freinage Aurais-je glacé mes plaquettes?

[Suricat B]

Bonsoir à toutes et à tous

 

Voilà pendant mon road trip j'ai dû changer les plaquettes de frein arrière de la TDM vu qu'elles avaient déjà pas mal de kilomètres et qu'elles ont fondu comme neige au soleil avec le chargement assez énorme que je me trimbalais sur la moto dans les cols... D'autant que j'ai toujours beaucoup freiné du frein arrière.

 

J'avais des Brembo auparavant mais celles que j'ai trouvé "en urgence" sont d'une marque scandinave que je ne connaissais pas.

 

Bref, elles freinent, ces plaquettes, ça va, mais depuis le début (enfin depuis leurs 1000km environ) elles crissent à me péter les tympans... Et c'est de pire en pire...

J'en suis à essayer de ne freiner que de l'avant quand je m'arrête à côté de quelqu'un qui a la fenêtre de sa voiture ouverte sinon je les vois grimacer autant que moi...

 

Est-ce que ça pourrait être que j'aurais glacé ces plaquettes à votre avis?

[Jo Lapoule]

Ah ouai, à ce point O.O

Bonne question :s

[Pingouin]

Si elles crissent, ce sont des plaquettes québécoises… Badum tss !

 

Sans déc, si elles freinent, elles ne sont pas glacées. D'ailleurs, des plaquettes glacées ne crissent pas. Généralement, c'est dû au fait que les plaquettes sont d'une composition trop métallique et rouillent un poil avec l'humidité de la nuit. Même dans un garage s'il n'est pas super isolé. Normalement, 2-3 coups de frein bien longs, sans t'arrêter de rouler étant donné que c'est l'arrière, devraient suffire à éliminer cette petite couche d'oxydation et le couinement par la même occasion.

 

Si ça ne suffit pas, un bon déglaçage : suffit de frotter tes plaquettes au papier de verre, gros grain de préférence, et basta !

[Animal]

il y a 7 minutes, Pingouin a dit :

Si ça ne suffit pas, un bon déglaçage : suffit de frotter tes plaquettes au papier de verre, gros grain de préférence, et basta !

 

C'est une solution, mais je préfère justement un grain pas trop gros, sur une surface plane.

 

Tu peux aussi casser les angles de tes plaquettes, sur des plaquettes neuves ca peut etre source de bruit. Mettre un film de graisse au dos de la plaquette aussi, mais il faut faire attention d'en mettre un minimum pour pas que ca ne se barre au mauvais endroit.

[Pingouin]

Plus le grain est fin, plus le résultat s'apparentera à un glaçage. Donc pas trop fin quand même.

 

Casser les angles effectivement. Tu frottes les angles de ta plaquette inclinée à 45° sur ton papier de verre pour enlever l'angle droit. Ça peut éliminer le bruit s'il ne vient pas de l'oxydation.

[Animal]

il y a 10 minutes, Pingouin a dit :

Plus le grain est fin, plus le résultat s'apparentera à un glaçage. Donc pas trop fin quand même.

 

J'ai dit pas trop gros, ca ne veut pas dire fin ! Et pour s'apparenter à un glaçage, il faut avoir la température qui va bien aussi.

[Clemfarfar]

freine avec les pieds  , tu verras c'est les semelles que tu changeras  .

 

je poncerais doucement pour virer le  vernis et je referais un test , si sa grince toujours je changerais sauf si le grincement te gene plus  

[Dark Vador 008]

c'est normal on a ca sur les voiture aussi, démonte tes plaquettes et biseaute les côté, tu vera tu m'en remerciera

 

depuis qu'il n'y a plus d'amiante ça gueule

[Suricat B]

il y a 6 minutes, Dark Vador 008 a dit :

c'est normal on a ca sur les voiture aussi, démonte tes plaquettes et biseaute les côté, tu vera tu m'en remerciera

 

depuis qu'il n'y a plus d'amiante ça gueule

 

Je vais voir pour m'acheter un peu d'amiante, si jamais ça peut aider!

[Animal]

il y a 31 minutes, Dark Vador 008 a dit :

tu vera tu m'en remerciera

 

C'est ce qu'on lui a dit avant toi, ca va les chevilles ?