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Posté(e)

bonjour les copains/ copines

 

aujourd'hui j'ai fait mon 1er rasso vraiment par hazard (un rève) et j'ai 2 question:

 

 

-j'ai remarqué que quand je braqué du coté droit à fond mon câble d'accélérateur reste bloqué, donc si je donne de l'angle la poignée ne revient pas, si je ne donne pas d'angle mon câble ne tire pas non plus ce qui me rassure, quel qu'un aurais un conseil ou une petite explication?

 

- une petite question au passage, je voulais savoir si donner plusieurs coup d'accélérateur pour faire gueuler un peut la moto (pas jusqu'au rupteur non plus) était néfaste pour le moteur ou autre, dans le rasso tout le monde le fesais moi de même sans connaissance des risques.

 

je roule en SV 650 bridée!

 

merci des conseils que vous m'apporterais!! 

 

Ride Safe 

 

V

Posté(e)

si d'accelere et qu'elle est bien chaude pas de soucis fait pas sa le jour ou fait -10 à froid. Sinon le cable d'accelrateur commence par essayer de bien le regraisser et voir ce que sa donne

Posté(e)

si d'accelere et qu'elle est bien chaude pas de soucis fait pas sa le jour ou fait -10 à froid. Sinon le cable d'accelrateur commence par essayer de bien le regraisser et voir ce que sa donne

merci pour ta reponse!

 

wé bien bien chaude !! 

 

par regraisser tu entend mettre le la graisse sur la durite du cable?

Posté(e)

Ta gaine de cable est surement mal placé, il faut que ça fasse une/des belle(s) boucle(s) pour reduire la friction entre le cable et sa gaine, ou alors la gaine est trop courte (cause probable: guidon trop haut, ensemble gaine/cable adaptable trop court).

 

Pour le graissage de l'ensemble gaine cable, pas de graisse (car la graisse emprisonne la poussière/impureté), uniquement des huiles fine (balistol par exemple) ou huiles spécifique (huile au teflon, regarde du coté des huiles pour vélos).

Posté(e)

Ta gaine de cable est surement mal placé, il faut que ça fasse une/des belle(s) boucle(s) pour reduire la friction entre le cable et sa gaine, ou alors la gaine est trop courte (cause probable: guidon trop haut, ensemble gaine/cable adaptable trop court).

 

Pour le graissage de l'ensemble gaine cable, pas de graisse (car la graisse emprisonne la poussière/impureté), uniquement des huiles fine (balistol par exemple) ou huiles spécifique (huile au teflon, regarde du coté des huiles pour vélos).

merci pour ta réponse !! 

 

d'accord jvais voir si j'ai ça, mdr j'était à 2 doigts de mettre de la graisse à chaine =) !! 

Posté(e)

Si j ai bien compris ta poignée ne revient pas, c est que t as un câble qui est trop tendu.

Tourne le guidon a fond du côté ou ça bloque, et desserre un des 2 câbles, en testant de temps en temps jusqu a ce que la poignée revienne bien. Si ça le fait pas, ressere le comme il était au départ et essaie avec l autre. Si ça ne marche toujours pas réessaye en desserrant les 2 a la fois. Vérifie aussi le passage de tes gaines, comme a dit Savon il faut qu elles fassent de grandes courbes et il ne faut pas non plus qu elles soient entortillées.

Une fois que tu as réussi a il libérer le retour de ta poignée, vérifie que ta garde est toujours correcte, et tu peux rouler!

Posté(e)

tu as le choix

 

- cable mal placé

- cable coulisse mal (maque de graisse)

- le cable est éfiloché dans la gaine quelque part

- plus rare (surtout qu'a gauche pas de soucis) que ton ressort de rappel du carbu commence à devenir mou, mais vu que c'est que d'un côté quand tu tourne, bhen c'est surrement pas ça !

Posté(e)

Si j ai bien compris ta poignée ne revient pas, c est que t as un câble qui est trop tendu.

Tourne le guidon a fond du côté ou ça bloque, et desserre un des 2 câbles, en testant de temps en temps jusqu a ce que la poignée revienne bien. Si ça le fait pas, ressere le comme il était au départ et essaie avec l autre. Si ça ne marche toujours pas réessaye en desserrant les 2 a la fois. Vérifie aussi le passage de tes gaines, comme a dit Savon il faut qu elles fassent de grandes courbes et il ne faut pas non plus qu elles soient entortillées.

Une fois que tu as réussi a il libérer le retour de ta poignée, vérifie que ta garde est toujours correcte, et tu peux rouler!

 

 

tu as le choix

 

- cable mal placé

- cable coulisse mal (maque de graisse)

- le cable est éfiloché dans la gaine quelque part

- plus rare (surtout qu'a gauche pas de soucis) que ton ressort de rappel du carbu commence à devenir mou, mais vu que c'est que d'un côté quand tu tourne, bhen c'est surrement pas ça !

merci pour vos réponse, jvais essayer ça tout de suite !! mais pour graisser le cable ça va étre un peut chaud car il est difficile d'accé.

Posté(e)

alors après zieutage du problème!

 

récapitulatif:

-quand le guidon a 0° d'angle la poignée revient bien niquel.

-quand je braque à font vers la droite(butée) les câbles ce tendent un max et la poignée ne tire pas, mais si je lui donne de l'angle elle ne revient pas.

 

NB: c'est vraiment en butée que sa bloc j'ai donné de l'angle au fur et à mesure pour voir à quelle niveau ça bloc et c'est c'est même pas à 1 cm de la butée (je sais pas si c'est français tout ça).

 

j'ai essayé de dévisser comme me l'avais préconisé MB3DRIFT aucun résultat je dirais même qu'elle devient plus dure.

j'ai essayé de les replacés l'un chevauchant l'autre, bien les séparés, rien à faire, sa bloc toujours.

 

on peut remarquer que les câbles ne sont pas torsadés, je pence qu'ils sont juste un chouilla trop court.

 

pour ce qui est de l'huile je n'en ai pas j'ai juste le l'huile d'olive ça peut fonctionné??

Posté(e)

si tu veux faire de la friture limite hahahah non met pas ça ça va etre pire après

 

 

tu as pas du wd40 ?

 

oublie pas dans les cable quand tu dévisse ça peut tendre le cable ! ;)

 

nan j'ai pas de wd 40 mais jvais aller en acheter dés que je peut !! j'en met partout sur le cable ??

 

Posté(e) (modifié)

A savoir qu'il existe un outil pratique et peu cher pour huiler plus facilement un câble, je l'ai et ça marche même si on peut faire sans, il y a moins de pertes avec : http://www.dafy-moto.com/boutique/produit/graisseur-cable-dafy-moto-913742

merci de ta réponse, ton lien ne fonctionne pas mais je vois ce que tu veux dire, jvais aller au mag cet aprème pour essayer tout ce que vous m'avais conseillé

Modifié par GalorV6
lien corrigé, merci ;)
Posté(e)

bon d'après le mécano de M com Moto c'est parce-que j'ai mis un guidon Street et que les guidons street son trop grand !! il m'a conseiller de changer mes câbles  !! -_- il à voulu ce faire de la tune ou c'est ptétre ça?

Posté(e)

hahhaha mdr y'es hors de question que je mette mon ancien guidon c'est laid !!!!!!!! mdr !!! merci de m'avoir aider les mec maintenant je sais ce que j'ai à faire !!

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