque à cause du moteur.

[Bike Life]

Je vais suivre ce topic ça m'intéresse aussi !

Perso j'vais pas pouvoir t'aider car j'y connais rien mais y'en a un sur lequel j'ai flashé (pas vraiment un VTT à assistance électrique) mais quand j'ai vu le prix j'ai laissé tomber direct (+ de 10 000€) 

 

[Keyzer-one]

Pour aller au boulot je n'ais qu'une dizaine de bornes...

 

Oui, le vélo est un peu plus chère mais c'est encore raisonnable au vue des bons VTT "classique".

 

@Bike Life : Effectivement, ce n'est plus de l'assistance ça! 

[Gros Bab]

Alors 20 kilos pour un VTT c'est beaucoup quand même.... En sachant que le but du jeu est que tu pédales quand même de temps à autres (sinon prends un solex mec!)...

 

Et concrètement; te déplacer en VTT avec des boudins qui sont adaptés à cette pratique (CAD crantés et assez larges et épais) je peux te garantir que tu vas galérer. 

 

L'alternative serait de pouvoir adapter dans ce cas la des roues de VTC (moins larges) avec des pneumatiques plus adaptés à la route et aux chemins. 

 

Si la pratique à laquelle tu te destines consiste à pouvoir rouler sur route et chemins dirige toi sur un VTC; ça suffira amplement et cela sera bien plus adapté. 

[SKOTON]

Je vais suivre ce topic ça m'intéresse aussi !

Perso j'vais pas pouvoir t'aider car j'y connais rien mais y'en a un sur lequel j'ai flashé (pas vraiment un VTT à assistance électrique) mais quand j'ai vu le prix j'ai laissé tomber direct (+ de 10 000€) 

 

Incroyable, je n'avais aucune idée de l'existence d'un vélo pareil.

[Keyzer-one]

Un VTC c'est un vélo pour se balader pépère sur un beau petit chemin plat... Ce n'est pas trop ça que je recherche. 

 

Et 20kg, oui c'est beaucoup mais c'est assisté! Donc tu dois TOUJOURS pédaler pour rouler (pas comme dans les vidéos de Bike Life) mais tu ne ressens pas le surpoids...

[lelillois]

Si tu veux je peux aller voir au Btwin village s'ils en ont et si tu peux essayer.

[Keyzer-one]

Why not...

 

Je regarde un peu voir s'ils ne louent pas pour une journée par chez moi mais je ne trouve rien pour le moment...

[lelillois]

A l'occas j'y ferai un saut. Je te tiens au jus.